BMW i Vision Dee پیش‌نمایش جهان‌های دیجیتال جدید را نشان می‌دهد، رنگ‌ها را مانند آفتاب پرست تغییر می‌دهد

با تبلیغات BMW برای معماری خودروهای نسل بعدی Neue Klasse و چشم انداز کنترل دیجیتال جامع آن آشنا شوید. این مفهومی BMW i Vision Dee است، یک سدان سایز متوسط ​​که امشب در نمایشگاه Consumer Electronics در لاس وگاس معرفی شد. «دی» مخفف عبارت Digital Emotional Experience است – موضوع تصاحب رسانه‌های اجتماعی با بازی آرنولد شوارتزنگر، دیوید هاسلهوف و کیت، اما اجازه دهید از خود خودرو شروع کنیم.

در مورد طراحی – و ما نمی گوییم این بد است – اگر نشان تجاری BMW را در یک وسیله نقلیه از اولین بازی Midnight Club در سال 2000 قبل از صدور مجوز خودروها رونق دهید، پایه خوبی برای توضیح دادن به کسی خواهید داشت. i Vision Dee چگونه به نظر می رسد. ب‌ام‌و عملاً خودش این را در مورد ورق‌های فلزی گفته است و آن را «زبان طراحی جدید و کاهش‌یافته» می‌نامد. آدریان ون هویدونک، مدیر طراحی، با جلب توجه طرفداران این برند، گفت که این خودروساز زبان بصری خط تولید فعلی خود را ساده‌تر می‌کند – و آنقدر سریع که کل محدوده بی‌ام‌و در سه سال آینده اصلاح می‌شود. تشخیص اینکه آیا این خبر خوبی است یا نه، سخت است.

هر چند BMW همیشه در مورد بازی دیجیتال بزرگ بوده است. iDrive 22 سال پیش دیجیتالی کردن تجربه سرنشینان BMW را در مقیاس بزرگ آغاز کرد. در i Vision Dee، علائم مشخصه BMW نیز دیجیتالی شده است. این یک سدان سه جعبه ای کم چند ضلعی است. چراغ‌های جلوی دایره‌ای دوقلو به صورت نوارهای مورب دوقلو در داخل یک توری دیجیتال کلیه ارائه شده‌اند. ممکن است شکل بیرونی جلوپنجره کشیده را از مسابقه‌ای BMW M هیبریدی V8 LMDh که به مسابقات قهرمانی خودروهای ورزشی IMSA WeatherTech در سال 2023 می‌رود، بشناسید. جلوپنجره در اینجا به جای ورودی ورودی، یک صفحه نمایش دوگانه است، BMW می‌گوید این کانسپت می‌تواند حالت‌های مختلف چهره را ایجاد کند. [and] حالت هایی مانند شادی، حیرت یا تایید را به صورت بصری بیان کنید.” چراغ های عقب نیز همین حقه را دارند.

حالا به دی، ستاره این نمایش، ترکیبی از “نورومنسر” و “اوکیت واقعاً می‌توانست بهترین سخنگوی تجربه عاطفی دیجیتال باشد، مفهومی که «نشان دادن آنچه ممکن است هنگام ادغام سخت‌افزار و نرم‌افزار باشد.» نه تنها با هدف نشان دادن اینکه چگونه یک خودرو می‌تواند پیوند قوی‌تری بین راننده و وسیله نقلیه ایجاد کند، ویژن دی “[exploits] پتانسیل کامل دیجیتالی شدن برای تبدیل خودرو به یک همراه هوشمند.”

شیشه های جلو و کنار صفحه نمایش هستند. نمایشگر هدآپ طول شیشه جلو را نمایش می دهد. مقدار اطلاعات نمایش داده شده در آنجا را می توان در پنج مرحله بر روی یک “لغزنده واقعیت مختلط” انتخاب کرد: آنالوگ. اطلاعات مربوط به رانندگی؛ محتویات سیستم ارتباطی؛ پیش بینی واقعیت افزوده؛ و «ورود به دنیای مجازی». بیانیه مطبوعاتی آن بیت آخر را توضیح نداد. اما روابط عمومی نشان داد که پنجره‌های کم‌نور می‌توانند یک محیط دیجیتالی فراگیر ایجاد کنند و این مفهوم می‌تواند آواتار مالک را بر روی پنجره سمت راننده نمایش دهد تا سناریوی خوش‌آمدگویی را شخصی‌سازی کند.

فضای داخلی یکی دیگر از کمک های شیک و مفهومی است. ما هنوز در مورد بسیاری از آن سوالاتی داریم. فرمان “با حرکت انگشت شست قابل کار است” و “نقاط تماسی را ایجاد می کند که هنگام نزدیک شدن یا لمس کردن زنده می شوند.” ما همچنین مطمئن نیستیم که دی تا کجا می تواند با “ادغام دنیای دیجیتالی روزمره مشتری در وسیله نقلیه در تمام سطوح” پیش برود، فقط این که “زبان طبیعی ساده ترین و شهودی ترین شکل تعامل است که درک کامل بین انسان و وسایل نقلیه را امکان پذیر می کند.” “

ما در مورد فناوری جدید E Ink اطلاعات بیشتری داریم. در نمایشگاه CES سال گذشته، BMW کانسپت iX Flow را در یک فیلم ePaper ارائه کرد. با استفاده از فناوری مشابه با آمازون کیندل، این فیلم می‌تواند الگوهای متحرکی در مقیاس خاکستری در سراسر بدن ایجاد کند – مثل اینکه رورشاخ از “نگهبانان” ماشین بود آپدیت امسال است رنگ جوهر الکترونیکی با استفاده از تکامل ePaper روی i Vision Dee اعمال شد. حداکثر 32 رنگ را می توان در 240 بخش جوهر E نمایش داد که هر بخش به صورت جداگانه کنترل می شود. مهندسان داخلی BMW انیمیشن‌هایی ایجاد کردند تا اگر رنگین کمان را نچشیم، بتوانیم آن را ببینیم، بنابراین منتظر ویدیوی razzle dazzle باشید.

معماری Neue Klasse از سال 2025 شروع به «نزدیک‌تر کردن انسان‌ها و ماشین‌ها به یکدیگر» می‌کند. Dee و HUD تمام عرض همراه آن خواهند بود، بخشی از آینده گروه BMW «الکتریکی، دایره‌ای و دیجیتالی» است. به نظر می رسد E Ink قرار است در جایی نقش مهمی داشته باشد، اما به آن اشاره نشد. ما از هم اکنون تا آن زمان توجه دقیقی خواهیم داشت تا بفهمیم وقتی دی و آن محدوده جدید وسایل نقلیه “تجزیه شده” وارد می شوند با چه چیزی روبرو خواهیم شد.