آئودی پلاک تاریخی هورچ را احیا می کند، سواری نادر لوکس جدیدی ایجاد می کند

آئودی اخیراً یک نسخه جدید و فوق‌العاده لوکس از بزرگترین سدان خود را معرفی کرده است و از برندهایی استفاده می‌کند که در یک خودرو دیده نمی‌شود. بسیار مدت زمان طولانی. هورچ بیدار شو، سال 2022 است.

هورک در سال 1904 به عنوان یک تولید کننده خودروهای لوکس در آلمان توسط یکی از آگوست هورچ تاسیس شد. این برند فقط خودروهای لوکس تولید می کرد و اولین کسی بود که موتورهای هشت سیلندر را در سال 1923 به تولید انبوه رساند. این برند تنها تا سال 1932 مستقل بود و در آن زمان با آئودی، واندرر و DKW ادغام شد و اتحادیه خودرو را تشکیل داد. اندکی پس از آن، هورک وسیله نقلیه منتخب نیروهای نازی در آلمان شد. این شرکت عملاً با پایان جنگ جهانی دوم بسته شد، زیرا آلمانی‌های پس از جنگ پولی برای خودروهای بزرگ هشت سیلندر Horch نداشتند.

یک مدل منحصر به فرد Fifties Horch، P240 از سال 1955 تا 1958 وجود داشت. این سدان کوچک توسط VEB Sachsenring، سازنده آلمان شرقی که بیشتر به دلیل ترابانت کاملاً غیر لوکس شناخته می شود، تولید شد. ساکسنرینگ پس از جنگ جهانی دوم به یک تولید کننده خودرو تبدیل شد و در زاکسن درست جایی که خودروهای Horch تولید می شدند، قرار داشت. در آن زمان این منطقه بخشی از آلمان تحت اشغال شوروی بود. کارخانه‌های Horch P240 را تولید کردند تا اینکه Horch و Audi به طور قانونی در سال 1958 یکپارچه شدند. VEB Sachsenring HQM Sachsenring شد و برای چند سال دیگر به تولید P240 با نام تجاری خود ادامه داد.

بعداً به عنوان یک مارک خفته، نام Horch در اختیار دایملر-بنز قرار گرفت. در سال 1964 Auto Union توسط فولکس واگن AG خریداری شد و از آنجایی که این تنها نام موجود بود، آئودی به عنوان پیشنهاد لوکس این شرکت بازگشت. هورچ تا اواسط دهه هشتاد تا زمانی که دایملر حقوق را به آئودی واگذار کرد، از برادران خود اتحادیه جدا ماند. در مقابل، آئودی معافیت‌هایی را امضا کرد که در آن اعلام کرد هیچ یک از خودروهای مسابقه‌ای خود را Silver Arrow نمی‌نامد.

به سرعت تا به امروز، و آئودی هیچ رقابتی برای لوکس ترین تریم مرسدس بنز، Maybach، ندارد. آئودی قصد دارد این مشکل را با معرفی A8 L Horch 2022 جدید در نمایشگاه خودرو گوانگژو در 19 نوامبر برطرف کند. به عنوان اعطا کننده نام Horch به آئودی، مطمئن هستم که این طنز در مرسدس از بین نمی رود. A8 لوکس جدید مصادف با فیس لیفت سال 2022 است و فقط در شاسی بلند A8 L موجود است. L مانند سال های متمادی، پنج اینچ به فضای سرنشینان عقب سدان استاندارد اضافه می کند.

ویژگی های قابل توجه Horch که در A8 L استاندارد یافت نمی شود شامل (مهمتر از همه) نشان برجسته Horch روی بدنه است. مجموعه منحصربفردی از چرخ‌های 20 اینچی نیز نشان Horch را بر تن می‌کند و ظاهر آلیاژی «کامل» A8 W12 دو دهه پیش را نشان می‌دهد. تمام نشان‌های جدید با طراحی منحصربه‌فرد جلوپنجره، لامپ‌های LED استاندارد و چراغ‌های عقب OLED، و سایه‌ای خاص از سبز که صرفاً برای Horch در نظر گرفته شده است.

در داخل، بهترین مواد موجود آئودی وجود دارد، با نشان‌های Horch بیشتری که اینجا و آنجا پراکنده شده‌اند، و سوراخ‌هایی با الگوی الماس در پوسته‌های با کیفیت بالا وجود دارد. صندلی گفته شده با یک ماساژ استاندارد هشت طرفه در جلو و دو تخت مجلل در عقب ارائه می شود. همچنین استاندارد گران قیمت ترین سیستم استریو سه بعدی Bang & Olufsen است.

در این زمان، Horch در محدوده خود به بازار چین محدود شده است، جایی که سدان های شاسی بلند هنوز به عنوان نماد وضعیت در نظر گرفته می شوند. اما چین بازاری است که برای هر موتوری با حجم بیش از سه لیتر مالیات سنگین اعمال می کند. بر این اساس، آئودی پیشنهاد موتور خود را محدود کرده است: Horch از یک توربوشارژ 3.0 لیتری V6 توئین توربو استفاده می کند و یک سیستم هیبریدی ملایم 48 ولتی را با مجموع 340 اسب بخار قدرت به مهمانی اضافه می کند.

اگر همه چیز برای Horch خوب پیش برود، آئودی آماده عرضه در بازار اروپا است. در حالی که برخی منابع نشان می دهند که چنین خودرویی در خارج از چین ممکن است موتور W12 را ارائه دهد، در حال حاضر موتور 12 سیلندر در A8 ارائه نمی شود. آئودی به تولید W12 خود در سال 2017 پایان داد. با توجه به اتحادیه اروپا است همواره روز به روز نسبت به جابجایی و دی اکسید کربن غیر دوستانه تر، در بازگشت یک W12 نفس خود را حبس نکنید. در ضمن، از میوه های ممنوعه ژرمنی لذت ببرید.

[Images: Audi]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری که به حقیقت خودروها می‌رسد را دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط