اتحادیه اروپا یارانه‌های خودروهای برقی چین را به دلیل نگرانی از اینکه بازار را با قیمت‌های ارزان‌تر مخدوش می‌کند مورد بررسی قرار خواهد داد.

• رئیس کمیسیون اروپا از “تحقیقات ضد یارانه” در مورد خودروهای برقی چینی خبر داده است.
• اورسولا فون در لاین گفت که بازار اتحادیه اروپا با “یارانه های عظیم دولتی” مخدوش شده است.
• بر اساس گزارش بلومبرگ، Atto 3 BYD در ماه جولای به پرفروش‌ترین خودروی برقی سوئد تبدیل شد.

اورسولا فون در لاین روز چهارشنبه اعلام کرد اتحادیه اروپا در حال آغاز «تحقیقات ضد یارانه» در مورد خودروهای الکتریکی چینی است.

رئیس کمیسیون اروپا در سخنرانی خود در مورد وضعیت اتحادیه گفت که بازار این اتحادیه دچار انحراف شده است زیرا قیمت خودروهای برقی چینی “به‌طور مصنوعی با کمک یارانه‌های دولتی پایین نگه داشته می‌شود.”

فون در لاین افزود: «و از آنجایی که ما این را از درون نمی پذیریم، از بیرون هم نمی پذیریم.

این تحقیقات می‌تواند به این معنا باشد که اتحادیه اروپا تعرفه‌هایی را برای گران‌تر کردن خودروها در این بلوک اعمال می‌کند – با هدف نفی حمایت مالی دولت چین از شرکت‌های برقی کشورش.

رویترز گزارش داد که صادرات خودرو چین در ماه اوت 31 درصد افزایش یافته است، پس از افزایش 63 درصدی در ماه جولای. این خبرگزاری همچنین گزارش داد که 8 درصد از خودروهای الکتریکی جدید فروخته شده در اروپا در سال جاری از برندهای چینی بوده است که نسبت به 4 درصد در سال 2021 افزایش یافته است.

سازندگان چینی EV هنوز خودروهای خود را به ایالات متحده نیاورده‌اند، اما در آن سوی اقیانوس اطلس به طور فزاینده‌ای محبوب شده‌اند.

برای مثال، Atto 3 BYD در ماه جولای به پرفروش‌ترین خودروی برقی سوئد تبدیل شد. بلومبرگ گزارش شده است. این اتفاق پس از آن رخ داد که BYD فولکس واگن را از سلطنت خلع کرد و به پرفروش‌ترین خودروساز داخلی در چین تبدیل شد. گاردین گزارش داد که این شرکت پس از تسلا دومین سازنده بزرگ خودروهای الکتریکی در جهان است.

Atto 3 با قیمتی در حدود 48000 دلار در آلمان به فروش می رسد. فوربس گزارش داد که قیمت بیش از 10000 دلار ارزان تر از رقبای با عملکرد مشابه است.

فون در لاین گفت: اروپا برای رقابت باز است. ما باید از خود در برابر اقدامات ناعادلانه دفاع کنیم.»