ضربه زدن به یک BMW Z1 با سبک
“Z” در BMW Z1 مخفف عبارت است ‘آینده’، که ترجمه می شود ‘آینده’ به انگلیسی. امروزه، پلاک Z در BMW با رودسترهای 2 نفره مرتبط است، اما در سال 1987، Z1 برای به نمایش گذاشتن تکنیک های طراحی و ساخت پیشرفته این خودروساز آلمانی معرفی شد.
در آن زمان، BMW به تازگی بخش جدید تکنیک خود را راه اندازی کرده بود که مسئولیت پیاده سازی فناوری های جدید در خودروهای BMW را بر عهده داشت. اولین پروژه این دپارتمان Z1 بود – یک رودستر دو نفره دست ساز و اختصاصی با طراحی و ویژگی های مهندسی منحصر به فرد، که مشخص ترین آنها درهای ناپدید شدن آن است.
با چنین مقدمه ای، حق با شماست که فکر کنید ب ام و Z1 به اندازه کافی از نظر سهام خاص است. اما فرانک، صاحب این Z1، ماشین خود را چنان با دقت تغییر داده است که اکنون واقعاً یک ماشین بی نظیر است.
داستان فرانک با BMW Z1 در سال 1987 زمانی آغاز شد که او این خودرو را برای اولین بار در نمایشگاه بین المللی خودرو فرانکفورت (Internationale Automobil-Ausstellung یا به اختصار IAA) در اولین نمایش خود دید. او پس از آن تصمیم گرفت که روزی صاحب یکی از خود شود و این هدف سرانجام حدود هشت سال پیش محقق شد. هرچند این تازه شروع کار بود.
اصلاح Z1 همیشه در ذهن فرانک هنگام خرید ماشین بود. در واقع، زمانی که فرانک فعالانه به دنبال Z1 برای خرید بود، توسط چند فروشنده به دلیل برنامه‌های شخصی‌سازی‌اش رد شد. فرانک سرانجام آنچه را که به دنبالش بود در سن تروپه فرانسه یافت – Z1 که قبلاً از قرمز به نقره ای رنگ آمیزی شده بود و بنابراین اصالت خود را از دست داده بود.
یکی از ویژگی های مهندسی پیشگامانه Z1 پانل های بدنه بیرونی گرمانرم آن بود. اینها برای تعویض آسان طراحی شده اند و از نظر تئوری می توانید رنگ بیرونی Z1 را در عرض چند ساعت تغییر دهید. در خودروی فرانک، همه پنل‌ها با فیبر کربنی جایگزین شده‌اند، اگرچه تشخیص آن آسان نیست زیرا در BMW Marrakesh Brown به زیبایی تمام شده‌اند.
قهوه ای مراکش از زمانی که فرانک در نسل اول BMW X1 رونمایی شد، رنگ مورد علاقه فرانک بوده است – خودرویی که او نیز به این رنگ دارد. می توانم بفهمم چرا او آن را دوست دارد. هنگامی که در سایه ها پوشانده می شود، رنگ قهوه ای عمیقی دارد، اما به محض اینکه نور به آن برخورد می کند، تکه های طلای فلزی درخشان می درخشند.
با توجه به نادر بودن Z1، قطعات تیونینگ کمیاب هستند، بنابراین بسیاری از کارهایی که فرانک با خودروی خود انجام داده است سفارشی است. سیستم تعلیق بادی که یک کیت یکباره از Airforce است، نمونه خوبی از این موضوع است.
چرخ‌های 3 تکه OZ Racing Futura دارای ابعاد 17×8 اینچ در جلو و 17×10.5 اینچ در عقب هستند و در طی بازسازی سفارشی‌شان از PCD 4×100 میلی‌متری به 5×130 میلی‌متر تغییر یافته‌اند. این پیچ ها نیز با طلای 24 عیار طلاکاری شده بودند.
جزئیات جذاب ترین جنبه BMW Z1 فرانک است. به نظر می رسد به هر کجا که نگاه می کنید، یک لمس سفارشی پیدا می شود. نقوش نواری که دور تا دور ماشین را می بینید با دست نقاشی شده است.
