Junkyard Gem: 1957 Opel Olympia Rekord P

از اواسط دهه 1950، جنرال موتورز تلاشی واقعی برای فروش خودروهای آمریکایی خود در آن سوی اقیانوس اطلس انجام داد. فروشندگان پونتیاک در اینجا واکسهال ویکتور ساخت بریتانیا را دریافت کردند، در حالی که فروشندگان بیوک پسر عموی ویکتور، اوپل المپیا ساخت آلمان را فروختند. چند سال پیش ما یک ویکتور سوپر استیت دور انداخته شده در سال 58 را دیدیم، و جواهر جواهری امروزی اخیراً در همان قبرستان اتومبیل در شمال شرقی کلرادو ظاهر شد.

نام المپیا به تاریخچه اوپل برمی گردد، زمانی که بازی های المپیک 1936 برلین الهام بخش انتخاب آن بود. شاید فکر کنید که شهرت المپیک 1936 به عنوان یک جشنواره تبلیغاتی حزب نازی ممکن است اوپل را تشویق کند تا نام خودرو را پس از جنگ جهانی دوم تغییر دهد، اما نشان های المپیا تا سال 1970 روی اوپل های مختلف (با کمی مکث) عرضه شد.

همانطور که نام مالیبو زندگی خود را به عنوان یک نام سطح تریم برای Chevelle آغاز کرد، نام Rekord نیز به المپیا اضافه شد. نام Rekord در نهایت به طور کامل جایگزین شد و آخرین Rekords در سال 1986 از خط مونتاژ خارج شد.

“P” در نام این خودرو از شیشه های جلو و عقب پانوراما گرفته شده است، ویژگی الهام گرفته از ماشین آلات باشکوهی که در آن زمان از بخش خودروهای دیترویت جنرال موتورز به دست آمده بود. از سال 1959، این مدل فقط به عنوان Opel Rekord شناخته شد.

تأثیر پوزه‌هایی که روی بیوک 1955 و اولدزموبیل 1955 دیده می‌شود غیرقابل انکار است.

مقدار زیادی الهام از شورلت 1956 در نمای جانبی قابل مشاهده است.

MSRP این خودرو در ایالات متحده 1995 دلار بوده است که در سال 2023 معادل 21818 دلار است. سدان مشابه واکسهال ویکتور مدل 1957 در اینجا 1988 دلار (21741 دلار به پول امروزی) قیمت داشت. ارزان‌ترین سدان چهار در شورولت مدل 1957 (وان پنجاهی با موتور شش‌گانه مستقیم و گیربکس دستی سه روی درخت) 2048 دلار (اکنون 22397 دلار) قیمت داشت. البته، این اوپل در نمایشگاهی با بیوک های 1957 بسیار مجلل قرار می گرفت که قیمت آن از 2660 دلار (29090 دلار پس از تورم) برای چهار در شروع می شد.

با این حال، این خودروی کوچکی بود که مصرف سوخت خوبی داشت و به راحتی پارک می‌شد، اما از استایل آمریکایی به‌روز برخوردار بود. فروشندگان بیوک توانستند برخی از آنها را به اینجا منتقل کنند، اگرچه Opels از اواخر دهه 1960 در جاده های ما رایج تر شد. بله، من این زیور آلات زیبا را خریدم. اکنون روی دیوار گاراژ من زندگی می کند.

موتور 1.5 لیتری چهار سوپاپ مستقیم با قدرت 51.3 اسب بخار و 78.8 پوند فوت است. اصل و نسب این موتور به المپیا 1937 برمی گردد.

تنها گیربکس موجود یک گیربکس سه سرعته دستی ستون دار بود که در سال 1957 آن را محکم در جریان اصلی خودروسازی آمریکا قرار داد.

این خودرو یک سقف بزرگ کشویی با روکش پارچه ای داشت. من مطمئن نیستم که آیا این یک گزینه کارخانه است یا یک کار پس از فروش. قفسه چمدان روی سقف در ترکیب با سانروف چندان منطقی به نظر نمی رسد، اما ظاهر جالبی دارد.

این خودرو سال ها در فضای باز در آب و هوای سخت High Plains نشسته بود و داخل آن کاملاً ترد است.

مواد لانه جوندگان و مدفوع همه جا در داخل آن وجود دارد، که به این معنی است که هانتا ویروس تهدیدی برای قطعات گیر است. اگر بخواهم چیز جدی از داخل این ماشین بگیرم، ماسک تنفسی می پوشم.

بدنه جامد است، فقط با کمی زنگ زدگی ناشی از نشستن در برف هر زمستان. این خودرو را می‌توان بدون تلاش زیاد به جاده بازگرداند، اما دو سوم یک قاره به اضافه یک اقیانوس از طرف علاقه‌مندانی که از آن بیشتر استقبال می‌کنند، گیر کرده است.

Der Zuverlässige.