Junkyard Find: 1961 Rambler American Deluxe 2-Door Sedan

هنگامی که جورج رامنی – بله، پدر مارلین میت – بلافاصله پس از تشکیل آن در سال 1954 در ادغام بین هادسون و نش، مدیریت امریکن موتورز را در دست گرفت، او تصمیم گرفت تمرکز شرکت را از خودروهای بزرگ “سنتی” تغییر دهد که در بازوهای سبک سالانه قفل شده بودند. به دنبال خطی از کامپکت های مقرون به صرفه باشید که بر اساس موفقیت نش رامبلر کوچک ساخته شده است. در سال 1961، نش و هادسون مدت ها بود که از بین رفته بودند و هر خودروی AMC یک Rambler بود. کوچکترین رامبلر آن سال آمریکایی و ارزانترین آمریکایی سدان دو در لوکس بود. این چیزی است که ما برای Junkyard Find امروز داریم که چند ماه پیش در حیاط دنور مشاهده شد.

را بسیار ارزان‌ترین رامبلر 1961، کوپه تجاری دلوکس آمریکایی بود که فاقد صندلی عقب بود و قیمت آن 1831 دلار (حدود 16854 دلار در سال 2021) بود. با پرداخت 14 دلار (اکنون 129 دلار) می توانید پشت فرمان یک سدان 2 در لوکس آمریکایی جدید بنشینید، دومین رامبلر ارزان قیمت آن سال. این پرفروش‌ترین نسخه آمریکایی در سال 1961 بود، اگرچه طعم‌های مختلف رامبلر کلاسیک بزرگ‌تر در آن سال بسیار بیشتر از آمریکایی بود.

قیمت برچسب 1845 دلاری چقدر ارزان بود؟ Plymouth Valiant 1961 با قیمت 2110 دلار شروع شد (البته این قیمت برای یک چهار در بود، با نسخه کوپه هاردتاپ واقعی با قیمت 2137 دلار فروخته می شد)، Studebaker Lark دو در 1961 قیمت 1935 دلار، فورد فالکون 1962 دو در و 1،91 دلار قیمت داشت. شورولت کورور کلاب کوپه 1961 1985 دلار بود. آمریکایی دلوکس هر دو کامپکت دیترویت و ساوث بند را در آن سال شکست داد، اگرچه ولفسبورگ همه آنها را با فولکس واگن بیتل 1565 دلاری کاهش داد. بله، طرفداران واردات پرفروش عجیب و غریب، رنو دوفین 1961 فقط 1645 دلار قیمت داشت، در حالی که آستین مینی 1961 قیمت 1295 دلار داشت… اما فروش هر دوی این خودروها در آمریکا آنقدر کم بود که به سختی در رادار دیترویت ثبت شد.

خریدار آمریکایی Rambler انجام داد در سال 1961 باید برخی مصالحه های تکنولوژیکی را بپذیرید، که مهمترین آنها 196 اینچ مکعبی با سر تخت شش بانگ بود که به عنوان تجهیزات استاندارد عرضه شد. 196 که به عنوان “اسکاتلندی پرنده” شناخته می شود و بر اساس موتوری که توسط نش برای مدل سال 1941 ساخته شده بود، آخرین موتور سر تخت موجود در یک خودروی جدید آمریکایی بود (اگرچه پیکاپ های دوج را می توان با شش سر تخت حداقل تا سال 1960 داشت) این موتور در سال 1961 به سرعت 90 اسب بخار قدرت داشت. خریداران آمریکایی Rambler می‌توانند در زمان خرید 59.50 دلار اضافی (حدود 548 دلار در حال حاضر) برای دریافت نسخه سوپاپ بالا و 125 اسب بخار آن بخرند، اما این قیمت را به قیمت فالکون نزدیک‌تر کرد.

بنا به دلایلی، خریدار اصلی این آمریکایی با گیربکس اتوماتیک Flash-O-Matic خوب بود، اما پس از آن تصمیم گرفت 164.85 دلار اضافی (1517 دلار در سال 2021 خیره کننده) را هدر دهد. در این زمان هیچ الگوی استانداردی برای شیفترهای اتوماتیک وجود نداشت (پس از تصادفات زیاد ناشی از گیج شدن رانندگان و سالها فشار رالف نادر و دوستان، دولت فدرال ملزم شد که موقعیت خنثی بین موقعیت عقب و جلو برای سال 1971 قرار گیرد). تغییر دهنده ستون Flash-O-Matic به سمت راست معکوس شده بود.

سال 1961 سال خوبی برای علاقه مندان به جنگ هسته ای بود، زیرا هر رادیوی ماشینی که در آمریکا فروخته می شد باید فرکانس های حمله اتمی CONELRAD را روی صفحه علامت گذاری کند. به هر حال، این رادیو 53.95 دلار (امروزه 497 دلار) به قیمت بیرون از خانه خودرو اضافه کرد.

نش موتورز در سال 1939 سیستم گرمکن/کنترل هواکش «Weather Eye» را راه‌اندازی کرد و AMC این نام را تا پایان سال 1978 Gremlin حفظ کرد. Weather Eye دارای کنترل‌هایی بود که به کاربر اجازه می‌داد ترکیبی را بین هوای گرم شده و هوای بیرون انتخاب کند، که در سال 1939 قابل توجه بود (زمانی که بخاری‌های خودرو تمایل داشتند جعبه‌های جداگانه‌ای اختیاری باشند که زیر داشبورد پیچ ​​می‌شدند که دو گزینه را ارائه می‌داد: گرما یا بدون گرما). تقریباً تقریباً در هر خودروی بازار ایالات متحده در سال 1961 استفاده شد.

تاریخ کپی رایت 1984 روی این برچسب نشان می دهد که این ماشین (احتمالاً) فقط 37 سال پیش در جاده بوده است.

بلندگوی Tenna Bass 48 در قفسه بسته نشان می دهد که مالک این Rambler در دهه 1970 احساس می کرد که مایل است برای ارتقای کیفیت صدا برای آن رادیو AM اصلی هزینه کند.

زنگ زدگی خیلی وحشتناک نیست، اما ترکیبی از آن است هر زنگ زدگی به علاوه فضای داخلی پاره پاره در یک محصول ارزان قیمت اولیه AMC، این خودرو را محکوم به تاریخ با The Crusher کرد. شاید ممکن بود در کنوشا نجات پیدا کند، اما حتی Rambler Ranch جایی برای این ماشین در کلرادو نداشت.

با این حال، شخصی پس از یک تصادف (که ممکن است 45 سال پیش اتفاق افتاده باشد) تلاش کرد تا جایگزینی برای قطعات له شده بدنه تهیه و نصب کند.

اتاق شش نفره…اگر آنها بدشان نمی آمد که با یکدیگر خیلی راحت باشند.

برای پیوند به بیش از 2100 یافته دیگر Junkyard، از Junkyard Home of the Murilee Martin Lifestyle Brand™ دیدن کنید..

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری که به حقیقت خودروها می‌رسد را دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط