آیا هوندا سیویک 2022 نماینده آخرین نوع است؟
روز گذشته گزارش دادیم که هوندا سیویک 2022 هاچ بک یک گیربکس دستی به مشتریان ارائه می دهد.
آیا می توان آخرین سیویک بود که چنین کاری انجام می دهد؟ یا حداقل آخرین سیویک غیر عملکرد (Si ، Type-R) که چوب را ارائه می دهد؟
به هر حال ، هوندا امسال پس از صحبت های زیادی در مورد زنده نگه داشتن شعله سه پدال هنگام طراحی مجدد خودرو ، دفترچه راهنما را از سدان آکورد حذف کرد. من اعدادی در مقابل ندارم ، اما نمی توانم تصور کنم که سرعت گیربکس دستی زیاد باشد.
ناگفته نماند که برق برای ماشین های جمع و جور و جریان اصلی مانند Civic به احتمال زیاد در افق است و اگرچه ارائه کتابچه راهنمای کاربر با وسایل نقلیه الکتریکی غیرممکن نیست – خود هوندا یک CR-Z دستی ارائه می دهد – غیر معمول است. استفاده از گیربکس اتوماتیک با وسایل نقلیه الکتریکی احتمالاً از نظر مهندسی آسان تر و شاید کم هزینه تر باشد. ناگفته نماند که برخی از وسایل نقلیه الکتریکی حتی در واقع از سیستم انتقال قدرت استفاده نمی کنند – برخی از وسایل نقلیه از موتورهای الکتریکی برای حرکت کم و بیش مستقیم چرخ ها استفاده می کنند.
بدیهی است که من در آنجا کلی گویی می کنم ، اما نکته این است که این احتمال وجود دارد که این Civic آخرین موردی باشد که سه پدال ارائه می دهد. البته به استثنای مدل های عملکردی.
یا شاید اینگونه نباشد. شیفت برق به صورت متناسب و در حال حرکت در حال حرکت است و حتی پس از حرکت بازار ممکن است کتابچه راهنما هنوز جایی داشته باشد. شاید به اندازه کافی خریدار Civic وجود داشته باشد که گزینه گزینه یک کتابچه راهنمای کاربر را علامت بزنند تا برنامه ریزان محصولات هوندا را متقاعد کنند که تعداد متقاضیان زیادی وجود دارد که ارزش آن را دارد.
من شخصاً خوش بین هستم که Civic به عنوان آخرین سنگر انتقال قدرت دستی تا زمانی که بتواند مقاومت کند ، اما من قبلا اشتباه کردم. چندین بار. و آرزوها – “امیدوارم کتابچه راهنما در Civic در دسترس باشد” – می تواند به راحتی از واقعیت دور شود و از دست بدهد.
دوباره ، گاهی اوقات ما به طرز شگفت انگیزی غافلگیر می شویم
[Image: Honda]