Junkyard Find: 1982 پلیموث ساپورو

کرایسلر در سال 1971 واردات میتسوبیشی های بازسازی شده را با کلت آغاز کرد و مدلهای بیشتری به آن افزوده شد. تا سال 1976 ، خریداران پلیموث می توانستند میتسوبیشی لنسر سلست را به عنوان پیکان ورزشی خریداری کنند. پیکاپ های پلیموث آرو و دوج D-50 (بعداً Ram 50) ، بر اساس میتسوبیشی فورته ، در سال 1979 در اینجا ظاهر شدند. به طوری که فروشندگان دوج/پلیموث یک کوپه لوکس شخصی کوچک برای فروش داشته باشند ، هاردتاپ گالانت لامبدا در بازار ژاپن. در سال 1978 به عنوان دوج چلنجر و پلیموث ساپورو به خدمت آمریکا درآمد. فروش تا 1983 ادامه یافت و من یکی از آخرین ساپوروها را در حیاطی در جنوب دنور ، کلرادو پیدا کردم.

یافتن این ماشین ها در قبرستان اتومبیل ها خیلی سخت نبوده است ، هرچند که مطمئناً یک دهه قبل تعداد بیشتری از آنها را دیدم. تا کنون ، من این ’78 ساپورو ، دیگری’ 78 ساپورو ، این چلنجر ’81 ، این ’82 ساپورو و این ’82 ساپورو میتسوبیشی از اواخر سال 1982 واردات خودروهای تحت نشان خود را آغاز کرد.

چلنجر/ساپورو 1978-1982 یک هارد تپ واقعی بود و دارای همان ویژگی های عجیب و غریب بود که معمولاً در ماشین آلات بسیار گران قیمت یافت می شود. قیمت لیست در ساپورو ’82 8،043 دلار بود ، در حالی که MSRP هاردتاپ Chrysler Cordoba ’82 از 8،258 دلار (به ترتیب حدود 23،330 دلار و 23،960 دلار امروز) شروع شد.

با این قیمت ، کوردوبا با یک موتور 90 اسب بخاری Slant-6 همراه شد تا 3315 پوند خود را در خیابان بکشد (V8 318 اینچی مکعبی و 130 اسب آن 70 دلار گران قیمت دیگر دارد). Sapporo این موتور 2.6 لیتری Astron چهار سیلندر ، 105 اسب بخار قدرت را دریافت کرد و تنها 2410 پوند وزن داشت. این باعث شد این خودرو با استانداردهای آن زمان سرعت قابل توجهی داشته باشد.

طی چند دهه ، Astron سوار خودروهای کرایسلر و میتسوبیشی شد (از جمله برخی از خودروهای K که بزرگ شدند) HEMI 2.6 نشان های گلگیر) که خریداران آشغال اغلب قطعاتی از آنها می گیرند. شاید سرسیلندر این خودرو در حال حاضر در Montero یا Conquest زندگی می کند.

فضای داخلی کثیف است و اثاثه یا لوازم داخلی به لطف آفتاب بی امان کلرادو کاملاً ترد شده است ، بنابراین من شک دارم که بسیاری از این موارد قبل از روبرو شدن خودرو با فکهای فولادی سرد The Crusher فروخته شود.

میتسوبیشی به سیستم تحویل سوخت MCA-JET که به نوعی یک نسخه ساده شده از دکل CVCC هوندا بود بسیار افتخار می کرد و برچسب ها را بر این اساس اعمال کرد.

به طور غیر معمول در سال 1982 ، ساپورو دارای رادیو AM/FM به عنوان تجهیزات استاندارد بود. وقتی شرکتی علاوه بر اتومبیل ، لوازم الکترونیکی مصرفی تولید می کند (از هواپیماهای جنگنده و تقویت کننده موشک های سنگین) استفاده کنید ، سخت افزارهای صوتی فراوانی برای قرار دادن این خودروها با هزینه کم وجود دارد.

آینده در حال حاضر اینجاست!

اگر برای خرید لاستیک زمستانی برای خودروهای دیفرانسیل عقب خود بسیار ارزان هستید ، همیشه برای صندوق عقب ماسه لوله وجود دارد.

https://www.youtube.com/watch؟v=Oxcc4IfjLEM
زنان روبات علمی تخیلی با عینک آفتابی رنگ های عجیب و غریب موافق هستند: 11.9 درصد سود برای این جنگنده سلیکا سرقت است.

https://www.youtube.com/watch؟v=IbAw-dS46pQ
داتسون 200SX؟ فراموشش کن!

https://www.youtube.com/watch؟v=bUL8r3JQLv4
نسخه JDM دارای بلندگوهای قفسه ای بسیار جذاب است.

https://www.youtube.com/watch؟v=oUIZiDpVRWg
بله ، می توانید سقف لاندائو را در ژاپن تهیه کنید.

برای پیوندهای بیش از 2100 یافته دیگر Junkyard ، از جمله تعداد زیادی Mitsubishis ، لطفاً از Junkyard Home of Murilee Martin Lifestyle Brand visit دیدن کنید.

خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، ویژگی های TTAC و سایر مواردی که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد را دریافت کنید خبرنامهبه

مربوط