میشیگان ایستگاه های شارژ EV برای رانندگی های خوش منظره و جاده های القایی ایجاد می کند

گرچن ویتمر ، فرماندار میشیگان ، طرحی را برای ساخت مدار خودروی برقی دریاچه میشیگان اعلام کرد که به رانندگان EV اجازه می دهد از رانندگی منظره و ساحلی لذت ببرند ، بدون آنکه ترس از اضطراب محدوده حواسشان را پرت کند. به تازگی از حالت Mitten بازگشته ام ، می توانم بگویم که زیرساخت شارژ فعلی آن چیزی است که انتظارش را دارید. مطمئناً با کمک کمی از برنامه های ناوبری ، چیزی را در مراکز شهری خواهید یافت. اما فاصله بین آنها چندان کمک کننده نخواهد بود و وضعیت فقط بدتر می شود زیرا شما در امتداد خط ساحلی شرقی به سمت شمال حرکت می کنید ، جایی که نقاط شارژ به ویژه کم هستند.

اما این دریاچه میشیگان است که بیشترین گردشگر را در یک سال معین جذب می کند ، بنابراین تیم ویتمر تصمیم گرفته است تا ایستگاه های سمت غربی ایالت را برای تشویق بازدیدکنندگان طراحی کند. به عنوان یک محصول جانبی ، رهبری گفت این امر همچنین ثابت می کند که این منطقه متعهد به برق رسانی است و در حمایت از صنعت خودرو در حال توسعه جدی است.

فرماندار هفته گذشته در کنفرانس سیاست منطقه ای دیترویت در مورد سیاست های مککیناک در اتاق دیترویت گفت: “این مسیر ساکنان و مسافران را ترغیب می کند تا با استفاده از انرژی پاک ، از آلودگی ها و حفاظت از هوا و آب ما در جوامع ساحلی و امکانات رفاهی ما کاوش کنند.” خطوط ساحلی برنامه ریزی شده “بهترین سفر جاده ای جدید برای دارندگان وسایل نقلیه برقی در آمریکا” خواهد بود.

اما ویتمر و کمپانی هنوز برای ساخت چیزی برنامه ریزی نکرده اند. مطابق با اخبار دیترویت، دولت می خواهد سال 2021 را صرف مطالعه امکان سنجی با هدف تعیین این کند که آیا این ایده خوبی است یا نه. از آنجا ، به احتمال زیاد یک فرآیند طولانی برای ایجاد مشارکت مناسب و بررسی تدارکات نحوه انجام کارها خواهد بود.

از جانب اخبار دیترویت:

به گفته دفتر فرمانداری ، کمک های مالی برای نصب زیرساخت شارژ از طریق برنامه وزارت محیط زیست ، دریاچه های بزرگ و انرژی میشیگان با 1.25 میلیون دلار بودجه در ابتدا ارائه می شود.

اعلام روز چهارشنبه بخشی از تمرکز دولت ویتمر بر پیشبرد این ایالت در تولید خودروهای برقی است. فرماندار همچنین از برنامه های ایجاد آکادمی برای کمک به افزایش نیروی کار ایالت در مشاغلی که با خرید بیشتر مشتریان خودروهای برقی و کامیون ایجاد می شود ، رونمایی کرد.

دفتر فرمانداری اعلام کرد که وزارت کار و فرصت های اقتصادی به دنبال مشارکت با سه تا پنج سازمان برای آکادمی ها به مبلغ 5 میلیون دلار سرمایه گذاری است.

در کوتاه مدت خوب به نظر می رسد ، به ویژه اگر میشیگان به ایالت برسد که بیش از سهم عادلانه خود در مشاغل مربوط به EV به دست آورد. اما تقریباً هر تجزیه و تحلیل دراز مدتی که خوانده ام نشان می دهد که تغییر در تولید خودروهای الکتریکی بخش خودرو را کوچک می کند و در نتیجه دست کم 100000 شغل تولیدی کمتر ایجاد می شود. از سوی دیگر ، مشاغل جدیدی که ایجاد می شوند ، دستمزد بیشتری نسبت به آنچه که امروزه کارگران متوسط ​​انتظار دارند ، ارائه می دهند.

