Superbly Rare 1963 Aston Martin Lagonda Rapide

Rare Rides قبلاً از چند سدان خوب لاگوندا استفاده کرده است. ابتدا مستطیل دهه 1980 توسط ویلیام تاونز طراحی شد که به طرز معجزه آسایی از سال 1976 تا 1990 در تولید باقی ماند. بعد لاگوندا تاراف ، یک سدان فوق العاده بود که فقط برای بازار نفت خیز امارات طراحی شده بود.

امروز ما خط تولید سدان آستون مارتین لاگوندا ، Rapide را برای شما آورده ایم.

Rapide در زمان مالکیت دیوید براون بر استون مارتین ساخته شد. اگر به یاد بیاورید ، براون توسعه مترو Rover را به مترو لوکس Aston Martin Frazer Tickford مترو نیز مشاهده کرد. در اوایل دهه شصت ، آقای براون مالک استون مارتین و مارک فقید لاگوندا بود. اگرچه مارك لاگوندا را در سال 1948 خریداری كرد ، اما در سال 1958 لاگوندا از بین رفت. این شركت تعداد بسیار كوپه های پس از جنگ جهانی دوم را با موتورهای استون مارتین تولید كرد.

راپید یک ماشین لوکس و موتور V12 در لاگوندا در دهه سی بود و آقای براون تصمیم گرفت این نام باشد که باید لاگوندا را احیا کند. کار طراحی به Carrozzeria Touring ، سدان مبتنی بر کوپه DB4 معاصر سپرده شد. طول 196 اینچی این سدان با وجود اینکه دارای یک اصل بود ، به طور قابل توجهی طولانی تر از 177 اینچ DB4 بود. تورینگ از یک طرح مشبک تقسیم شده با سه بخش به Rapide استفاده کرد و چراغ های جلو چهارگانه نیز لاگوندا را از مدل سازمانی استون مارتین جدا کرد. تولید راپید سه سال طول کشید و سدان بزرگ در سال 1961 وارد مرحله تولید شد.

راپید که یک فوق العاده سدان اولیه بود ، از شش راست بزرگ 4.0 لیتری استفاده می کرد که به طور قابل توجهی از 3.6 موجود در DB4 قدرتمندتر بود. بعداً 4.0 با دوربین های سربار دوتایی روبرو می شود و در اجرای Rapide 236 اسب تولید می کند. این باعث شد سرعت بسیار سریع برای 1961 به 60 ثانیه از 8.9 ثانیه برسد. راپید سایر ویژگی های مورد استفاده در DB5 بعدی را به نمایش گذاشت: سیستم تعلیق عقب دی دیون ، و بدنه ای متشکل از آلیاژ منیزیم و آلومینیوم. بیشتر راپیدها اتوماتیک بودند و نیروی خود را از طریق یک واحد سه سرعته بورگ-وارنر هدایت می کردند ، اگرچه تعداد معدودی با یک کتابچه راهنمای چهار سرعته سفارش داده شدند.

راپید که بسیار گران بود ، هنگام عرضه جدید حدود 5،000 پوند بود. این رقم 25 درصد بیشتر از DB4 و دو برابر قیمت Jaguar MKX یا E-Type بود. بین سالهای 1961 و 1964 ، فقط 55 نمونه تولید شده است. استون مارتین تا لاگوندای 1974 که در بالا ذکر شد ، سدان دیگری نمی سازد. و این به خوبی پس از نتیجه گیری از مالکیت استون / لاگوندا توسط دیوید براون بود.

Rare Ride قرمز و برنز امروز در حال حاضر در حراج است و فردا پیشنهادات شما پایان می یابد. درخواست کنونی 70،000 پوند است و در اختیار شما نیست. احتمالاً حتی نزدیک هم نیست.

[Images: Aston Martin]

مربوط