نکات خرید ماشین

Nissan Frontier PRO-4X Crew Cab – خم شدن در زمان مناسب

[ad_1]

واقعیت سریع Nissan Frontier PRO-4X Crew Cab 2020

3.8 لیتری V6 (310 اسب بخار در 6،400 دور در دقیقه ؛ 281 پوند در فوت در 4400 دور در دقیقه)

گیربکس اتوماتیک نه سرعته ، چهار چرخ متحرک نیمه وقت

17 شهر / 23 بزرگراه / 19 ترکیبی (رتبه بندی EPA ، MPG)

13.8 شهر ، بزرگراه 10.2 ، 12.2 ترکیبی. (امتیاز NRCan ، L / 100km)

قیمت پایه: 37،490 دلار (ایالات متحده) / N / A (کانادا)

به عنوان آزمایش شده: 38،745 دلار (آمریکا) / N / A (کانادا)

قیمت ها شامل 1095 دلار هزینه مقصد در ایالات متحده است. Nissan Frontier 2020 در کانادا فروخته نشد – این برند فروش Frontier را در سال 2019 متوقف کرد و فروش آن با مدل 2022 از سر گرفته شد. مدل 2020 دارای گواهینامه صرفه جویی در مصرف سوخت است ، بنابراین ما این افراد را برای افراد کنجکاو در این صفحه مشخصات گنجانده ایم. با این حال ، از آنجا که این وسیله نقلیه در کانادا به فروش نرسید ، قیمت گذاری در دسترس نیست.

همانطور که می دانید ، نیسان Frontier 2022 کاملاً جدید است.

من هنوز دست یکی از آنها را نگرفته ام و به نظر می رسد که اکثر بقیه مطبوعات خودرو نیز چنین کاری نکرده اند. اما من قبل از انتقال آن به زباله دان تاریخ ، نمونه ای از آخرین کامیون های نسل را نمونه گرفتم.

سال تولید وسیله نقلیه ای که به من وام گرفتند ، سال 2020 بود ، اما حمل و نقل 2021 Frontiers (البته ظاهراً با کمی افزایش قیمت). اگر در بازار یکی از کامیون های خارج شده هستید و نمی خواهید منتظر سقوط 2022 باشید ، این بررسی را آموزنده در نظر بگیرید.

هیچ رازی نیست که مرز قدیمی به دلیل قدیمی بودن و خارج از همگام بودن با زمان مورد تمسخر قرار گیرد. نیسان با وجود یک مدل جدید در راه ، کار چندانی با کامیون خارج شده نکرد تا این تصور را تغییر دهد ، اگرچه پیشرانه جدیدی را در آن تخلیه کرد.

2020 نیسان Frontier

این پیشرانه 3.8 لیتری V6 (310 اسب بخار ، گشتاور 281 پوند فوت) و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک است. نیسان که برای سال 2020 کاملاً جدید است ، ادعا می کند که پیش نمایش آنچه برای سال 2022 در دسترس است است. بنابراین ، به تعبیری ، کامیون قدیمی پیش نمایش جدید را نشان می دهد.

اگر اینگونه باشد ، در این نرم افزار V6 نرم و صافی دریافت می کنید که کمی بلند است – هرچند خوشایند است. سریع ، این نیست ، با وجود داشتن کامیون های پایین رده و ناراحت مانند. خبر خوب برای کسانی که به آینده چشم دوخته اند این است که کامیون 2022 به احتمال زیاد از لحاظ صدا کاهش صدا خواهد داشت و به دلیل داشتن ترکیبی از کاهش وزن و چرخ دنده ، احتمالاً سرعت آن نسبت به یک شاسی قدیمی بسیار سریعتر خواهد بود.

به نظر می رسید که این نه سرعت کاملاً رفتاری دارد ، اگرچه حالت ماناتیک بی فایده به نظر می رسد – مهم نیست که کامیون به هر دنده ای که می خواهد باشد ، تغییر کند ، مهم نیست که من چه کاری به او گفتم.

2020 نیسان Frontier

قاب نردبان کاملاً جعبه ای باعث می شود Frontier خوب یا بد احساس “کامیون” کند و سن آن را حس کند. همانطور که گفته شد ، Frontier حتی به اندازه کافی تنومند است و من به شخصی کمک کردم که یک سری وسایل را جابجا کند و کامیون هرگز پلک نزند ، حتی با یک تخت پر بار.

