بازگشت اتومبیل اپل: تقریباً آنجاست یا Vaporware؟
پس از سالها راه اندازی مجدد برنامه و سپس کشته شدن برنامه وسایل نقلیه الکتریکی خود ، اپل مجدداً اعلام کرد که در مورد ایجاد راه برای جاده شما بار دیگر جدی است. گفته می شود اولریش كرانز ، مدیر عامل سابق كانو و مغز پشت BMW i-cars ، توسط این تیم برای تیم خودرویی خود انتخاب شده است.
اپل هنوز استخدام را تأیید نکرده و Kranz نمایه LinkedIn خود را به روز نکرده است. اما گزارش های متعددی مبنی بر اینکه وی به ویژه برای تخصص EV وی به خارج از کشور منتقل شده است. تا زمانی که سیستم عامل های شبکه اجتماعی به حالت عبور (انگشتان دست) در نیایند ، این احتمال وجود دارد که این شرکت فناوری صبر کند تا زمانی که بتواند یک اعلامیه رسمی همراه با به روزرسانی در مورد توسعه را اعلام کند.
این فرض است که اپل هنوز در حال انجام یک ماشین است.
یکی از اولین مقاله های من برای این وب سایت در مورد چگونگی اخراج شرکت توسط کارکنان اختصاص داده شده به برنامه وسایل نقلیه خود (معروف به Project Titan) در سال 2016 بود. از آن زمان ، دوره های رونق و شکوفایی کارکنان رویکرد درب گردان. کم و بیش همان شرایطی بود که بقیه شرکت هایی که می خواستند خودرویی خودران بسازند در آن قرار گرفتند.
برای مدتی ، اپل پیشنهاد کرد که فقط بر روی سخت افزار و نرم افزاری است که می تواند به تولیدکنندگان بفروشد. اما سرانجام مشخص شد که این تجارت در واقع در تلاش برای تولید یک محصول مصرفی با قابلیت های خودمختار است که می تواند با iOS ادغام شود. همچنین درخواست درخواست مجوز آزمایش خودکار از اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا را آغاز کرد. در این مدت یاد گرفتیم که در حال نصب سخت افزار بر روی SUV های لکسوس (برای آزمایش جاده) و وانت های فولکس واگن T6 (برای سرویس شاتل کارمند) است.
تا سال 2018 ، همه این پیشنهاد را مطرح کردند که این شرکت برای ساخت خودروی خود در مسیر بازگشت قرار دارد. در سال بعد ، تعداد دیگری از اخراجها شرکت را درگیر کرد ، بسیاری از کارمندان برنامه AV به بخشهای دیگر منتقل شدند. برخی اظهار داشتند که این مصادف با بازگشت مهندس داگ فیلد است که برای بار دوم از تسلا بازگشت. این شرکت همچنین استارت آپ اتومبیل مستقل موسوم به Drive.ai را به دست آورد. کارمندان سپس با استخدام های جدید و با مشخصات بالا که از خارج از شرکت وارد می شدند ، به آهستگی وارد برنامه شدند و بسیاری از آنها سالها در زمینه توسعه خودرو تخصص داشتند.
با ارسال سریع به سال 2021 ، ما شاهد آغاز اپل هستیم و سپس گفتگوها را برای ساخت یک خودرو با گروه هیوندای موتور کنار می گذاریم. اخبار مبنی بر اینکه LG Magna e-Powertrain می تواند به تولید ماشینهای اپل در مقادیر محدود کمک کند و این غول فناوری در حقیقت هنوز در حال مذاکره با خودروسازان کره ای است.
وقتی آوریل فرا رسید ، ما واقعاً نمی دانستیم که چه فکری کنیم. اپل گفته بود که قرار است طی ماه های آینده اعلامیه بزرگی در مورد این پروژه اعلام کند و سپس بلافاصله چندین مدیر ارشد را از دست داد. گمانه زنی ها با شدت گرفتن رسانه ها حاکی از این بود که شرکت قصد دارد به سمت یک سرویس تاکسی مانند Waymo متمرکز شود یا به سادگی به ایده اصلی خود در مورد فروش نرم افزار AV بازگردد. اما اکنون می دانیم که بحث و گفتگو با تأمین کنندگان باتری چینی (CATL و BYD) را شروع کرده و اولریش کرنز را استخدام کرده است.
اگر چند سال گذشته چیزی به من یاد داده باشد ، این است که شرکت ها در نگه داشتن انتظارات شما بسیار عالی هستند در حالی که دائما ستون دروازه را تغییر می دهند. مانند همه برنامه های خودمختار ، اهداف مربوط به Apple Car دائماً مورد بازنگری قرار گرفته و پیشرفت در خودرو تا حدی مبهم شده است که تقریباً بحث جدی را غیرممکن می کند. داده هایی که در حال حاضر در اختیار داریم به کسب و کار آماده می شود برای حمله ای دیگر. اما حداقل دو مورد از آنها وجود داشته است و هیچ یک از آنها نتیجه ملموسی نداشته است. شبح استیو جابز هرگز در نمایشگاه های تجاری خلبانی یک نمونه اولیه با نام تجاری اپل ظاهر نشد و هیچ کلیپ تیزر تبلیغاتی از یک وسیله نقلیه سایه دار وجود ندارد که به ما یادآوری کند که برای محصولات احتمالی در ارتباط باشیم. تا زمانی که تختخوابهای آزمایشی لکسوس را که با آرایه های حسگر چسبانده شده است ، حساب نکنید ، ما نه پنهان شده ایم و نه موی چیزی را که حتی وجود “Apple Car” تقریباً تقریبی است.
و با این وجود همه این شواهد مستدل وجود دارد که نشان می دهد این شرکت به طور واضح در تلاش برای تولید یک خودرو است.
در سال 2015 ، اپل اظهار داشت که تا سال 2019 چیزی برای ما خواهد داشت. آن تاریخ قابل پیش بینی است و می رود ، و سیر حرکت مارک های دیگری را که سعی در ساخت چیزی است که می تواند خود را هدایت کند تقلید می کند ، و غول فناوری در مورد کلیات خود فقط محرمانه تر شده است پیش رفتن. برآوردهای جدید باعث می شود اپل چیزی را در سال 2024 یا شاید بعداً تحویل دهد. اما فهمیدن اینکه چرا باید به این جدول زمانی اعتقاد داشته باشیم دشوار شده است ، زیرا چیزهای ارزشمندی را در مسیر پیشرفت مشاهده نکردیم. حداقل تا زمانی که اخراج دیگری صورت نگیرد ، دست کم همه آن مهندسان و برنامه نویسان درحال دریافت حقوق هستند.
[Image: withGod/Shutterstock; Sundry Photography/Shutterstock]