2021 Ford Explorer Enthusiast ST – بیشتر برای کمتر
فورد اکسپلورر Enthusiast ST 2021 دارای همان موتور 3.0 لیتری 400 اسب بخاری EcoBoost با گشتاور 415 پوند فوت است ، دقیقاً مانند Explorer ST. آنچه که آن را نیز دارد ، قیمت شروع کمتری است ، 49995 دلار.
فورد این اتفاق را با ایجاد یک گروه تجهیزات استاندارد جدید برای ST ، ترکیب موتور با گیربکس 10 سرعته اتوماتیک و سیستم تعلیق تنظیم شده اسپرت ایجاد کرد. 143 MPH جایی است که Enthusiast ST بالاتر می رود ، سریعتر از هر قیمت با این قیمت. همچنین استاندارد یک بسته بکسل تریلر مناسب با 5600 پوند است که هیچ یک از آنها را نمی توانیم آزمایش کنیم.
Explorer Enthusiast ST دارای صندلی های چرمی ، خوشه دیجیتال داش و فرمان گرمکن به سبک اسپرت است. آرم های ST روی صندلی ها و فرمان بدون هزینه اضافی همراه با نوک اگزوزهای کرومی ، چرخ های 20 اینچی و آینه های نمای جانبی با لامپ های ST گنجانده شده است. فناوری Ford ‘who’s من است Co-Pilot360 اطلاعات مربوط به نقاط کور ، هشدارهای مربوط به عبور و مرور و پرستار بچه را در مسیر شما ارائه می دهد. با خلوص فنی ، کمک کمکی برای شروع تپه ، چراغ های جلو اتوماتیک که هنوز ترافیک ورودی را کور می کند و ترمز اضطراری که عابران پیاده را حتی قبل از تصمیم به عبور از خیابان تشخیص می دهد ، دریافت می کنید.
سپس هشدار برخورد به جلو ، و ترمزگیری پس از برخورد وجود دارد. ترمز پس از ضربه هنگام ضربه شدید به کلاسورها را حس می کند. سالها پیش در منطقه خلیج با انتهای عقب I-880 ، من جلوی خودم اتاق داشتم که اجازه می داد ماشینم به جلو بچرخد. تا اینکه می خواستم به ماشین جلوی خودم بزنم ترمز گرفتم. چرا هشدار برخورد رو به جلو ، در مقابل اخطار عقب مبنی بر اینکه اتومبیل دیگری در شرف برخورد شما است؟ آیا بهتر نیست که سرعت نزدیک شدن وسیله نقلیه دیگر و فاصله بین شما و آنها را قضاوت کند؟
فورد دو مدل دیگر دارد ، پلاتینیوم با همان موتور و پیشرانه عقب و یک پلاتین هیبرید. Platinum RWD در صورت عدم نیاز به 4WD یک معامله است ، اگرچه فورد این قیمت را به ما نداد. آنها گفتند که تمام هیبرید برقی هیبریدی Platinum از 53،085 دلار شروع می شود.
هر سه مدل جدید Enthusiast ST ، Platinum RWD و Platinum Hybrid هم اکنون قابل سفارش هستند. چرا صبر کنید تا تحویل تابستان امسال آغاز شود؟
[Image: Ford]