البته ، فرض بر این است که خودروهای برقی تبدیل به وسیله حمل و نقل غالب در ایالات متحده شوند. علیرغم اینکه چند سال گذشته نشان دهنده رشد سالم بود ، وسایل نقلیه پلاگین (از جمله هیبریدی) در واقع شاهد کاهش سهم بازار آنها در سال 2019 بودند. سال بعد به دلیل سرکوب تولید ناشی از COVID خیلی بهتر نبود. اما همه چیز بستگی به این دارد که از چه کسی می پرسید و چگونه این سوال تنظیم شده است. IHS Markit ادعا کرد سال 2020 با 1.8 درصد سهم بازار بالاترین نرخ پذیرش EV در ایالات متحده را در تاریخ داشته است. در سال قبل ، موسسه ادیسون الکتریک برآورد کرده بود که برق 1.8 درصد از بازار خودروی ایالات متحده را تشکیل می دهد.

دشوار است که بگوییم چه کسی دقیق ترین گزارش را دارد ، به ویژه اینکه تعریف آنچه از EV تشکیل می شود مبهم کننده است. گاهی اوقات به معنای اتومبیل های برقی صرفاً باتری است ، گاهی اوقات برای هر وسیله نقلیه پلاگین اعمال می شود و حتی مواردی وجود دارد که از آن به عنوان وسیله ای برای خودروهایی که از هر نوع پیشرانه الکتریکی استفاده می کنند استفاده می شود. اما تولیدکنندگان در سرتاسر جهان هنوز به طور کلی سرمایه گذاری زیادی در زمینه برق انجام می دهند و نشان می دهد هیچ کس علاقه ای به ترک فناوری به این زودی ها ندارد.

فرماندار ویتمر همچنین ابتکاری را برای توسعه اولین زیرساخت شارژ بی سیم کشور در جاده های عمومی در موتور بلا در این ماه معرفی کرده است. این طرح شامل احداث بزرگراه هایی با قابلیت شارژ القایی می شود و به خودروهای برقی آینده این امکان را می دهد تا با از دست دادن انرژی ، انرژی از دست رفته خود را جبران کنند. با توجه به اینکه اکثر جاده های میشیگان بین ماه های نوامبر و آوریل از نمک و برف پوشیده شده است ، من دقیقاً مطمئن نیستم که چگونه این کار می کند. اما به نظر می رسد او از این امکان هیجان زده است و اگر دولت واقعاً بتواند آن را کنار بگذارد ، واقعاً چیزی خواهد بود.

او گفت: “میشیگان محل اولین مایل جاده آسفالته بود ، و اکنون ما راه را برای جاده های فردا با زیرساخت های ابتکاری که از اقتصاد و محیط زیست حمایت می کند ، هموار می کنیم و به ما در رسیدن به هدف خنثی سازی کربن تا سال 2050 کمک می کند.” گفت. “این پروژه تعهد من را برای تسریع در استقرار زیرساخت های خودروهای برقی در میشیگان تقویت می کند و فرصت های جدیدی را برای مشاغل و مشاغل با تکنولوژی بالا در میان انتقال به خودروهای برقی ایجاد می کند.”

اداره حمل و نقل میشیگان قرار است امروز یک پیشنهاد برای “طراحی ، تأمین مالی ، ارزیابی ، تکرار ، آزمایش و پیاده سازی خلبان شارژ خودروهای القایی در امتداد یک مایل جاده جاده ای دولتی در وین ، اوکلند یا مکومب منتشر کند. شهرستانها. ”

[Images: Michigan.gov]

خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، موارد TTAC و سایر مواردی را که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد دریافت کنید. خبرنامهبه

مربوط