Saab 900 SPG 1989 ، اسپرت ، شخصی و خوب است
امروز ما یکبار دیگر به ساب 900 بازمی گردیم. شما ممکن است اولین نمونه 900 ما را به یاد بیاورید ، نمونه سبز بسیار سبز از سال 1979 است. 900 و تجدید شده امروزی با برادر بزرگترش تفاوت اساسی دارد تا ظاهر دیگری را تضمین کند.
900 اصلی که برای سال 1978 معرفی شد ، بازسازی سنگینی از خودرو قبلی خانواده ساب بود ، یعنی 99. در بالای همان استخوان های اصلی ساخته شده ، 900 بزرگتر ، ایمن تر ، مدرن تر شده و به طور خاص برای مطابقت با مقررات تصادف ایالات متحده طراحی شده است. این مورد همچنین به بازار بسیار گسترده تری جلب شد ، زیرا ساب مدل کمی “اصلی” را در نظر گرفت ، اگرچه پیشنهادات این شرکت هنوز از حد متوسط مصرف کننده خارج شده بود.
در طول سالها ساب نان و کره 900 آنها را به آرامی اصلاح و تصفیه کرد ، زیرا این مدل از 1978 تا 1994 قبل از جایگزینی تحت تأثیر GM زندگی می کرد. گزینه های اصلاح و تغییرات موتور متنوع است به طور اساسی از آنجا که ساب یک سابقه پیچیده را برای اینترنت ایجاد کرد تا بعداً اینترنت مستند شود ، توسط بازار انجام شد. تعداد موتورها برای 900 عدد چهار عدد بود و شامل سه مدل 2.0 لیتری و یک موتور 2.1 لیتری بود. همه موتورها پیشرفت موتور اصلی سری B بودند که در 1972 در 99 آغاز به کار کرد. چهار کتابچه راهنمای چهار سرعته و پنج سرعته در دسترس بود و تنها اتوماتیک ارائه شده از سال 1994 یک واحد سه سرعته بورگ-وارنر بود. .
همانطور که ساب چیزهایی مانند توربوشارژر ، شیرآلات بیشتر و تریم های ویژه را به 900 اضافه کرد ، یک بسته عملکردی مطلوب در سال 1984 ظاهر شد. آمریکای شمالی آن را در اکثر بازارها (بعداً تریم آمریکای شمالی) Aero می نامند ، آن را به عنوان SPG یا گروه ویژه عملکرد می دانستند. GM دارای یک علامت تجاری با نام Aero در آمریکای شمالی بود که تغییر را مجبور کرد.
در سال 84 صاب 28 نمونه اولیه SPG را تهیه و برای بررسی های بی نظیر به رسانه ها تحویل داد. نقشه اولیه SPG کار رنگ سفید مروارید با فضای داخلی چرم قرمز و داشبورد قرمز بود ، اما رنگ پس از تعمیر بسیار دشوار بود و به تولید استاندارد نمی رسید.
SPG اولین 900 دستگاهی بود که با موتور توربوشارژ 16 سوپاپ وارد بازار شد که برای 160 اسب بخار قدرت دارد. تغییرات ظاهری شامل کیت بدنه ویژه ، فرمان سه پره و چرخ های سه پره منحصر به فرد در تریم بود. کیت بدنه آیرودینامیکی و قدرت اضافی به معنای حداکثر سرعت ادعا شده 130 مایل در ساعت است.
900 تا سال 1986 قبل از ورود نسخه تازه شده برای سال 87 ، در لباس بصری اصلی خود باقی مانده بود. اگرچه این فلز بدون تغییر بود ، سپرها و لامپ ها ظاهر مدرن تری به خود گرفتند. SPG از طریق به روزرسانی بصری در تولید باقی ماند و فقط در دو یا سه رنگ در هر سال به فروش رسید. 1991 آخرین سال SPG بود و در مجموع 7،625 نمونه از آمریکای شمالی ساخته شد.
SPG امروزه یک کالای جمع آوری شده است ، نمونه ای از 1989. در آن سال SPG فقط در رنگ های خاکستری و سیاه ارائه شد. وضعیت عالی آن نشان دهنده خواندن کیلومتر شمار 286000 آن نیست ، اما 900 خودرویی است که به طول عمر معروف است. مال شما در دنور با 6500 دلار.
H / t به کریس تن خودمان برای یافتن این موضوع در لیست Craigs.
[Images: Saab]