کنجکاوی های کمپینگ در لمان کلاسیک

جولای 11, 2023جولای 11, 2023 mvmtehran

هر مسابقه 24 ساعته یک چالش برای تماشاگران به همراه دارد. کجا میخوابی؟

مخصوصاً در لمان، ترتیبات منظم هتل یا AirBnB یا به طرز مضحکی گران هستند یا به دلیل کمیاب بودن در دسترس نیستند. در پایان روز، جمعیت این شهر در شمال غربی فرانسه تنها 140000 نفر است، بنابراین واقعاً نیازی به زیرساخت های عظیم از هتل ها نیست که فقط دو یا سه بار در سال از آنها استفاده شود که رویدادهای بزرگ در Circuit برگزار می شود. د لا سارث

با این حال، چیزی که وجود دارد، فضای سبز بسیار زیادی است، هم در داخل و هم در حومه مسیر مسابقه. بنابراین، کمپینگ راه حل معمولی خواب برای اکثر شرکت کنندگان مسابقه است، و وقتی نوبت به Le Mans Classic می شود، به چیزی نسبتاً خاص منجر می شود.

ده ها هزار نفر از علاقه مندان به ماشین را در یک میدان جمع کنید و آنها مجبورند اسباب بازی های خود را با خود بیاورند. من فقط در مورد ماشین صحبت نمی کنم. مردم تجهیزات کمپینگ را از دهه های گذشته می آورند. از دهه 1950، اتوبوس‌ها موتورخانه‌ها را به RV‌های دو طبقه مدرن تبدیل کردند که به نظر می‌رسد می‌توانند پرواز کنند.

با در نظر گرفتن این موضوع، فکر کردم جالب است که شما را به یک تور کوچک در اطراف کمپینگی که برای لمان کلاسیک 2023 در آن اقامت داشتم ببرم تا ببینیم چه چیزی می‌توانیم پیدا کنیم.

کمپینگ به سه قسمت تقسیم می‌شود: سبز، آبی و قرمز (البته وقتی شما آنجا هستید، همه به زبان فرانسوی نوشته و تلفظ می‌شوند.) همانطور که مشخص شد، کمپ سبز ما تا جایی که می‌توانید دورتر از مسیر مسابقه بود. با بلو و رژ گونه کمپینگ هایی که بهترین دسترسی را دارند. طبیعتاً این کمپینگ‌ها گران‌تر بودند و تنظیمات جدی در داخل داشتند، اما من فقط یک چیز رقت‌انگیز داشتم Vert بلیط، من دسترسی نداشتم که با این کمپینگ های نخبه معاشرت کنم.

من نمی دانستم که در اردوگاه دهقانان هستم مگر اینکه به من بگویید. منطقه ای که ما برای شب در آنجا قرار گذاشتیم، بین گروه دوست داشتنی از علاقه مندان به خودروهای اصلاح شده فرانسوی و چیزی که به نظر نیمی از گروه 996 UK Owners Club بود، قرار داشت.

محوطه کمپینگ به اندازه عرضش بود و پیاده روی 25 دقیقه طول کشید. برخی از نقاط مورد علاقه من در منطقه جنگلی نزدیک روستای Circuit de la Sarthe’s Village on the Curves پنهان شده بودند.

در یک طرف، ماشین‌های لاینینگ سبز را در مسیرهای فنی آفرود داشتید. از سوی دیگر شما چیزی داشتید که شبیه صحنه ای از یک فیلم مافیایی اروپای شرقی دهه 1990 بود.

بدجنس‌ترین کمپینگ‌ها آن‌هایی بودند که چادرهای پشت بام داشتند – بخش رو به رشدی که اخیراً توسط رسانه‌های اجتماعی رونق گرفته شده توسط خودت انجام بده که افراد مادام‌العمر ون و مسافران اینستاگرام به آن دامن زده‌اند. در حالی که چادرهای سقفی آنها آنها را به 70 مایل در ساعت در بزرگراه محدود می کند، عملکرد واقعاً پس از بارندگی یک شبه، هر شب، سود زیادی به همراه داشت و آنها هر روز صبح در یک طبقه خیس از خواب بیدار نمی شدند.

نقطه برجسته واقعی اردوگاه باید کنجکاوی های بی پایان فرانسوی باشد که در هر طرح دیگری پراکنده شده است. ما با هات هاچ های نمادین مانند پژو کلیو 182 و 106 رالی غریبه نیستیم، اما این خودروها اغلب مشخص نمی کنند که نشان روی کاپوت چقدر قدیمی است.

پژو 404 های موجود در عکس ها از دهه 1960 شروع به کار کردند و با قابلیت اطمینان و کارایی سوخت خود نقش مهمی در ترغیب مردم فرانسه به جاده ایفا کردند. مطمئناً، این عبارات اغلب با Speedhunters مرتبط نیستند، بلکه اصطلاحاتی هستند که به ایجاد میراث برند و یک پایگاه مشتری وفادار در درازمدت کمک می‌کنند و به شرکت‌ها اجازه می‌دهند در زمان‌های بعدی با چیزهایی مانند هات‌هچ سرگرم شوند.

پژو 403، دوباره همان داستان یک دهه قبل.

مورد علاقه شخصی من قابل پیش بینی است. نه، یک BMW نیست، بلکه ماشینی است که جوراب های اکثر BMW ها را از بین می برد – مرسدس بنز 500 E. با دو صندلی سطلی روی نیمکت عقب و یک سرعت سنج که تا 260 کیلومتر در ساعت می رود، فکر می کنم شما هستید. به سختی با انتخاب من مخالفت خواهم کرد.