من Z1 را در چند مورد دیده‌ام، اما تنها در طول این تصویربرداری بود که متوجه خط خطی روی لوله‌های چرخ داخلی قهوه‌ای مراکش شدم. دیوانه!
چرم کاری سفارشی یکی دیگر از ویژگی های خاص Z1 فرانک است و در اینجا از هیچ هزینه ای دریغ نمی شود. از رول باری که قاب شیشه جلو را دنبال می‌کند، تا فرش‌های روی زمین، تا داشبورد و صندلی‌ها (که پنل‌های پشتی فیبر کربنی سفارشی نیز دریافت می‌کنند)، در Interieur Factory Weissen همه چیز به‌صورت سفارشی با چرم تزئین شده بود.
حتی درپوش بنزین و پایه های گاز که صندوق عقب را نگه می دارند نیز با چرم پیچیده شده اند.
اگر فکر می‌کردید دیوانه‌کننده است، آستر گلگیر جلو را بررسی کنید. این چرمی است که هرگز متوجه آن نمی‌شوید، مگر اینکه واقعاً دقیق نگاه کنید یا نور مستقیم خورشید آن را آشکار کند.
زیر کاپوت، 2.5 لیتری M20B25 اصلی Z1 به 2.7 لیتر افزایش یافته است، و با فشرده سازی بیشتر و تنظیم، اکنون 220 اسب بخار نیرو تولید می کند – برای رودستر سبک وزن (1100 کیلوگرم/2425 پوند) کافی است. اگزوز سفارشی است که توسط KBR Motorsport ساخته شده است و مهمتر از همه، شکل اصلی سیستم OEM را حفظ می کند، که به عنوان بخشی از آیرودینامیک برای تشکیل یک دیفیوزر و بهبود پایداری در سرعت بالا طراحی شده است.
روکش سوپاپ فرانک از یک موتورساز در بریتانیا با همین نام تهیه شده است و یکی از تنها 26 نمونه ای است که تاکنون ساخته شده است.
پس از یک شب صرف ثبت جزئیات Z1، فرانک گفت که او تعدادی پانل اضافی Z1 در اطراف خانه اش قرار دارد و می تواند به من نشان دهد. قطعه‌ای که می‌خواهم برجسته کنم یکی از گلگیرهای فیبر کربنی یدکی اوست که فقط نیمه رنگ‌شده است و اشاره‌ای کوچک از آنچه رنگ قهوه‌ای مراکش پنهان می‌کند را نشان می‌دهد.
سری 5 بی ام و E34 براون فرانک مراکش نیز قابل ذکر است، زیرا به همان سطحی که Z1 به جزئیات توجه شده است. من واقعاً عاشق چرخ های AC Schnitzer صیقلی هستم که روی آن قرار می گیرد.
در زمانی که خودروهای بلند و پر سر و صدا بر نمایش‌های تیونر و رسانه‌های اجتماعی تسلط دارند، BMW فرانک به دلیل جذابیت کم‌رنگ و توجه بسیار زیاد به جزئیات متمایز است. Z1 در نوع خود یک خودروی خاص است، اما این چیز دیگری است.
استیو ادوارد
اینستاگرام: stvedwrd
داستان های مرتبط IAMTHESPEEDHUNTER در Speedhunters
نحوه عضویت در برنامه IATS: ما همیشه از خوانندگان استقبال کرده‌ایم که با نمونه‌هایی از کارهای خود با ما تماس بگیرند و معتقدیم که بهترین شکارچی سرعت همیشه نزدیک‌ترین فرد به فرهنگ خود است، همانجا در خیابان یا پارکینگ محلی. اگر فکر می کنید آنچه را که لازم است دارید و می خواهید کار خود را با ما به اشتراک بگذارید، باید برای عضویت در برنامه IAMTHESPEEDHUNTER درخواست دهید. نحوه مشارکت را اینجا بخوانید.