Junkyard Gem: ایسوزو آمیگو ۱۹۹۲

پس از موفقیتی که جنرال موتورز را با پیکاپ‌های سریع‌تر کوچک با نشان شورلت LUV در آمریکای شمالی (به‌علاوه برخی جمینی‌های مرتبط با شورلت با برچسب «بیوک/اوپل از ایسوزو» که همه را سردرگم کرد، در اختیار جنرال موتورز قرار داد)، ایسوزو در اوایل شروع به فروش وسایل نقلیه تحت نام خود در اینجا کرد. دهه 1980 در ابتدا، ما فقط ساب کامپکت های I-Mark و پیکاپ های P’up را دریافت کردیم. سپس SUV Trooper در سال 1984 ظاهر شد و ایسوزو به طور گسترده ای به بازی کامیون های حومه شهر پیوست. برای مدل سال 1989، شاسی بلند کانورتیبل سه در کوچک آمیگو در سواحل ما فرود آمد. در اینجا یکی از آن کامیون های اولیه است که اخیراً در یک حیاط سلف سرویس منطقه خلیج سانفرانسیسکو در شرایط راد پیدا شده است.

زمانی که ایسوزو نسخه ای با پنج در و سقف محکم ساخت و نشان های رودئو را در این فرآیند به آن داد، آمیگو بیشتر در دنیای ایسوزو آمریکای شمالی تبدیل به یک ایده بعدی شد. فروش آمیگو پس از سال 1995 در اینجا متوقف شد، سپس برای سال های 1998-2000 از سر گرفته شد (پس از آن، سه درب قبل از ناپدید شدن در سال 2003 به Rodeo Sport تبدیل شد).

از سال 1996، ایسوزو پیکاپ مربوط به پلتفرم Amigo خود را با یک Chevy S-10 تغییر یافته به نام Hombre جایگزین کرد. این بدان معناست که خریداران اسپانیایی زبان ایسوزو ممکن است از خرید یک دوست یا الف مرد. خود شرکت ایسوزو از روی رودخانه ای در استان میه نامگذاری شده است.

سوزوکی سامورایی شور و شوق “خوشگل” را برای مدل سال 1986 با سوزوکی Sidekick/Geo Tracker در سال 1989 آغاز کرد. تقریباً در همان زمان، رنگ‌های پاستلی تحریک‌کننده و گرافیک‌های شیک مرسوم شد. این – و دیگر مدهای ناگوار دهه 1980 – تا دهه 1990 ادامه یافت.“آزاردهنده” و “تأسف” یک مرد “لذت بخش” دیگری است – اد).

این کیلومترشمار نمی تواند درست بودن! من شک دارم کابل سرعت سنج خراب است.

موتور 2.6 لیتری چهار خطی با قدرت 119 اسب بخار است.

بر خلاف VTEC هوندا، سیستم زمان‌بندی متغیر بادامک که اولین بار در سال 1989 هوندا اینتگرا معرفی شد، نام I-TEC ایسوزو به معنای سیستم تزریق سوخت الکترونیکی بود.

تنها گیربکس در آمیگو برای چند سال اول یک جعبه دنده پنج سرعته دستی بود که در این کامیون وجود داشت. این تنظیمات سه پدال جذابیت آمیگو را محدود به گروه کوچکی از رانندگان آمریکایی کرد که مایل به کار با کلاچ بودند. اتومات اختیاری برای سال 1992 در دسترس قرار گرفت. شما می‌توانید آمیگو را با سیستم چهار چرخ متحرک تهیه کنید، اما این نسخه ارزان‌تر نسخه دیفرانسیل عقب است.

این فضای داخلی آنقدر زیبا به نظر می رسد که شاید این آمیگو واقعاً باشد انجام داد با 57000+ در کیلومترشمار آشفته شوید. با بررسی سابقه چک دود خودرو کالیفرنیا BAR (با وصل کردن VIN)، می‌بینم که آخرین بار در سال 2010 یک بررسی مه دود انجام شد – و با موفقیت پشت سر گذاشت. شاید چیزی در 18 سالگی شکست و در گاراژ نشست تا اینکه آخرین صاحبش بالاخره داد. بر روی آن

این خیلی بد است، زیرا این کامیون کوچک در رادوود ضربه می خورد.

این آگهی تبلیغاتی برای نسل دوم آمیگو است، اما به دلیل احترام به تبلیغات قدیمی Slinky، دیدن آن ضروری است.

از آنجایی که تقریباً هر ایسوزو (و دوو و سوزوکی) با نام‌های مختلف در جاهای دیگر در امپراتوری گسترده جنرال موتورز در دهه 1990 فروخته می‌شد، در اینجا تبلیغاتی برای Opel Frontera در بازار آلمان آمده است.