Junkyard Gem: تویوتا سلیکا GT 2000
تویوتا سلیکا با تقلید آگاهانه از نسل اول فورد موستانگ مشتق از فالکون به عنوان یک کوپه هارد اسپرت بر پایه سدان کارینا شروع شد. در حالی که Carina هرگز در آمریکای شمالی گیر نکرد، خواهر و برادر سلیکا از زمان اولین مدل آمریکایی خود در سال 1971 و تا دهه 1980 در اینجا فروش بسیار خوبی داشت. با این حال، تغییرات در ذائقه خودرویی باعث شد تا کوپه مسافربری با ظاهری اسپورت ظاهر شود و آنچه که معلوم شد نسل آخر سلیکا برای اولین بار به عنوان مدل 2000 ظاهر شد. در اینجا یکی از آن ماشین‌هایی است که اخیراً در یک باغ سلف‌سرویس در منطقه دنور پیدا شده است.
سلیکا در بازار ایالات متحده سه نسل از سال های 1971 تا 1985 را پشت سر گذاشت، و همه آن خودروها یک چیز مشترک داشتند: یک موتور کامیون چهار سیلندر گشتاوری که از هایلوکس خارج شده بود (و از خط موتورهای لیفتراک دهه 1950 فرود آمد) چرخ های عقب نسخه بزرگ شده با موتور شش سیلندر با نشان Celica Supra شروع به کار کرد اما همیشه یک مدل متمایز در نظر گرفته می شد.
برای سال 1986، سوپرا – که هر سال به یک رقیب بد اخلاق شوروی کامارو تبدیل می‌شد – راه خود را طی کرد و سلیکا روی پلت‌فرم جلو/تمام چرخ متحرک برگرفته از T150 Corona (که بر خلاف Carina هرگز در ایالات متحده فروخته نشد).
فروش سلیکا دیفرانسیل جلو به اندازه کافی قوی شروع شد، اما کوپه های اسپرت به طور کلی در دهه 1990 محبوبیت کمتری پیدا کردند. به عنوان بخشی از تلاش تویوتا برای جذب خریداران جوان (که برند سایون و ساب کامپکت اکو را به ما داد)، نسل ششم سلیکا سبک‌تر و ارزان‌تر شد. منتقدان آن را پسندیدند، اما تعداد فزاینده‌ای از خریداران جوان خودرو در ایالات متحده در آن زمان ترجیح خود را به کامیون تغییر داده بودند. در تابستان 2004، تویوتا موتور فروش ایالات متحده آمریکا اعلام کرد که سال 2005 آخرین سال مدل سلیکا در اینجا خواهد بود (فروش در ژاپن و اروپا تا سال 2006 ادامه یافت).
تنها دو مدل از سلیکا 2000-2005 در ایالات متحده ارائه شد: GT و GT-S، هر دو کوپه لیفت بک. MSRP در ’00 GT 16695 دلار (حدود 30177 دلار در سال 2023) بود. این قیمت نسبت به GT 99 که 21,440 دلار (39,815 دلار پس از تورم) ثبت شده بود، بسیار کاهش داشت.
این خودرو به جای گیربکس پنج سرعته دستی پایه، گیربکس اتوماتیک اختیاری دارد (GT-S 2000 دارای گیربکس شش سرعته دستی به عنوان تجهیزات استاندارد بود)، که 800 دلار به برچسب قیمت اضافه کرد (1486 دلار اکنون).
همچنین دارای پکیج سانروف برقی است که شامل پنجره های برقی و قفل می شود. هزینه: 1700 دلار (3073 دلار امروز).
موتور 1.8 لیتری DOHC چهار سیلندر با زمان بندی متغیر سوپاپ ها با قدرت 140 اسب بخار است. GT-S نسخه‌ای پرموتر داشت که 180 اسب داشت.
یک خریدار آشغال به زحمت تمام زیر فریم جلویی را جدا کرد، سپس آن را در خاک رها کرد. شاید آنها می خواستند به انتقال برسند، سپس نظرشان تغییر کرد.
آیا هنوز برای تبلیغات ماشینی پر از گلوله در آغاز قرن نوستالژیک هستیم؟
در ژاپن، خریداران بالقوه سلیکا در نبردهای رقص بازی ویدیویی به میدان رفتند.