بررسی کرایسلر پاسیفیکا 2024: پلاگین هیبریدی هنوز هم یکی از مواردی است که باید دریافت کنید

طرفداران: پلاگین هیبریدی منحصر به فرد؛ صندلی های همه کاره Stow ‘n Go; ویژگی های سرگرمی عالی؛ ظاهر خوب

معایب: بدون تریم پایه ارزان تر؛ تریم های بالا و هیبریدی واقعا گران هستند. صندلی های کمتر راحت ردیف دوم Stow ‘n Go

وای، آیا زمان می گذرد کرایسلر پاسیفیکا 2024 نشان‌دهنده هشتمین سال مدل (!) از زمانی است که خط تولید مینی‌ون نمادین کرایسلر تحت یک نام جدید با ظاهری زیبا، ویژگی‌های پیشرفته و پیشرانه هیبریدی پلاگین که مصرف سوخت بی‌رقیب را برای وسیله نقلیه خانوادگی سه ردیفه مشخص شد که کرایسلر در تمام آن سال‌ها کار بسیار خوبی انجام داده است، زیرا برای سال 2024، پاسیفیکا یک مینی‌ون کاملاً رقابتی و جذاب باقی می‌ماند که به نظر نمی‌رسد طولانی باشد.

درست است، Pacifica Plug-In Hybrid انقلابی یک مورد قانع‌کننده‌تر برای خود ایجاد می‌کند، زیرا هیچ رقیبی با آن برابری نمی‌کند. حتی تویوتا سینا که فقط هیبریدی است، محدوده تمام الکتریکی Plug-In Pacifica را ارائه نمی دهد. با این حال، مصرف سوخت برتر ارائه شده توسط هر دو، دلیل اصلی این است که آنها بهترین انتخاب های مینی ون ما هستند. ما در نهایت به دلیل تطبیق پذیری داخلی و افزایش قیمت قابل توجه Plug-In در سال گذشته، به تویوتا اشاره می کنیم (قیمت 2024 در زمان نوشتن این مقاله در دسترس نبود، اما از چه زمانی خودروها سال به سال ارزان تر می شوند؟).

در مورد Pacifica استاندارد و فقط V6، همچنان با فناوری کاربرپسند (برای کسانی که جلو و عقب هستند)، سبک داخلی جذاب، دینامیک رانندگی خوش اخلاق، و Stow ‘n Go second منحصربه‌فرد از مجموعه متمایز است. صندلی های ردیفی که نمی توانید در هیبریدی سوار شوید. چیزهای زیادی برای دوست داشتن وجود دارد، اما همین را می توان در مورد سینا، کیا کارناوال و هوندا اودیسه گفت. Pacifica ممکن است طولانی نباشد، اما رقابت آن در برخی موارد از آن فراتر رفته یا از آن پیشی گرفته است، بنابراین خرید متقابل یک امر ضروری است.

داخلی و فناوری | فضای مسافر و بار | عملکرد و مصرف سوخت

رانندگی کردن چگونه است | قیمت و سطوح تریم | رتبه‌بندی تصادف و ویژگی‌های ایمنی

چه خبر برای سال 2024؟

Pacifica Hybrid رسما به Pacifica Plug-In Hybrid تغییر نام داده است، اما همیشه یک پلاگین هیبریدی بوده است، بنابراین هیچ چیز جدیدی در مورد آن وجود ندارد. سطوح تریم آن یک بار کاهش می یابد، با یک سطح تریم انتخاب جدید که به Pinnacle حمل شده می پیوندد. صحبت از این سطح تریم، رنگ داخلی جدید انحصاری «سپیا» با صندلی‌های چرمی لحاف‌شده با «دوخت‌های دیزلی سبک و لوله‌کشی خاکستری سیدنی» را دریافت می‌کند. تفننی.

فناوری داخلی و داخل خودروی Pacifica چگونه است؟

فضای داخلی Pacifica مکانی دوست داشتنی برای گذراندن زمان است. شاید به اندازه کابین‌های تویوتا سینا یا کیا کارناوال جذاب نباشد، اما بسیار جذاب‌تر از ظاهر لوازم خانگی هوندا اودیسه است. در جلو، فضای زیادی برای دراز کردن وجود دارد، و مکان‌های زیادی برای نگهداری وسایل در دسترس است. ما مخصوصاً طرفداران لیوان‌های بزرگی هستیم که به اندازه کافی بزرگ هستند تا دو بطری آب 32 اونسی Nalgene را در کنار هم قرار دهند.

مواد کابین خوب است، با توجه به جزئیات. ما علاقه زیادی به صندلی‌های چرمی سوراخ‌دار، فرمان چرمی صاف و دوخت‌های جذاب در ون آزمایشی Limited طولانی‌مدت خود داشتیم، اما با سطح بالای تریم Pinnacle که صندلی‌های چرمی لحافی و بالشتک‌های منطبق را برای دومین بار به آن اضافه می‌کند، همه چیز زیباتر می‌شود. ردیف

در مورد فناوری، پاسخ‌های سریع و چیدمان کاربرپسند سیستم اطلاعات سرگرمی UConnect 5 با صفحه نمایش بزرگ 10.1 اینچی و اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو تقویت شده است. شارژ بی سیم تلفن هوشمند نیز در دسترس است، در حالی که سطوح بالای تریم را می توان به سیستم سرگرمی صندلی عقب مجهز کرد که به طور منحصر به فرد دارای صفحه نمایش هایی است که در هر دو صندلی جلو به جای یک صفحه نمایش در بالای سر نصب شده است (مانند Odyssey و Sienna). همچنین FamCam موجود است که به افراد جلویی اجازه می‌دهد بچه‌ها را در حال مشت زدن به یکدیگر از روی صفحه نمایش اصلی اطلاعات سرگرمی تماشا کنند (این قابلیتی است که باید در هر نوع وسیله نقلیه خانوادگی ارائه شود). با این حال، به خاطر داشته باشید که بسیاری از ویژگی های ویز-بنگ منحصر به تریم های بالایی هستند.

اقیانوس آرام چقدر بزرگ است؟

Pacifica اساساً از نظر بیرونی به اندازه رقبای مینی ون خود است. همه آنها آنقدر بزرگ هستند که یک اینچ اینجا یا آنجا واقعاً تفاوت زیادی ایجاد نمی کند. این برای یافتن یک جای پارک به اندازه کافی بزرگ و سپس مانور دادن در آن است. فضای بار پشت ردیف سوم برجسته نیز در بین تمام ون ها برابر است.

با این حال، زمانی که صندلی‌ها را پایین بیاورید، اوضاع تغییر می‌کند. هر مینی ون فرمت صندلی های ردیف دوم متفاوتی دارد، و ادعای شهرت Pacifica صندلی های کاپیتان Stow ‘N Go است که روی زمین تا می شود (دو عکس بالا در زیر). این به شما این امکان را می‌دهد که ون خود را به سرعت از حمل‌ونقل افراد به حمل‌کننده اثاثیه تبدیل کنید، بدون اینکه صندلی‌هایتان را با فتق بلند کنید. نکته منفی این است که صندلی‌ها به اندازه صندلی‌های کاپیتان ردیف دوم که در رقبا یافت می‌شوند راحت نیستند – یا صندلی‌های Pacifica Plug-In Hybrid (دو عکس پایین) در زیر. Stow ‘N Go ندارد زیرا باتری آن فضای ذخیره سازی زیر زمین را اشغال می کند. اساساً، برای تطبیق پذیری بسیار کمتر، راحتی بیشتری به دست می آورید – صندلی ها نیز به اندازه صندلی های ون های رقیب نمی لغزند.

در مورد پیکربندی هشت سرنشین Pacifica، یک صندلی کوچک بین صندلی‌های کاپیتان اضافه می‌کند که نیاز به برداشتن فیزیکی دارد. این شبیه به چیزی است که در سینا پیدا می کنید، و بنابراین کمتر از آنچه در اودیسه یا کارناوال کیا یافت می شود همه کاره است.

