Dodge Challenger در فروش Q2 از فورد موستانگ ، شورولت کامارو پیشی می گیرد

ما معمولاً زیاد به مسابقات pissing اتومبیل های تسویه حساب یا نبردهای فروش سه ماهه به یک چهارم توجه نمی کنیم زیرا خوب ، آنها همیشه جالب و / یا خبرساز نیستند.

آنچه اتفاق افتاد در این سه ماه گذشته ، توجه ما را به خود جلب کرد.

دوج چلنجر نه تنها در فروش از فورد موستانگ و شورولت کامارو پیشی گرفت ، بلکه در مقابل بادهای صنعتی نیز این کار را کرد – یعنی کمبود تراشه که موجودی ها را پایین نگه می دارد.

البته ، به لطف کمبود تراشه و این واقعیت که هنوز همه گیر تمام نشده ، تعداد فروش کلی هنوز پایین است و بدیهی است که لازم به ذکر است که مقایسه فروش سال به سال با سال 2020 – زمانی که کارخانه ها تعطیل شدند و خریداران خودرو به دلیل COVID در خانه اقامت داشتند – به این معنی که حتی تعداد کم 2021 نسبتاً خوب به نظر می رسد.

این بدان معناست که فروش 15،052 چلنجر بیش از 50 درصد افزایش نسبت به سال 2020 را نشان می دهد ، هرچند که نسبت به Q1 سال 2021 (15،096) بسیار کم است. برای مقایسه آن با یک سال عادی تر ، در این مورد ، 2019 ، داگ 15237 دستگاه از ماشین را در Q2 همان سال جابجا کرد. در سه ماهه دوم 2018 تقریبا 20K فروخت.

در همین حال ، فورد در Q2 امسال خیلی دور از دسترس نبود و 14،675 دستگاه فروخت. فورد ماهانه گزارش می دهد ، نه هر سه ماهه مانند داج (مرد ، کاش همه OEM ها این کار را ماهانه انجام می دادند ، بنابراین درک بهتری از اتفاقات فروش داشتیم) و موستانگ سخت در ماه مه و ژوئن سقوط کرد. در آوریل 8000 ماشین ، در ماه مه 4،435 و در ژوئن 2240 ماشین جابجا كرد.

Chevy ، مانند Dodge ، فروش سه ماهه را گزارش کرد و تعداد آنها خوب نیست. در این سه ماهه فقط 2792 کاماروس جابجا شد. خوانندگان تیزبین که پاراگراف قبلی را به یاد می آورند ، یادآوری می کنند که فورد تقریباً همین تعداد موستانگ را در ماه ژوئن به فروش رساند ، که البته بدترین ماه سه ماهه آن خودرو بود.

نمی توان گفت تعجب کرده ایم. به نظر می رسد که چوی از بازاریابی کامارو منصرف شده و آینده خودرو نامشخص است. دید ضعیف این خودرو با مشکل روبرو است و طراحی به نظر می رسد قدیمی تر است.

چلنجر نیز طولانی است که در دندان است و پلتفرمی که پایه آن را درست می داند در حدود نوشیدن شراب قانونی اگر یک آمریکایی انسانی باشد ، اما Dodge این خودرو را به بازار عرضه می کند (و هویت مارک کلی آن به عنوان یک مارک اتومبیل عضلانی است) و اضافه کرده است نسخه های با عملکرد بالا مانند Hellcats و Redeyes در سال های اخیر. به لطف پلتفرمی که با شارژر بزرگتر به اشتراک می گذارد و به شما امکان می دهد فضای داخلی بیشتری نسبت به دو ماشین دیگر داشته باشد ، احتمالاً راحت ترین ماشین برای رانندگی از بین این سه خودرو است.

البته فورد ، با اضافه کردن یک مدل Mach 1 در سال جاری ، همچنان با نسخه جدید Mustang کار می کند. و نام Mustang مسلماً بیشترین نوار چسب را در بین این سه دارد. دشوار است که درباره ماه ژوئن توضیح دهید ، گرچه حدس می زنیم که تراشه ها یا فقدان آن مقصر باشند. موستانگ هنوز در نیمه اول سال 2021 با حدود 1800 دستگاه از چلنجر بالاتر است.

موستانگ ممکن است سلطان فروش ماشین های تسویه حساب باقی بماند. اما در حال حاضر ، یک جدید ، اوه ، رقیب ناشی می شود.

[Image: Stellantis/Dodge]

مربوط