GM افزایش سرمایه گذاری در برق ، Stellantis وعده چهار خودرو جدید را می دهد
با وجود فشار زیاد مصرف کنندگان نسبت به بخش خودرو که کاملاً وابسته به باتری است ، این هفته اخبار برق زیادی وجود دارد. جنرال موتورز اخیراً اعلام کرده است که سرمایه گذاری EV خود را از سال 2025 به 35 میلیارد دلار افزایش می دهد ، و خاطرنشان می کند که مقداری از بودجه نیز برای توسعه اتومبیل اختصاص می یابد.
در همین حال ، Stellantis تأیید کرد که در حال برنامه ریزی برای چهار گروه اتومبیل باطری سواری است که کارایی بیشتری نسبت به فیات 500e در اندازه پینت دارند. این وسایل نقلیه قرار نیست تا سال 2024 مونتاژ شوند و س questionsالات طولانی در مورد اینکه این شرکت برای ساخت نیروگاه های باتری برنامه ریزی می کند وجود دارد. اما اتحادیه UILM تأیید کرده است که مدلهای پیش رو احتمالاً در اندازه متوسط و در کارخانه شرکت ملفی در ایتالیا ساخته می شوند.
اتحادیه در بیانیه ای پس از تکرار با تولید کننده در رم گفت: “Stellantis اعلام کرد که ملفی اولین کارخانه در ایتالیا است که بر اساس برنامه تجاری بعد از 2022 مدل های جدید دریافت می کند.”
مطابق با رویترز، تمام تولیدات آینده در ملفی بر اساس یک خط تولید به روزرسانی شده خواهد بود. علی رغم ادغام خطوط ، سایت قرار است ظرفیت تولید سالانه 400000 واحد خود را حفظ کند – اگرچه تصمیمات لازم نیست که بلافاصله تصمیم بگیرند ، اوضاع همیشه تغییر می کند.
از جانب رویترز:
رئیس UILM ، روکو پالومبلا ، گفت که اتحادیه ها تمام پاسخ های مورد نظر را دریافت نکرده اند زیرا Stellantis هنوز در حال کار بر روی برنامه تجاری جدید خود است.
وی گفت: “اما عنصر مثبت این است كه این شركت به طور كامل خواستار تعدیل ساختاری نشده است.”
کارلوس تاوارس ، رئیس اجرایی Stellantis گفته است که این گروه برنامه تجاری خود را اواخر سال جاری یا اوایل سال 2022 ارائه خواهد کرد.
همچنین گفته می شود که این خودروساز در مورد ساخت سومین کارخانه باتری خود هیچ تصمیم مشخصی اتخاذ نکرده است. سایت های موجود در حال حاضر برای فرانسه و آلمان برنامه ریزی شده است ، سازنده در مورد اینکه آیا باید سایت سوم را در اروپا نگه دارد یا ایالات متحده را انتخاب کند ، ابراز نگرانی کرده است.
صحبت از ایالات متحده آمریکا از A ، جنرال موتورز اعلام کرده است که تعهد اولیه خود (اعلام شده در سال 2020) در مورد باتری و توسعه خودمختار را حدود 75 درصد افزایش می دهد.
ماری بارا ، رئیس و مدیرعامل GM اظهار داشت: “ما در حال برنامه ریزی پرخاشگرانه در یک برنامه جامع و کاملاً یکپارچه هستیم تا اطمینان حاصل کنیم که جنرال موتورز در همه جنبه های تبدیل به آینده ای پایدارتر هدایت می شود.” “جنرال موتورز سالانه فروش جهانی EV سالانه بیش از 1 میلیون نفر را تا سال 2025 هدف قرار داده است و ما در حال افزایش سرمایه گذاری خود هستیم که سریعتر مقیاس می گیرد زیرا شاهد ایجاد حرکت در ایالات متحده برای برق ، همراه با تقاضای مشتری برای سبد محصولات خود هستیم.”
ژنرال علامت گذاری کرده است که می خواهد در مورد ماشینهای الکتریکی جدی دیر برخورد کند و اخیراً از دولت درخواست کرده است تا قوانینی را تصویب کند که برای وسایل نقلیه الکتریکی رفتار ویژه ای شود. در نسخه ، ذکر شده است که می خواهد از طریق سیستم عامل باتری Ultium به یک رهبر جهانی در برق رسانی تبدیل شود. همچنین اشاره ای به سلول های سوختی HYDROTEC جنرال موتورز و تجاری سازی فناوری رانندگی مستقل کروز آن شد. با این حال بیشتر این موارد به تصور ما سپرده شد.
هر خودروساز می خواهد به عنوان اصلی در EV و AV تبدیل شود. جنرال موتورز فرقی ندارد. اما جای تعجب است که اگر این شرکت برنامه آزمایشی EV1 خود را در سال 1999 کنار نگذاشته بود چه اتفاقی می افتاد.
[Image: Michael Urmann/Shutterstock]