Oldsmobile Cutlass Supreme Sedan ، FE3ling Zesty 1990

هفته گذشته ما از Oldsmobile Cutlass Ciera بسیار جذاب بهره گرفتیم که یک بدنه A سه جعبه ای اساسی بود و هرگز هیچ کس را هیجان زده نمی کرد. امروز ما نگاه می کنیم یکی دیگر Cutlass از جدول زمانی Oldsmobile Cutlass Everything Incorporated.

همانطور که در قسمت پشت FE3 می گوید ، این کمی هیجان انگیزتر است.

نام Cutlass Supreme یک نام تاریخی در Oldsmobile بود و از سال 1965 به طور مداوم تولید می شد. در ابتدا یک ماشین لوکس شخصی عقب ، برای 1988 به دو روش تغییر شکل داد: این خودرو به جلو تبدیل شد و همچنین یک ماشین خانوادگی متوسط ​​بود. با مبادله نسل پنجم تبدیل و پیشرانه ، Cutlass Supreme بسیار مدرن تر و مطابق با زمانه شد. جی بدنه پیشرانه عقب (که قبلاً A نامیده می شد) از سال 1977 تا 1988 در حال تولید بود و هنوز با تولید کاتلاس عالی جدید تولید می شد.

سال 1988 اولین سال برای یک سیستم عامل جدید W-body متوسط ​​بود که در GM جنبه طولانی مدت پیدا کرد. کاتلاس عالی در ابتدا به صورت کوپه آغاز به کار کرد و نسخه اولداسموبیل از Buick Regal ، Chevrolet Lumina و Grand Prix Pontiac بود. بدنه W نیز به عنوان یک سدان سرگرم کننده کانورتیبل و براق موجود بود ، کاملاً مطابق با آنچه مصرف کنندگان دهه هشتاد و نود میلادی می خواست ، نسبت به مدل قبلی خود مطابقت داشت.

در زیر کاپوت یک موتور 2.3 لیتری چهار سیلندر خطی و V6 با سه تغییر مکان 2.8 ، 3.1 و 3.4 لیتری وجود داشت. جعبه دنده ها یا چهار سرعته اتوماتیک بودند یا پنج سرعته دستی ، اگرچه اکثریت قریب به اتفاق اتوماتیک بودند. 2.3 یک کواد 4 بود و از نزدیک با نسخه W41 با خروجی بالا که در کالای قبلاً معرفی شده بود ، ارتباط داشت. این موتور از سال 1990 در مدلهای بین المللی سری بین المللی ، اسپرت ترین مدل موجود بود. 3.4 از سال 1991 به بعد ارائه شد. دهه 1980 مشتریان Cutlass Supreme فقط موتورهای 2.8 یا 3.1 لیتری را انتخاب کردند.

دقیقاً مانند Ciera هفته گذشته ، گزینه های تر و تمیز Supreme با گذشت زمان کاهش یافت. اولداسموبیل (ناموفق) تلاش کرد خود را از Regency Elite Broughamification به مشتری تاجر اروپایی International Series تبدیل کند و در این کار از هیچ یک از این گروه ها راضی نبود. آنچه آنها به فروش رساندند بسیاری از مدلهای متوسط ​​تر و تمیز SL بودند.

Oldsmobile در طول سالها با سبک عالی عالی بازی می کرد و در 1990 و 1992 قبل از تراشیدن یک دهم اینچ برای سال 1996 آن را کمی بیشتر کرد. طول کلی بین 192.1 اینچ و 193.7 اینچ برای چهار در متفاوت بود. نسخه های دو درب همیشه کمی بیشتر از سدان بودند.

کاتلاس عالی 1997 به کار خود پایان می دهد آخر Cutlass Supreme تا کنون و همچنین کوتاه ترین نام بدن W در این گروه. رگال ، لومینا و گرندپری بسیار طولانی تر و زندگی شادتر داشتند. جایگزین Supreme در سال 1998 توسط (gen-two) W-body-based Intrigue جایگزین شد ، زیرا Oldsmobile به سبک جدید – و نهایی – خود رسید.

Rare Ride امروزی یک Cutlass Supreme SL است که فقط 19000 مایل راه دارد. این خودرو دارای 3.1 V6 ، گیربکس اتوماتیک و بسته تعلیق FE3 است. به عبارت دیگر ، تقریباً به همان اندازه که می توانید بدون بهار رفتن در سری بین المللی ، اسپرت باشید. اکشن دود شده هکلبند با دندانه چمدان خارج از محل / خرابکاری اسپویلر ترکیب می شود ، اما بقیه موارد خوب به نظر می رسند: آلیاژهای توری ، راه راه های قرمز و اسپرت ، سطل های کوچک. سه روز مانده به 4000 دلار پیشنهاد داده شده و ذخیره را نیز تأمین کرده است. علاقه مند؟

[Images: GM]

مربوط