رولزرویس کامارگ 1978 ، مطمئناً زیباترین خودروی دهه هفتاد

خطوط جاروبرقی و یک شبح کوپه زیبا که توسط یکی از بهترین شرکت های طراحی ایتالیا نوشته شده و با دقت و توجه به جزئیات ساخته شده است. بله ، رولزرویس کامارگ داشت یکی از آن ویژگی ها بیایید بررسی کنیم که در دهه هفتاد وقتی رولز از قالب محافظه کار معمول خود خارج شد ، چه اتفاقی افتاد.

در دهه هفتاد ، رولزرویس هنوز یک تولید کننده کوچک مستقل بود که حجم کم اتومبیل های خود را با سرعت کم تولید می کرد. در آن زمان ، این شرکت دارای دو سیستم عامل برای استفاده در سراسر محدوده خود بود: مدل های تولیدی مانند Silver Shadow ، Silver Wraith و Corniche همه براساس Shadow ساخته شده بودند. سکوی دیگر مربوط به فانتوم بسیار بزرگتر بود که از سال 1968 تا 1990 در نسل ششم خود بود.

به طور طبیعی ، کامارگ جدید از پلت فرم Shadow استفاده می کرد و هنگامی که در سال 1975 به نمایش درآمد ، اولین رولزرویس با طراحی خارجی پس از جنگ جهانی دوم بود. Camargue که توسط پائولو مارتین (از شهرت فیات 130) در Pininfarina نگاشته شد ، قرار بود خریدار رولز زرنگ و حتی ثروتمندتری نسبت به کورنیش محافظه کارتر را جذب کند. خریداران Racy باید توجه داشته باشند که مشبک در هفت درجه به عقب قوطی خورده است ، این اولین بار برای شرکت است. من الان احساس ورزش میکنم

گفته می شود که خریدار خوش ذوق باید کاملاً پاشنه داشته باشد ، زیرا کامارگ در زمان معرفی خود گرانترین خودروی تولیدی در جهان بود و در رنج رول دوم پس از فانتوم غیر تولیدی است. کامارگ تا سال 1976 راه خود را برای وسوسه کردن مصرف کننده آمریکای شمالی باز کرد ، زیرا اولین سال کامل تولید آن برای بازار انگلیس در نظر گرفته شده بود. مشتریان ایالت ساید بیشتر از مشتریان انگلیس پرداخت کردند – حدود 5000 دلار بیشتر – زیرا رولزرویس احساس کرد آزمایشات و هزینه هایی که برای فدرال سازی تجربه کرده اند باید به مصرف کننده منتقل شود. با انتظار می رود هر سال تقریباً 30 واحد عجیب و غریب در ایالات متحده جابجا شود ، مشتریان آن از افزایش هزینه ها بدشان نمی آید.

کامارگ به عنوان پرچمدار رولزرویس جدیدترین فناوری این شرکت را به نمایش گذاشت. بیشترین تبلیغات کنترل خودکار آب و هوا بود که در سطح تقسیم شده بود و اولین بازار برای هر رول. یک کار پیچیده ، مهندسان Crewe هشت سال طول کشید تا سیستم را توسعه دهند. در زیر ، کوپه تهویه مطبوع از همان شش و سه چهارم لیتری V8 برادر Shadow خود و همچنین سه سرعته اتوماتیک GM استفاده کرد. فاصله محوری 120 اینچی آن همان Corniche بود و طول آن دقیقاً مشابه Corniche نیز بود ، 203.5 اینچ.

کامارگ در هنگام معرفی خود بررسی های متفاوتی دریافت کرد اما در چندین لیست مختلف بدترین یا زشت ترین خودروها در دهه های بعد وجود داشت. با پیشرفت دهه هفتاد و پوند با کاهش ارزش قابل توجه ، فروش آهسته به دلیل قیمت آن حتی کندتر شد. برای جبران تفاوت ، رولزرویس قیمت را اعلام کرد.

کامارگ از سال 1986 در تولید باقی ماند و کورنیش پس از مرگش به تنهایی به فروش رسید. در 12 سال تولید آن ، فقط 531 کامارگ ساخته شد. در اوایل اجرا Rare Ride امروز بود. نمونه ای از رانندگی راست که در اصل در ژاپن فروخته می شود و در Heinz Ketchup Red با یک فضای داخلی سبک پوستی به پایان رسیده است که دارای لوله کچاپ بسیار کج در صفحات درب است. در اوهایو واقع شده است (به نوعی) تقریباً 43000 مایل مسافت پیموده و با قیمت 64،900 دلار مال شما است.

[Images: Rolls-Royce]

مربوط