لوکوموبیل مدل 90 Sportif ، لوکس ساحل شرقی آمریکا در سال 1927

Rare Ride امروز از مارکی استقبال می کند که نویسنده شما قبل از این نوشتن نامش را نشنیده بود. شرکت لوکوموبیل که در زمان خود یک شرکت اتومبیل لوکس برجسته است ، برای قدرت ، طول عمر و قابلیت اطمینان ساخته شده است.

بیایید 90 اسپورتیف بسیار کمیاب را بررسی کنیم.

شرکت لوکوموبیل آمریکا به عنوان یکی از اولین تولیدکنندگان خودرو در سال 1899 تاسیس شد. این شرکت که در واترتاون ، کانکتیکات واقع شده است ، بلافاصله پس از آن خانه خود را نقل مکان کرد و در مجله Bridgeport اتومبیل تولید کرد. بنیانگذار این شرکت جان بی واکر ، سردبیر و ناشر شرکت بود شهری مجله در آن زمان. او یک طرح اتومبیل از دو برادر دوقلو با نام خانوادگی استنلی خریداری کرد. واکر برای اداره لوکوموبیل با پیمانکار سنگفرش Amzi Barber مشارکت کرد ، اما عمر آن کوتاه بود. راه های جدا شدن ، واکر شرکت اتومبیل سازی خود را – شرکت موبایل آمریکا – برای ساخت اتومبیل های بخار تشکیل داد. چهار سال بعد دیگر از کار خارج شد. باربر لوکوموبیل را به بریجپورت منتقل کرد و برادران دوقلویی را که لوکوموبیل را ایجاد کرده بودند به عنوان مدیران خود استخدام کرد. برادران فرانسیس و فریلن استنلی از ادامه کار در لوکوموبیل خیلی راضی نبودند و شرکت حمل و نقل موتور استنلی را تا سال 1902 برای رقابت در برابر لوکوموبیل که آنها طراحی کرده بودند راه اندازی کردند.

در ابتدا سازنده اتومبیل های بخار ارزان قیمت ، لوکوموبیل متعهد به تولید با کیفیت و دقیق در روزهای قبل از خط مونتاژ فورد بود. ایده اتومبیل بخار هرگز واقعاً از بین نرفت و در نهایت غیر قابل اعتماد بود ، بنابراین در سال 1903 لوکوموبیل شروع به تولید ماشین های لوکس گران قیمت از انواع احتراق داخلی کرد. اولین اتومبیل ICE آنها Touring Car سال 1904 بود که قیمت پایه 2000 دلار (در مقابل 600 دلار برای اتومبیل های بخار آنها) بود. آنها در سال 1911 یک مدل 48 مجهز به شش موتور خطی را معرفی کردند که محبوب ترین اتومبیل لوکوموبیل را ارائه داده است.

این شرکت به ساخت اتومبیل های بزرگ گران قیمت ادامه داد که در محافظه کار دچار خطا شدند و از شش موتور مستقیم بهره می برد. لوکوموبیل ها از نظر کیفیت در بین بهترین های جهان به حساب می آمدند که در قیمت آنها نشان داد. اما خودروهای گران قیمت به معنای سلامت مالی در لوکوموبیل نبودند. ارزش این شرکت به دلیل وضعیت مالی بسیار کم بود و در سال 1922 لوکوموبیل توسط بنیانگذار برکنار شده جنرال موتورز ، ویلیام دورانت خریداری شد. مارک وی ، Durant Motors ، نام لوکوموبیل را برای گرانترین اتومبیل های خود دست نخورده نگه داشت ، زیرا او قصد داشت پاکارد و لینکلن را به خود بگیرد.

دورانت اجازه داد که 48 به عنوان پیشنهاد اصلی لوکوموبیل ادامه یابد و 8-66 Junior Eight جدید را در سال 1925 اضافه کند ، آن ماشین مدرن تر از 48 قدیمی بود و دارای یک موتور هشت راست بود. این همچنین ارزان تر از 48 بود. چند سال آخر این شرکت شاهد یک سال 1926 Junior Six (ارزانترین اتومبیل با نام تجاری) و شش مدل مستقیم 90 بود که از 1926 تا 1929 کار می کرد. لوکوموبیل پیشنهاد دیگری را در هشت مستقیم در اواخر دهه بیست ، در گران تر 8-70 که جایگزین 8-66 شد. در طول تاریخ این شرکت ، اتومبیل های خود را کاملاً در داخل تولید کرده و از قطعات و فناوری سایر تولیدکنندگان استفاده نکرده است.

اما زمان رکود بزرگ بود و اوضاع بد بود. دورانت در سال 1929 لوکوموبیل را تعطیل کرد و تا سال 1931 خود را جمع کرد ، زیرا ویلیام دورانت در دومین سرمایه گذاری بزرگ اتومبیل خود موفقیتی کسب نکرد. وی در ادامه یک سالن بولینگ و یک رستوران در فلینت ، میشیگان افتتاح کرد.

مدل 90 امروز نمونه ای عالی از یک فاتون گردشی است. شیشه جلو اتومبیل دو جداره همان چیزی است که آن را به یک Sportif تبدیل می کند و اعتقاد بر این است که یکی از دو شیشه موجود است. در 93 سال گذشته ، سه صاحب داشته است. قابل ذکر است ، اولین مالک آن راسل دورانت ، پسر ویلیام بود که به طور ویژه ماشین را سفارش داد و در دورانت موتورز کار می کرد. اخیراً به قیمت 89،500 دلار فروخته شد.

[Images: Locomobile]

مربوط