Frontier بعدی (هاه!) نوید می دهد که در مورد امکانات رفاهی مدرن کابین حداقل به روز باشد و خدا را شکر برای آن ، از آنجا که نیسان به سختی زحمت کشید تا در طول این سالها ادامه دهد. فضای داخلی دشت جین به زمانی برمی گردد که من در اوت اواسط تا اواخر پشت میز کار در قسمت خدمات نمایندگی نیسان نشسته بودم. واقعاً تاریخچه دارد. حداقل می توانید عملکردی داشته باشید ، اگر می توانید بدون برخی از راحتیها و ویژگیهایی که اکنون دیگر کامیونهای سایز متوسط ​​ارائه می دهند زندگی کنید.

این نباید کسی را شوکه کند که کامیون مانند یک کامیون سوار شود ، به ویژه هنگامی که با استفاده از سیستم عامل معرفی شده در سالهای دبی بوش لحیم کاری می کند. با این اوصاف ، Frontier هنگام رانندگی در شهر فقط در سمت راست “قابل قبول” قرار دارد. این خودرو همچنین دارای فرمان غیرمعمول سنگین است که تا حدی فاقد احساس جاده است.

2020 نیسان Frontier

من مدام فکر می کردم که چه کسی می تواند Frontier پیر و نیمه مغفول را خریداری کند ، هنگامی که سایر کامیون های اندازه متوسط ​​موجود در بازار ، حتی آنهایی که در دندان نیز طولانی به نظر می رسند – سلام ، رنجر. من تو را می بینم ، تاکوما و احمق، کانیون و کلرادو – احساس نمی کنید خیلی قدیمی است. به نظر می رسید پاسخ واضح ارزش باشد – Frontier همچنان می تواند مقاومت و کامیون اولیه کامیون را با دلار کمتری ارائه دهد.

که ، آن را انجام می دهد. البته به گزینه ها و تریم بستگی دارد. PRO-4X در اینجا حدود 37 هزینه بزرگ قبل از هزینه دارد ، که به کامیون یک مزیت قیمتی نسبت به اکثر رقبای خود می دهد – اگرچه قیمت آن نسبت به یک Tacoma Sport با عقل معقول بسیار زیاد نیست ، بنابراین استثنائاتی نیز وجود دارد.

2020 نیسان Frontier

این ممکن است بزرگترین نقطه قوت مرز خروجی باشد. این فقط یک مکان یاب نیست – این یک کامیون ارزان برای شکارچی معامله است که نیازی به زواید ندارد. کابین پیری کنار ، کارهای کامیون – حمل بار و سختی – را به اندازه کافی انجام می دهد.

در صورت نیاز ، یا فکر می کنید که نیاز دارید ، یا فقط بسته نرم افزاری PRO-4X را می خواهید ، شامل چرخ های 16 اینچی ، قفل دیفرانسیل عقب ، شوک های خارج از جاده با فشار بالا بیلستین ، سنجهای سفید با لهجه کروم ، نشان 4X و صفحات لغزنده برای مخزن روغن ، مخزن سوخت و جعبه انتقال.

تنها گزینه؟ تشک های کف 160 دلار.

2020 نیسان Frontier

بسیاری از کسبه از دیدن این نسل Frontier غمگین می شوند – آنها یک کامیون سخت و بدون زرق و برق با قیمت مناسب دریافت کردند. 2022 Frontier احتمالاً از هر نظر بهتر خواهد بود. اما به سطل زباله سقوط نخواهد کرد.

این برای نیسان خوب است و برای اکثر خریداران نیز خوب است. اما برای عده معدودی ، آهنگ قو کنونی Frontier شیرین خواهد بود.

شکارچی معامله برای خرید وسایل نقلیه متوسط ​​ممکن است ناراحت کننده باشد ، اما بقیه این کار را نمی کنند. نیسان محدودیت های یک کامیون قدیمی را تا آنجا که می توانست افزایش داد و عملکردی بهتر از آنچه کسی انتظار داشت انجام داد.

اکنون زمان تغییر است.

[Images © 2021 Tim Healey/TTAC]



[ad_2]

Source link

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *