AutoNation بسیار سودآور است در حالی که قیمت خودرو به طرز عجیبی بالا است
با بالون شدن قیمت خودرو به سطوح فوق‌العاده بالا، می‌توان تصور کرد که صنعت در وضعیت بدی قرار خواهد گرفت. اما آنها در اشتباه بودند. اختلالات زنجیره تامین در واقع یک بازار اسیر را ایجاد کرده است که در آن مصرف کنندگان مشتاقند دست خود را روی هر محصول موجود بگذارند. در حوزه خودرو، این به خرده فروشان این امکان را می دهد که قیمت های مضحک تعیین کنند و سود بیشتری در هر تراکنش به دست آورند. در حالی که تورم ممکن است در نهایت به این نهادها برسد، قطار آبمیوه در حال حاضر در ایستگاه پارک شده است و تجارت های بزرگ را با پساب گرم و قهوه ای خود از بین می برد.
هیچ کس این را بهتر از مردم AutoNation نمی داند. زیرا این شرکت به تازگی گزارش سود سه ماهه ای را منتشر کرده است که برترین پیش بینی های خود را از آب خارج می کند. درآمد خالص عملیات جاری آن برای سه ماهه سوم 2021 361.7 میلیون دلار بود که دو برابر 182.6 میلیون دلار در سه ماهه سوم سال 2020 بود ، در حالی که درآمد 18 درصد افزایش یافت و به 6.4 میلیارد دلار رسید.
مطابق با رویترزتحلیلگران پیش بینی کرده بودند که شرکت سود 4.2 دلاری به ازای هر سهم را با درآمد خالص 6.2 میلیارد دلاری گزارش کند. اما AutoNation در واقع به قیمت 5.12 دلار به ازای هر سهم نزدیک تر شد ، تا حد زیادی به دلیل قیمت بالای خودروهای دست دوم.
از جانب رویترز:
AutoNation که یک چهارم دیگر رکورد درآمد را گزارش کرد، گفت موجودی خودروهای جدید در سطوح پایین تاریخی باقی مانده است که منجر به افزایش حاشیه ای در درآمد خودروهای جدید در سه ماهه سوم منتهی به 30 سپتامبر شده است.
درآمد خودروهای فرسوده ، از سوی دیگر ، 53 افزایش یافت [percent] به 2.32 میلیارد دلار در مقایسه با 1.51 میلیارد دلار در سال گذشته.
مایک جکسون ، مدیر اجرایی AutoNation گفت رویترز که موجودی های فشرده و قیمت های بالا برخی مشتریان را به تعویق در خرید خودرو جدید سوق می دهد. با این حال، جکسون گفت که مشتریان بیشتری از وب‌سایت‌های AutoNation برای ردیابی وسایل نقلیه‌ای که فروشگاه‌های این شرکت در 30 تا 60 روز آینده به آنها می‌آیند، استفاده می‌کنند و یک خودرو یا کامیون را قبل از رسیدن آن رزرو می‌کنند.
جکسون گفت: «ما در حال حاضر در محدوده‌ای هستیم که می‌توان موجودی‌ها را تا حدی کاهش داد. این می تواند نقطه ضعف این اختلال باشد و در اوایل سال آینده محموله ها می تواند بهبود یابد.
با این حال هیچ تضمینی وجود ندارد. زنجیره‌های تامین به دلیل محدودیت‌های مرتبط با بیماری همه‌گیر معلق مانده‌اند و تولیدکنندگان همچنان به دلیل کمبود تراشه، تولید را سرکوب می‌کنند. حتی ادعاهایی وجود دارد مبنی بر اینکه این صنعت عمداً تولید را کاهش می دهد تا سربار را کاهش دهد و به طور مصنوعی تقاضا را برای بالا نگه داشتن قیمت ها افزایش دهد – با استفاده از کمبود تراشه به عنوان بهانه ای مناسب.
واقعیت هرچه باشد ، به احتمال زیاد تقاضای خودرو برای آینده قابل پیش بینی بالا خواهد بود و مشاغل تمایل دارند از این واقعیت استفاده کنند. جکسون اعتراف کرد که «تقاضای سرخورده در حال افزایش است» و فرض کرد که ذخایر هاردکور در نهایت به محض تثبیت موجودی ها به نمایندگی باز می گردد. با توجه به اینکه مردم در سرتاسر جهان با طولانی شدن همه‌گیری بیشتر به مالکیت وسایل نقلیه خصوصی علاقه‌مند شده‌اند، دلیلی وجود دارد که او را باور کنیم. اما باید ببینیم در سال 2022 اوضاع چگونه به هم می ریزد.
[Image: David Touchtone/Shutterstock]
یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت درباره خودروها می‌پردازد، دریافت کنید. خبرنامه.