فورد ماوریک مرا شانه خالی می کند

کلمه هفته ماوریک بوده است.

فورد ماوریک 2022 در این سایت و جاهای دیگر بسیار مورد توجه قرار گرفته است ، سر و صدای زیادی در توییتر به پا کرده است ، و هر روزنامه نگار اتومبیل که خودم می شناسم ، سعی در یافتن بهترین مرجع شوخی دارد. توپ برتر یا یک کمدی وسترن دهه 90 با بازی مل گیبسون و جیمز گارنر (اتفاقاً هر دو نگاه عالی هستند).

من می خواهم از این کامیون هیجان زده شوم. من باید توسط این کامیون هیجان زده شوم. و با این حال ، احساس غالب من در مورد آن می تواند با یک گیف شانه بالا انداختن خلاصه شود.

اشتباه نکنید – فکر نمی کنم کامیون بر اساس مشخصات آن بد باشد. دور از آن. من تحت تأثیر مشخصات و قیمت گذاری قرار گرفته ام و ظاهر را دوست دارم و گمان می کنم کامیون به خوبی رانندگی خواهد کرد. به نظر می رسد فورد کار فوق العاده ای انجام داده است. و من کمی شک دارم که ماوریک یک فروشنده گرم خواهد بود.

من نیز به طور کلی مخالف کامیون های جمع و جور نیستم. من فکر می کنم شکافی در بازار وجود داشت و فورد و هیوندای اول به آنجا می رسند – هیوندای با سانتا کروز آینده. من از دیدن دنباله های دیگر خوشحالم.

من گمان می کنم بی تفاوتی من ممکن است به تعصبات و علایق شخصی من مربوط باشد – من فقط بیشتر از یک مرد وانت یک ماشین اتومبیل اسپرت (سدان ، کوپه ، دریچه ، هر سبک بدنی) هستم. و من برای بوت کردن در بخشی از شیکاگو زندگی می کنم که دوستانه کامیون نیست – اگر هنوز یک حومه شهر بودم ، ممکن است بیشتر به کامیون ها علاقه مند باشم. من بعد از دیدار از خانواده ای که در مزرعه زندگی می کنند ، با کامیون ها در تنظیمات مصرف کننده بازی می کنم.

همیشه تبدیل اولویت های شخصی به پست نظر همیشه خطری دارد و من می دانم که با آن معاشقه می کنم. اما من همچنین شک دارم که در اینجا در اقلیت عجیبی هستم. به نظر می رسد بیشتر افراد عاشق ماوریک هستند. چند نفر از آن متنفرند. برخی دیگر اشاره می کنند که کامیون امروزی “جمع و جور” بزرگتر از کامیون های قدیمی است به عنوان یک روش برای یادآوری نفخ اندازه در صنعت.

هرچه بیشتر به آن فکر می کنم ، بیشتر می فهمم که چرا بی تفاوت هستم و این فراتر از سلیقه شخصی است. ترجیح شخصی بهتر است در یک توییت ، نه یک پست بیان شود. مسئله اصلی من این نیست که ماوریک مرا هیجان زده نمی کند زیرا اصطلاحاً اتومبیل های اسپورت احتمالاً موتور من را دور می زنند بلکه به این دلیل است که به نظر می رسد این روزها فقط کامیون ها واقعا هیجان انگیز هستند. و شاید مقداری ماشین های الکتریکی مانند Mach-E.

در مورد آن فکر کنید در طی دو سه سال گذشته ، هیجان انگیزترین رونمایی ها چه بوده است؟ F-150 فورد ، Bronco ، Bronco Sport ، Mach-E و اکنون Maverick. سانتا کروز هیوندای. کوروت شاید Civic و Land Rover Defender باشد؟ احتمالاً نیسان Z آینده ، تازه برای ماه آگوست اعلام شده است.

برخی از آنها مربوط به COVID است. بسیاری از این موارد مربوط به تغییر بازار به سمت کراس اوورهای خسته کننده اما مفید است و اینکه واقعیت ها و مقررات بازار توجیه موارد تجاری برای خودروهای “سرگرم کننده” و کامیون ها را برای خودروسازان دشوارتر می کند.

شاید ماوریک به تنهایی ، فارغ از بازار ، معامله بزرگی باشد و من اینجا فقط بی پایه هستم. اما نمی توانم این احساس را تکان دهم که حداقل بخشی از هیجان اطراف ماوریک به دلیل نشانگر بازگشت کامیون کوچک یا چشمگیر بودن آن روی کاغذ نیست. البته این موارد هر دو واقعیت دارند ، اما من همچنین تعجب می کنم که آیا بخشی از هیجان این است که فقط چیزهای “سرگرم کننده” وجود ندارد که باید از آنها اخراج شود. بنابراین در عوض ما بر روی یک وسیله نقلیه خوش کار تمرکز می کنیم که برای اهداف سودمندانه وجود دارد.

من می فهمم که چرا برخی از مصرف کنندگان – کسانی که واقعاً به این کامیون ها احتیاج دارند / از آنها استفاده می کنند – هیجان زده می شوند. یک کامیون مقرون به صرفه که بتواند کار شما را راحت کند و یا سرگرمی های شما را راحت کند ، عطسه نیست.

این طور نیست که فکر می کنم شما نباید از ماوریک هیجان زده شوید. در عوض ، من فکر می کنم که وجود دیگر وسایل نقلیه برای هیجان زده شدن در اینجا کمی ناراحت کننده است.

سلام ، حداقل من خیلی زود می توانم بیش از یک فورد دیگر نگاه کنم. من فقط نیاز به پیدا کردن برخی از منابع فشرده OJ.

هنوز هم ، کمبود نسبی مفاهیم تپنده قلب و وسایل نقلیه مشتاقانه مورد انتظار ممکن است بی تفاوتی من را حتی بیش از رابطه برخورد یا از دست دادن با کامیون ها توضیح دهد.

یا این ، یا من فقط … یک بازیگوش هستم.

[Images: Ford]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *