جایی که در رایدهای رترو چیزها عجیب و غریب شد…
اگر نمایشگاه‌های اتومبیل هرازگاهی کمی عجیب و غریب نمی‌شدند، ما بارها و بارها در نگاه کردن به موارد مشابه گیر می‌افتیم.
اشتباه نکنید، من دوست دارم یک هوندا S2000 یا یک BMW M3 را به اندازه مدل بعدی با دوربین در نمایشگاه اتومبیل ببینم، اما زیاده روی در زندگی هرگز برای شما خوب نیست.
همانطور که در گزارش اولیه Retro Rides خود با تمرکز بر خودروهای برجسته پوشش دادم، این یک رویداد چندوجهی است که اتفاقات زیادی برای آن وجود دارد. در حالی که خودروهای نمایشی براق قطعاً شایستگی دارند و مقاله خاص خود را دارند، آنها تنها چیزی نیستند که اکوسیستم Retro Rides را در تعادل نگه می‌دارند.
در هر صورت، من واقعاً استدلال می کنم که قلب تپنده جامعه Retro Rides از افرادی است که از کنار هم قرار دادن اتومبیل هایی که به سادگی طرفداران زیادی ندارند یا نباید آنها را در یک پیست مسابقه در حال گردش در یک پیست اتومبیلرانی دید، لذت می برند. 100 مایل در ساعت
اینجاست که در Retro Rides همه چیز عجیب می شود، اما به طرز وحشتناکی سرگرم کننده است. بیایید از جایی که دفعه قبل متوقف کردیم، با آن چیز سبز رنگ در کنار سوزوکی کاپوچینو، به آن بپریم…
برای خوانندگان آمریکایی ما که ممکن است ندانند، این Mk3 Fiat Panda است. پاندا ریشه در دنیای سوپرمینی‌های قابل اعتماد دارد که اغلب با ماشینی که مادربزرگ شما در اختیار دارد به عنوان وسیله حمل‌ونقل مطمئن و آرامش‌بخش برای رانندگی به کلیسا در روز یکشنبه مرتبط است.
این یک لمس متفاوت است.
این پاندای کوچک که بیشتر برای گشت‌های پیست به جای دویدن روزنامه صبحگاهی تنظیم کرده بود، صبح را به پرواز در اطراف مدار پارک مالوری گذراند و اتومبیل‌های بزرگتر و سریع‌تر را تعقیب کرد. با کمک مجموعه ای از Nankang NS-2R و چیزی که شبیه به تعویض موتور 1.4 لیتری 16 سوپاپ T-Jet از برادر بزرگتر پاندا، Grande Punto بود، این وسیله برای حدود 160 اسب بخار خوب خواهد بود.
خودروهای کوچکی مانند پاندا با قدرت کامل در رترو رایدز عرضه شدند. اگر فیات کوچک به اندازه کافی خاص و ایتالیایی نبود، اتوبیانچی Y10 چطور؟ این خودروها که در اواخر دهه 80 و اوایل دهه 90 تحت برند لانچیا به بازار عرضه می شدند و به فروش می رسیدند، در دوران اوج خود هرگز آنقدر محبوب نبودند، چه رسد به امروز. و با این حال اینجا در Retro Rides، ما یکی را روی چمن گذاشته ایم.
خوب، به اندازه کافی عجیب نیست؟ وقت آن است که سه چرخ را بیرون بیاوریم. باز هم، خوانندگان بین المللی ما احتمالاً با این موضوع آشنایی ندارند، بنابراین اجازه دهید Reliant Rialto را معرفی کنم – جانشین معنوی Reliant Robin (تقریباً یکسان). این یک خودروی اقتصادی با بدنه فایبر گلاس ساخت انگلیسی است که به دلیل… نامرتب بودن عمومی و توانایی منحصر به فردش در سقوط شناخته شده است. چه کسی حدس می زد؟
این خودرو که معروف ترین آن با بازی در نقش خودروی معلول در رسانه های پاپ بریتانیا بود، تبدیل به سوژه همه جوک ها شد. آقای بین سریالی که مدام در حال سقوط بود، و سپس چندین دهه بعد تخت گاز اپیزودهایی که جرمی کلارکسون مدام یکی را پخش می کرد. با این حال، به دست آوردن جایگاه میم به آن شخصیتی داد که به نظر می رسید مردم امروز با آن موافق هستند، به طوری که یک دیوانه تصمیم گرفت یکی را روی زمین بکوبد.
دیدن؟ منظور من این است. Retro Rides بسیار بیشتر از یک رویداد استاندارد اصلاح شده خودروهای کلاسیک است. مردم در اینجا خارج از چارچوب فکر می کنند، و دیدن آن شگفت انگیز است.
برخی از نمونه‌های قابل توجه تفکر خارج از چارچوب به شکل تعویض موتور ظاهر شدند. در Retro Rides تعداد زیادی وجود داشت که دو تا از آنها بیشتر برای من برجسته بودند. اول، لادا روشن است نمایش ترمز دیرهنگام بایستید و یک پانچ 2.3 لیتری Cosworth Duratec را زیر کاپوت بسته بندی کنید. این همان چیزی است که قبل از ایجاد خرابی در لابی چند نفره، از روی کنجکاوی خالص، روی یک بازی ویدیویی می‌سازید.
نکته جانبی، در بخش نظرات مقاله معرفی Mark’s Retro Rides، شخصی گفت که می خواهد یک عکس مناسب از فیات 850 کوچک، که در این منطقه نیز به نمایش گذاشته شده است، داشته باشد. آرزوی شما فرمان من است!
تعویض موتور دومی که برای من قابل توجه بود، Reliant Scimitar بود (آره، آنها یک ماشین اسپورت کانورتیبل در کنار یک سه چرخ متحرک ساختند!). باز هم، این یکی دارای یک توده فورد در زیر کاپوت است، اما این بار یک Duratec 2.5 لیتری از نسل دوم Focus ST است.
اما من مورد علاقه oddball از نمایش این MG Maestro 1985 بود. شما دیگر هرگز این خودروها را بیرون نمی‌بینید و این اصلاً تعجب‌آور نیست. آنها در دوره‌ای ساخته شدند که بریتیش لیلاند مالک MG بود، و اگر چیزی در مورد آن عملیات می‌دانید، می‌دانید که کیفیت ساخت Maestro به سادگی قابل فراموشی است. اگر این خودروها پوسیده نشده باشند، به احتمال زیاد اسقاط شده اند.
و با این حال این یکی به نوعی زنده مانده است. این نه تنها در شرایط بی عیب و نقص است، بلکه دارای طرح رنگی است که بخش PTS پورشه را حسادت می کند، بلکه روی مجموعه ای از چرخ هایی که قبلاً هرگز ندیده بودم، پایین آمده است.
این مقاله واقعاً می تواند برای همیشه ادامه یابد. من هنوز در مورد ماشین پیست فیات 126 با موتور سوزوکی هایابوسا در عقب صحبت نکرده ام…
… یا مدل کاملا قرون وسطایی Little Tikes Cozy Coupe که بر روی موتور ماشین چمن زنی بسته شده است.
اما این زیبایی Retro Rides است، در کنار چیزهای خوب، چیزهای واقعاً عجیب و غریب و بی نهایت جالب را نیز دریافت می کنید. بیشتر اوقات، شما حتی نمی توانید تفاوت بین این دو را تشخیص دهید، و این احتمالاً مورد علاقه من در مورد این رویداد است. من مطمئن هستم که این نیز به این زودی ها تغییر نخواهد کرد. تا سال آینده، Retro Rides.
میکال فیدویچ
اینستاگرام: candyshowroom
