QOTD: آیا VW Taos یک جانشین شایسته برای Mk7 Golf است؟

فولکس واگن قیمت کراس اوور ساب کامپکت 2022 Taos را اعلام کرده و برای نسخه پایه و چرخ جلو ، 24190 دلار قیمت خورده است. این مبلغ کاملاً با گلف هاچ بک همگام سازی می شود که وسیله نقلیه در بازار آمریکای شمالی جایگزین خواهد شد (GTI مستثنی است) و برخی از سوال های ناراحت کننده در مورد برنامه کلی VW را برای ما به ارمغان می آورد. فولکس واگن به طور موثری گلف را از بین می برد تا Taos لحظه ای بدون وقفه در کانون توجهات داشته باشد ، اما این باعث می شود که ترکیب این برند به وضوح زائد به نظر برسد.

با قیمت مدل های Taos بسیار نزدیک به Tiguan ، در همه مواردی که مدل اصلی S نیست ، تداخل زیادی وجود دارد. کراس اوور بزرگتر از 26،440 دلار شروع می شود (با احتساب مقصد) و به طور خودکار با حجم داخلی بیشتر و پیشرانه ی beefier عرضه می شود ، هرچند هیچ یک از دو خودرو نمی تواند سریع در نظر گرفته شود.

Golf Alltrack سازش ایده آل بین گلف و Tiguan به نظر می رسید. اما VW تصمیم گرفت آن را از بازار ایالات متحده محروم کند زیرا این عشق به عشق مورد علاقه سازنده احساس نکرد. به حقیقت گفته شود ، فروش کلی گلف در سال 2018 روند بدتری را تجربه کرد – احتمالاً در برخی از تصمیمات این خودروساز تأثیرگذار است. اما کراس اوورها برای همیشه یک گاو پول نقد نخواهند بود و مطمئن نیستیم که Taos در واقع از جدیدترین هاچ بک تاریخ خودرو ارتقا یافته است.

اینطور نیست که گلف طی این سالها سهم خود را از افت و خیزها ندیده باشد. فروش در سالهای منتهی به رکود بزرگ بسیار ناخوشایند بود و تجسم های خاصی از مدل (به عنوان مثال Mk4 GTI) وجود دارد که تقریباً همه موافق بودند که احمقانه نبودند. اما همیشه ثابت مانده است که ساده ترین مفاهیم گاهی اوقات بهترین هستند.

نسل فعلی گلف (Mk7 در آمریکا) دارای 4 درب ، هاچ بک است و از یک توربو شارژر DOHC 16 سوپاپ 1.4 لیتری با قدرت حدود 147 اسب بخار با گشتاور 184 پوند فوت برای چرخاندن لاستیک های جلو استفاده می کند. در همین حال ، Taos دارای 4 در ، یک هاچ بک است و از یک توربوشارژ DOHC 16 سوپاپ 1.5 لیتری با قدرت حدود 158 اسب بخار با 154 پوند فوت گشتاور برای چرخاندن لاستیک های جلو استفاده می کند. Taos بزرگتر (175.8 ″ x 72.5 ″ x 64.4 ″) و قابل حمل تر است ، و آن را به مدل کندتری تبدیل می کند. در عوض ، این کراس اوور قرار است حجم داخلی بیشتری را ارائه دهد و با تمام تکنولوژی های پیشرفته ای که ما قبلاً می توانستیم بدست آوریم ، اگر فولکس واگن ورود Golf Mk8 به اینجا را ممنوع نمی کرد ، می توانستیم بدست آوریم.

البته ، Taos نیز جدید نیست. در واقع این یک نسخه ماساژ یافته از فولکس واگن تارو است که قبلاً در چین فروخته می شود ، هنگامی که این تابستان وارد ایالات متحده می شود.

اکثر خریداران احتمالاً Taos را با مواردی مانند سیستم چهار چرخ متحرک – با هزینه اضافی 1450 تا 2،050 دلار ، بسته به اصلاح ، ارتقا می دهند. از ویژگی های موجود می توان به مجموعه کمک راننده IQ Drive ، سانروف پانوراما ، رینگ های 18 و 19 اینچی ، نور جلو انعطاف پذیر ، سیستم سرگرمی و سرگرمی MIB3 با App-Connect بی سیم ، صندلی های گرم و تهویه ، روشنایی محیط و سیستم صوتی BeatsAudio اشاره کرد.

اما هیچ وقت چک کردن جعبه باعث نمی شود موتور بیشتری داشته باشید یا حجم داخلی بیشتری داشته باشد و باعث شود Tiguan گزینه منطقی تری به نظر برسد. VW Taos SEL کاملاً پر بار از 35،000 دلار شروع می شود. با همان قیمت ، مشتریان می توانند برادر بزرگتر خود را در همان سطح تر و تمیز – که دارای یک سانروف پانوراما ، استارت از راه دور ، یک بالابر برقی و چرخ های بزرگتر 18 اینچی است – خریداری کنند و بتوانند آن را با چهار چرخ متحرک 4Motion مجهز کنند. Tiguan همچنین این گزینه را در اختیار مشتریان قرار می دهد که ردیف سوم صندلی داشته باشند و به طور پیش فرض 184 اسب بخار را در یک بخش بارگیری کنند که دارای کراس اوورهایی به همان سرعت کند و کرانور است.

اما شاید چیزی باشد که من گمش کرده ام. ما Taos را با شکوه و عظمت آن هنوز ندیده ایم و ممکن است خیلی بیشتر از یک مدل چینی با مارک تجاری دیگر باشد که در روسیه ، آرژانتین و مکزیک نیز مونتاژ می شود.

نظر تو دراین باره چیست؟ آیا تعصب طرفدار هاچ بک من غیرمستقیم است؟ آیا فولکس واگن تائوس آینده جانشین شایسته ای برای Mk7 Golf است یا ما فقط بقیه مانده های جهان را دریافت می کنیم؟ آیا این حتی از نظر فروش ایالات متحده نیز مهم خواهد بود؟

[Images: Volkswagen]

مربوط