مشخصات مصرف سوخت، برد الکتریکی و عملکرد Pacifica چیست؟

موتور استاندارد Pacifica یک موتور 3.6 لیتری V6 است که 287 اسب بخار قدرت و 262 پوند فوت گشتاور تولید می کند. به گیربکس 9 سرعته اتوماتیک جفت می شود. دیفرانسیل جلو استاندارد است، اما تمام چرخ محرک یک گزینه است. تویوتا سینا تنها ون دیگری است که AWD ارائه می دهد. مصرف سوخت تخمینی EPA در زمان نگارش این مقاله برای مدل سال 2024 در دسترس نبود، اما ما شک داریم که به طور قابل توجهی با تخمین های سال 2023 از 19 مایل بر گالن شهر، 28 مایل بر گالن بزرگراه و 22 مایل بر گالن همراه با FWD و 17/25/ متفاوت باشد. 20 mpg با AWD.

Pacifica Plug-In Hybrid، همانطور که اکنون نامش می گوید، یک پلاگین هیبریدی با بسته باتری فوق العاده بزرگ است که می تواند 32 مایل برد تمام الکتریکی را ارائه دهد. این محدوده با وصل کردن آن دوباره پر می شود – ترجیحاً به یک ایستگاه شارژ خانگی برای زمان شارژ سریع تر. با این حال، هنگامی که محدوده تمام الکتریکی تمام شد، پسیفیکا هیبرید همچنان به عنوان یک هیبریدی معمولی عمل می کند (مثل تویوتا سینا) که از موتور الکتریکی و 3.6 لیتری V6 برای دستیابی به 30 مایل بر گالن در رانندگی ترکیبی استفاده می کند. اینکه در نهایت چقدر باعث صرفه جویی در شما می شود بستگی به این دارد که چقدر می توانید آن را به برق وصل کنید و از آن محدوده تمام الکتریکی استفاده کنید. قدرت کل آن 260 اسب بخار است.

پسیفیکا برای رانندگی چگونه است؟

Pacifica استاندارد و فقط گازسوز، قدرت کافی و راحتی در جاده را ارائه می‌کند، با فرمان و هندلینگ که ترجیح راننده را برای احساس واقعی آنچه ماشین به صورت پویا انجام می‌دهد نادیده نمی‌گیرد. به عنوان مثال، این دستگاه کمتر از هوندا اودیسه شبیه یک دستگاه است.

جایی که چیزها واقعاً جالب می شوند، Pacifica Plug-In Hybrid است. با گشتاور پایین پیشرانه الکتریکی، حرکت از یک توقف بدون درام سریع است. فقط هنگام کار با برق بسیار نرم و بی صدا است که می تواند 32 مایل را انجام دهد. با این مقدار، مطمئناً می توان به اندازه یک روز رفت و آمد، ترک تحصیل و انجام وظایف را انجام داد – و هر چه بیشتر از آن محدوده تمام الکتریکی استفاده کنید، بنزین کمتری مصرف می کنید. به عنوان یک امتیاز اضافی، Pacifica Plug-In Hybrid نیز به لطف بسته باتری 568 پوندی خود که در پایین شاسی بین محورها قرار دارد، مینی ون هندلینگ بهتری دارد. در واقع این تفاوت کاملاً شگفت انگیز است.

چه نظرات دیگری از کرایسلر پاسیفیکا را می توانم بخوانم؟

تست مقایسه کرایسلر پاسیفیکا هیبریدی 2021 در مقابل تویوتا سینا 2021

ما تنها دو مینی ون هیبریدی را آزمایش می کنیم که اتفاقاً مینی ون های پیشنهادی ما نیز هستند. بود خیلی بستن.

حماسه از وبلاگ خودکارکرایسلر پاسیفیکا هیبریدی بلند مدت 2018

Autoblog یک Pacifica Hybrid را به مدت یک سال آزمایش کرد تا ایده بهتری از زندگی با این مینی ون منحصر به فرد داشته باشد. اگرچه این یک مدل از پیش به‌روزرسانی بود، مشاهدات ما به طور کلی ثابت باقی می‌ماند.

2021 کرایسلر پاسیفیک First Drive | امکانات بیشتر، ون بهتر

Pacifica تنها رفرش قابل توجه خود را برای سال 2021 دریافت کرد. ما این تغییرات را در اینجا پوشش می دهیم، از جمله تغییرات ایجاد شده در طراحی، محتوای ویژگی و تریم جدید Pinnacle که در تصویر زیر مشاهده می شود.

