BTCC Volvo 850 Estate: مسابقه ای، با اتاقی برای سگ

زمانی که ولوو مدل T5 850 خود را عرضه کرد، این خودروساز سوئدی قصد داشت برای به دست آوردن سهم بازار، مشخصات خود را تقویت کند. ولوو به جای یک کمپین بازاریابی سنتی، در مسابقات اتومبیلرانی تورینگ بریتانیا در مسابقه 850 شرکت کرد.

نحوه تصمیم گیری برای استفاده از 850 املاک هر چند عمدی نبود. ولوو به استفانسون اتوموتیو سفارش داد تا نمونه اولیه BTCC را توسعه دهد، اما زمانی که آنها برای جمع آوری یک پوسته بدنه رفتند، تنها نمونه های آن باقی مانده بود. این خبر به سرعت به گوش هیئت مدیره ولوو رسید و آنها آن را فرصتی طلایی برای شکستن کلیشه فروش املاک به معلمان میانسال جغرافیا دانستند.

• 

همانطور که مشخص شد، خط سقف بلند 850 استیت در واقع سودمند بود، با ماشین مسابقه ای که نیروی رو به پایین بیشتری را نسبت به سدان معادل تولید می کرد. فاصله بین دو محور طولانی تر و شیشه بیشتر معادل افزایش وزن بود، اما کمتر از حداقل به این معنی بود که هنوز فرصتی برای حرکت بالاست وجود دارد.

• 
• 

تام والکینشاو ریسینگ (TWR)، که در این مرحله بیشتر به خاطر تلاش‌های مسابقه‌ای گروه C خود شناخته می‌شد، توسط ولوو برای اجرای برنامه کاری با قراردادی سه ساله استخدام شد.

از زمانی که املاک 850 برای اولین بار در شبکه BTCC در Thruxton Circuit در آوریل 1994 راه اندازی شد، رقبا آن را بیش از هر چیز دیگری یک تمرین بازاریابی می دانستند. تیم ولوو منصرف نشدند، و به عنوان یک زبان، اسباب‌بازی Border Collie را برای یک دور رژه در پشت پر کردند.

صدای متمایز ولوو به لطف موتور پنج سیلندر 2.0 لیتری تنفس طبیعی آن که توسط TWR توسعه داده شده بود، تولید می کرد که حدود 290 اسب بخار قدرت داشت و از نظر قدرت با بقیه قسمت های BTCC برابری می کرد.

متأسفانه، املاک 850 فقط برای یک فصل شاهد رقابت بود، جایی که ولوو در مقام ششم در مسابقات قهرمانی سازندگان قرار گرفت. برای مسابقات قهرمانی BTCC در سال 1995، TOCA قوانین را تغییر داد تا اجازه اسپویلرهای اضافی را بدهد، اما این قوانین نمی توانستند از سپرها یا خط سقف عبور کنند. متأسفانه، هر گونه مزیتی که این مجموعه داشت از بین رفته بود، بنابراین سدان T5 850 جای خود را برای دو فصل بعدی گرفت، جایی که رانندگان ولوو بیشتر روی سکو رفت و آمد می کردند.

این خودروی خاص که در رویداد اخیر Brands Hatch Super Touring Power به نمایش گذاشته شد، تاریخچه جالبی دارد. زندگی خود را به عنوان یک BTCC 850 شروع کرد، اما با تعویض پانل های بدنه به یک سدان تبدیل شد و سپس برای آزمایش هوا قبل از فصل 95 مورد استفاده قرار گرفت.

از زمان خرید ولوو از فروشنده ای در هلند در چند سال پیش، مالک فعلی آن ولوو را به شکل اولیه اش برگردانده است. در حال حاضر هنوز در حال انجام برخی کارهای بازسازی سبک است، اما برنامه این است که آن را دوباره در مسابقات اتومبیلرانی کلاسیک در آینده به مسیر خود بازگردانیم.

• 
• 

موفقیت را می‌توان به روش‌های مختلفی اندازه‌گیری کرد و در حالی که املاک ولوو 850 هرگز هیچ ظروف نقره‌ای قهرمانی اتومبیل‌های تور بریتانیا را به خانه نبرد، من استدلال می‌کنم که تمام تبلیغاتی که دریافت کرد بیشتر از آن بود. هر جام. بالاخره آیا چیزی بهتر از یک املاک سریع وجود دارد؟

چایدون فورد
اینستاگرام: chaycore

عکس های مسابقه BTCC توسط ماشین های ولوو