مطالعه 2023 JD Power APEAL نمرات رضایت مشتری خودروهای جدید را نشان می دهد

نتایج نظرسنجی JD Power به معنای واقعی کلمه برای خودروسازان در سال جاری اندکی افزایش یافته است، اما بیشتر کاهش یافته است. در فوریه، مطالعه قابلیت اعتماد خودرو در سال 2023 یک ماه قبل از مطالعه شاخص خدمات مشتری، کاهش کلی را در مقایسه با سال 2022 نشان داد. این روند در ژوئن با نمره کلی بهتری در مطالعه بررسی خودروهای الکتریکی ایالات متحده در سال 2023 نسبت به سال 2022 معکوس شد، سپس در همان ماه با نمره کلی پایین تر در مطالعه کیفیت اولیه 2023 دوباره کاهش یافت. این کاهش با مطالعه عملکرد، اجرا و چیدمان خودروی آمریکا (APEAL) در سال 2023 ادامه می‌یابد، رضایت کلی در میان 84555 پاسخ‌دهنده به طور کلی دو امتیاز نسبت به سال 2022 کاهش یافته و به 845 امتیاز از 1000 امتیاز رسیده است.

از آنجایی که امتیاز سال گذشته نسبت به سال 2021 کاهش یافته است، امسال اولین کاهش متوالی در تاریخ 28 ساله این مطالعه است.

این مطالعه سعی می کند “[measure] وابستگی عاطفی و سطح هیجان مالکان با وسیله نقلیه جدید” پس از 90 روز مالکیت با درخواست از مالکان جدید برای رتبه بندی 37 ویژگی در 10 ناحیه اطراف خودرو، مانند احساسی که هنگام برخورد با پدال گاز دریافت می کنند. رضایت از 9 مورد از ویژگی ها در سال جاری نسبت به سال گذشته کاهش یافته است، صرفه جویی در مصرف سوخت تنها بخشی است که نتایج بهتری را با 15 امتیاز بیشتر نشان می دهد.

استایل و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی باعث افزایش رضایت شما می شود. پاسخ‌ها به ظاهر خودروهای جدید ۸۸۸ امتیاز داشت که نسبت به سال گذشته ۸۹۴ امتیاز کاهش داشت که بیشترین کاهش در مطالعه امسال بود.

در بخش دیجیتال، کمتر از نیمی از افراد مورد بررسی در سال جاری گفتند که ترجیح می دهند از سیستم اطلاعات سرگرمی داخلی سازنده استفاده کنند. از 70 درصد پاسخ دهندگان در سال 2020 که ترجیح می دهند به جای Android Auto یا Apple CarPlay از نرم افزار داخلی سازنده برای پخش صدا استفاده کنند، این رقم در سال 2023 به 56 درصد می رسد. به نظر می رسد که همه چیز در Google بهترین تأثیر را دارد. JD Power گفت که خودروهای دارای سیستم عامل Android Automotive Google (AAOS) و Google Automotive Services (GAS) “در مقوله سرگرمی اطلاعاتی بالاتر از خودروهایی که به هیچ وجه AAOS ندارند، امتیاز بیشتری کسب می کنند. AAOS بدون GAS کمترین امتیاز را برای سرگرمی اطلاعاتی از سه دسته دریافت می کند.”

فرانک هانلی، مدیر ارشد بنچمارک خودرو در JD Power، گفت: “علیرغم فناوری و نوآوری‌های طراحی که سازندگان در خودروهای جدید به کار می‌برند، مالکان نسبت به آن‌ها بی‌اعتنایی می‌کنند. در حالی که نوآوری‌هایی مانند پد شارژ، اپلیکیشن‌های خودرو و ویژگی‌های صوتی پیشرفته باید تجربه مالک را افزایش دهند، اما زمانی که مشکلات باید تجربه شود، اینطور نیست. وسایل نقلیه جدید.”

جالب است بدانید که آیا خریداران یک ویژگی در طبقه نمایشگاه را دوست دارند اما در طول مالکیت از آن ویژگی بیزارند، یا اینکه بیشتر از این است که خریداران در مورد نکات فنی واضح نیستند و تا زمانی که متوجه نشوند فناوری آنچه را که می‌خواهند انجام نمی‌دهد به آن فکر نمی‌کنند.

شکستن بازار انبوه و بخش های لوکس نتیجه یکسانی دارد، کاهش اندک در امتیازات کلی APEAL برای هر دو – چهار امتیاز برای بازار انبوه، یک امتیاز برای حق بیمه. فاصله بین این دو امتیاز از 31 امتیاز در سال گذشته به 34 امتیاز می رسد. برندگان در هر دو دسته، قدرت اشتیاق برند را نشان می دهند. از جنبه لوکس، جگوار با 887 در میان سازندگان اول است، لندرور و پورشه با 883 رتبه دوم را به خود اختصاص داده اند، ب ام و با 878 رتبه چهارم را کسب کرده است. پنج نفر برتر سال گذشته پورشه، جنسیس، کادیلاک، مرسدس بنز و بی ام و بودند.

برای بازار انبوه، دوج (887) برای چهارمین سال متوالی تاج را از آن خود کرد و رم (873) و GMC (858) را شکست داد. این همان سه برتر سال گذشته است.

اگر تسلا با هر دو گروه در رده‌بندی قرار می‌گرفت، با 878 امتیاز اول می‌شد، اگرچه این رقم نسبت به سال گذشته 9 امتیاز کاهش داشته است.

گروه موتور هیوندای یک بار دیگر با 9 برد برای مدل‌های جداگانه، بازوی کیا با یک جارو بزرگ کره‌ای ظاهر شد تا هفت مورد از این 9 مورد را به دست آورد. هیوندای سانتا کروز و جنسیس GV60 مانند کیا کارناوال، EV6، فورته، K5، ریو، استینگر و تلوراید، برنده بخش‌های مربوط به خود شدند. گروه BMW با پنج برد برای سری 7، iX، X4، مینی کوپر و مینی کانتریمن در رتبه بعدی قرار گرفت. پورشه 911 با 914 امتیاز برنده رده خود با بالاترین امتیاز APEAL در بین هر مدلی شد.