کرایسلر پاسیفیکا دارای میله های عرضی قفسه سقفی هوشمند “Stow ‘n Place” است.

میلگردهای ابتکاری و مفید کرایسلر را برجسته می کنیم که در صورت عدم استفاده در ریل سقف قرار می گیرند.

FamCam کرایسلر پاسیفیکا یک ویژگی عالی است که باید در خودروهای بیشتری وجود داشته باشد

دوربین نصب شده در سقف و نمایش داده شده در صفحه نمایش لمسی وسط یک ویژگی فوق العاده است، به ویژه برای کسانی که بچه هایی دارند که هنوز از صندلی های کودک رو به عقب استفاده می کنند.

چرخش سریع هیبریدی کرایسلر پاسیفیکا 2017 | بابا تست کرد، بچه تایید کرد

یکی از پدران کارکنان، پسر بزرگ خود را برای بررسی در دنیای واقعی در Pacifica Hybrid قرار می دهد.

کرایسلر پاسیفیکا هیبریدی 2018 | بررسی جاده کوهستانی / مصرف سوخت

ویرایشگر ساحل غربی ما، مینی ون پلاگین را در سرعت خود قرار داد تا ببیند با برخی تغییرات واقعی ارتفاع چگونه عمل می کند.

قیمت کرایسلر پاسیفیکا 2024 چقدر است؟

قیمت در زمان نوشتن این مقاله در دسترس نبود، اگرچه پیش‌بینی می‌کنیم که نسبت به سال گذشته افزایش جزئی داشته باشد. برای سال 2023، به ویژه برای پلاگین هیبریدی، افزایش های چشمگیری وجود داشت

سطوح تریم موجود در زیر قابل مشاهده است. هر کدام تجهیزات بیشتری نسبت به دیگری اضافه می‌کنند، اگرچه Pinnacle با برخی تزئینات داخلی فوق‌العاده فانتزی همراه است. بسته ظاهری S وجود دارد که در همه به جز Touring و Pinnacle موجود است که لهجه‌ها و چرخ‌های بیرونی تیره را اضافه می‌کند. بسته Road Tripper که در Touring L و Select موجود است، تزئینات بیرونی خاکستری و چرخ‌ها، تشک‌های داخلی در هر شرایط آب و هوایی، بسته یدک کش تریلر و گرافیک ویژه را اضافه می‌کند.

گردش
تورینگ L
محدود
اوج

در حالی که دو سطح تریم Pinnacle به یک اندازه مجهز هستند، Select منحصر به فرد است. احتمالاً نزدیکترین خودرو به Touring L است، اما حذفیات و موارد اضافه شده کلیدی وجود دارد.

Plug-In Hybrid Select
Plug-In Hybrid Pinnacle

رتبه بندی های ایمنی Pacifica و ویژگی های کمک راننده چیست؟

هر سطح تریم Pacifica شامل هشدار برخورد رو به جلو با سرعت کامل و ترمز اضطراری خودکار (تشخیص عابران پیاده و همچنین خودروهای دیگر)، هشدار خروج از خط، کمک حفظ خطوط، هشدار نقطه کور و ترافیک متقابل عقب، سنسورهای پارک عقب و تطبیق پذیر است. کروز کنترل با قابلیت توقف و حرکت. گروه Safety Sphere سنسورهای پارک جلو، دوربین پارک 360 درجه و سیستم پارک موازی و عمود بر نیمه خودکار را اضافه می کند.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها به پاسیفیکای گازسوز فقط پنج ستاره را برای محافظت در برابر تصادفات کلی، جلویی و جانبی آن اعطا کرد. Pacifica Plug-In Hybrid با رتبه بندی چهار ستاره جلویی متفاوت است. مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها، Pacifica را به دلیل بهترین رتبه ممکن در همه دسته‌های محافظت در برابر تصادف و پیشگیری از تصادف به‌علاوه رتبه‌بندی «قابل قبول» چراغ‌های جلو، به‌عنوان بهترین انتخاب ایمنی انتخاب کرد.