5 دلیل اصلی که ما مشتاقانه منتظر این کامیون هستیم
رابطه عاشقانه آمریکا با پیکاپ تراک مدت زیادی است که به پایان رسیده است و دلیل خوبی هم دارد.
پیکاپ‌های تمام‌اندازه مدرن، توانمندتر، کارآمدتر، راحت‌تر و از نظر فناوری پیشرفته‌تر از همیشه هستند. آنها واقعاً به بهترین انتخاب در بین دنیای خودرو تبدیل شده اند. بنابراین وقتی یک پیک آپ کاملاً جدید عرضه می شود، کار بزرگی است.
یادداشت سردبیر: این محتوای حمایت‌شده است، برای پرداخت صورت‌حساب‌های ما است و از محتوای سرمقاله بی‌طرفانه/هدف ما جدا است. به عبارت دیگر، این یک تبلیغ است.
Tundra جدید که در سن آنتونیو ساخته شده است توسط Calty، استودیوی طراحی آمریکای شمالی تویوتا طراحی شده است. یک کامیون آمریکایی واقعی وطنی، نمای بیرونی توندرا به گونه ای ساخته شده است که قدرت و قابلیت را به نمایش بگذارد. این ویژگی دارای خطوط زاویه‌دار، گلگیرهای برجسته و جلوپنجره حیرت‌انگیز است تا بر مفهوم استحکام تأکید کند.
تم طراحی «عضله فنی» توندرا در تمام فضای داخلی ادامه دارد و با صفحه نمایش لمسی عظیم 14 اینچی که در داشبورد ادغام شده است، برجسته شده است. همچنین یک پانل ابزار دیجیتال 12.3 اینچی موجود است که در هنگام راه‌اندازی دارای نمایشگر پارک‌های ملی است.
اگر ظاهر استاندارد Tundra کافی نیست، البته نسخه شدیدتر TRD Pro با سیستم تعلیق 1.1 اینچی جلو وجود دارد که مکمل شوک های بای پس داخلی FOX است. همچنین در TRD Pro یک صفحه لغزنده جلو آلومینیومی، اجزای سیستم تعلیق قرمز و لاستیک‌های منحصربفرد فالکن برای همه‌جانبه گنجانده شده است.
2. کاملاً قادر است
زیر بدنه به لطف یک قاب نردبان فولادی کاملاً جعبه ای و با استحکام بالا، یک پایه محکم وجود دارد. Tundra جدید همچنین رویکردی مدرن به سیستم تعلیق عقب خود دارد و فنرهای ورقه ای را برای سیم پیچ ها در یک راه اندازی کاملاً جدید چند پیوندی حذف می کند. این نه تنها هندلینگ بهتری را ارائه می دهد، بلکه به بهبود قابلیت های Tundra نیز کمک می کند، که اکنون می تواند تا 12000 پوند را یدک بکشد و محموله ای تا 1940 پوند را حمل کند.
مهندسان تویوتا در حالی که در مورد بار محموله بودند، بستر کامیونی Sheet-Molding Compound را توسعه دادند. تخت‌های SMC به اندازه تخت‌خواب‌های سنتی بادوام هستند، اما تویوتا بیشتر از آن بحث می‌کند زیرا مانند تخت‌خواب‌های فولادی از زنگ‌زدگی جلوگیری می‌کند و به راحتی فولاد یا آلومینیوم فرورفته نمی‌شود.
3. موتورهای قدرتمند جدید
شاید جالب ترین ویژگی این کامیون، پیشرانه های جدید باشد. V8 ها از بین رفته و با گزینه های مدرن تر جایگزین شده اند. استاندارد i-FORCE 3.5 لیتری توئین توربو V6 است که 389 اسب بخار قدرت و 479 پوند فوت گشتاور تولید می کند که با یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک جدید جفت شده است. اما برای کسانی که به دنبال قدرت بیشتر و راندمان بهتر هستند، i-FORCE MAX هیبریدی دو توربو V6 موجود است که 437 اسب بخار قدرت و 583 پوند فوت تولید می کند. از گشتاور قدرت هیبریدی اضافی از یک موتور ژنراتور که بین موتور و گیربکس قرار دارد به دست می آید.
از آنجایی که گرما یکی از بزرگترین تنش‌ها بر روی یک موتور، به‌ویژه موتورهای دو توربوشارژر مانند این است، مهندسان تویوتا ویژگی‌های خنک‌کننده پیشرفته‌ای را برای محفظه احتراق، سیستم اگزوز و سرسیلندر طراحی کرده‌اند تا از عملکرد و قابلیت اطمینان اطمینان حاصل کنند.
4. فن آوری بسته بندی شده است
صفحه نمایش لمسی 14 اینچی جدید یک سیستم چندرسانه ای کاملاً جدید را کنترل می کند که تعامل بهبود یافته را از طریق فعال سازی بینایی، لمسی و صوتی ارائه می دهد. این صفحه همچنین از چندین دوربین جدید بهره می برد تا به همه چیز از دیدن مسیر گرفته تا پیمایش در یک مکان پارک تنگ کمک کند. علاوه بر این، زوایای دوربین برای تخت کامیون، نمای عقب برای دیدن آنچه در کنار تریلر یدک‌کشی وجود دارد، و نمای اتصالی وجود دارد.
همچنین مجموعه‌ای از ویژگی‌های فناوری جدید در سیستم تعلیق تعبیه شده است که بخشی از آن به لطف چند لینک عقب جدید است. یک سیستم تعلیق بادی خودکار جدید با تنظیمات ارتفاع زیاد، کم و معمولی موجود است. حالت‌های Low و High را می‌توان در سرعت‌های 18 مایل در ساعت استفاده کرد و همچنین برای مطابقت با ارتفاع تریلر یدک‌کشی تنظیم می‌شود. سیستم تعلیق متغیر تطبیقی جدید دائماً جاده را کنترل می کند و تنظیمات ضربه را برای بهبود کیفیت سواری تنظیم می کند.
در نهایت، درب عقب جدید را می توان با فشار دادن یک دکمه روی جا کلیدی باز کرد.
5. ایمنی پیشرفته دارد
تویوتا سیستم ایمنی توندرا جدید را بهبود بخشیده است که استاندارد فعال Toyota Safety Sense 2.5 این برند را در تمام سطوح تریم ارائه می کند. این شامل یک سیستم پیش از برخورد با تشخیص عابر پیاده است که می تواند به طور خودکار ترمزها را فشار دهد تا از برخورد جلوگیری کند. کمک ردیابی بین خطوط وجود دارد که فرمان را به‌طور خودکار تنظیم می‌کند تا کامیون را بین خطوط نگه دارد، و همچنین ویژگی‌های زیادی از جمله کروز کنترل دینامیک رادار، هشدار ترافیک عقب، کمک علائم جاده‌ای و نظارت بر نقاط کور. مورد دوم حتی هنگام یدک کشی تریلر نیز کار می کند.
[Images: Toyota]
یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.