2022 مزدا MX-30 EV محدوده بسیار گران قیمت و وحشتناک است

مزدا قیمت اولین خودروی تمام برقی خود را اعلام کرده است و این خودرو دقیقاً مانند یک معامله واقعی نیست. سازنده اعلام کرده است که مدل پایه قبل از هزینه اجباری 11175 دلار از 33470 دلار شروع می شود. اما این کراس اوور کوچک تنها قادر است 100 مایل را با یک بار شارژ طی کند و به نظر می رسد که مزدا این خودرو را به طور خاص برای تمسخر طرفداران EV طراحی کرده است.

در حالی که ما اغلب از خودروهای برقی به دلیل نادیده گرفتن اصول اولیه انتقاد می کنیم ، نظر مزدا در مورد این بخش غیر قابل توجیه است. وسایل نقلیه باتری یک دهه قبل با بسته های کوچک اندازه اولیه قادر به مسافت های مشابه با MX-30 بودند. کسانی که یکی را در نظر می گیرند ، مطمئناً بهتر است توسط یک نیسان لیف سرویس شوند و حتی نیازی به یک مدل جدید نیست. با این وجود مزدا برای شیرین کردن قابلمه تمام تلاش خود را انجام می دهد و در نتیجه تصمیمات جالبی در بازاریابی به دنبال دارد.

به عنوان بخشی از قیمت بسیار عجیب MX-30 ، تولیدکننده 500 دلار اعتبار ChargePoint ارائه می دهد که می تواند به نصب شارژر خانگی سطح 2 برسد یا هزینه های شارژ عمومی را تا زمان اتمام پوشش دهد. مشتریان همچنین می توانند از برنامه Elite Access Loaner مارک تجاری استفاده کنند و از خودروی مزدا دیگری (با سوخت بنزین) تا ده روز وام بگیرند ، که احتمالاً از ضروریات برنامه ریزی شما برای سفر به هر نقطه غیر از فروشگاه خواهد بود. اما سوار شدن رایگان پس از سه سال به پایان می رسد و مشتریان را مجبور می کند در صورت تمایل به دسترسی به یکی از آن خدمات اشتراک فجیع خودروها.

2022 MX-30 مجهز به یک موتور الکتریکی 143 اسب بخاری/200 پوند فوت است که چرخ های جلو را به حرکت در می آورد و مزدا گفت که برد 100 مایل از یک باتری 35.5 کیلووات ساعت ناشی می شود. با این حال ، نویسنده شما تمایل دارد که باور کند ظرفیت عملکردی کمی کمتر از آن است زیرا دامنه بسیار ضعیف است.

نیسان لیف فوق الذکر شهرت خود را به عنوان یک خودروی الکتریکی راحت و کاربردی با محدودیت های ناخوشایند ایجاد کرده است. اما با یک باتری 40 کیلووات ساعتی که 149 مایل را ارائه می دهد ، می توان آن را تقریباً 28000 دلار خرید. با قیمت پایه MX-30 ، نیسان می تواند یک واحد 60 کیلووات ساعتی ارائه دهد که بیش از 200 مایل بین هزینه ها را ارائه می دهد. همچنین می تواند قدرت بیشتری از موتور الکتریکی خود بگیرد و مزدا مزایای کمی فراتر از ظاهر خوب خود داشته باشد.

اگرچه فقط Leaf نیست که MX-30 را روی کاغذ می اندازد. اکثر تجهیزات الکتریکی مدرن (و برخی از قدیمی ترها) خودروهای بیشتری را در قبال پولی که مزدا درخواست می کند ، ارائه می دهند ، بنابراین به راحتی می توان فهمید که چرا این شرکت تصمیم گرفته است این محصول را فقط برای کالای کالیفرنیا برای بازار آمریکای شمالی تبدیل کند.

با فرض اینکه شما خودروها را کاملاً بر اساس مد روز یا اعتبار مالیاتی خریداری نمی کنید ، تعداد زیادی هاچ بک بنزینی زیر 20000 دلار خرده فروشی وجود دارد که اگر آنها را در نظر نگیرید دیوانه خواهید بود. در حالی که هنوز هم قبض های معمول گاز را در پی دارند ، اما نیازی به شما ندارند که 36 دقیقه منتظر بمانید تا 80 درصد از کل محدوده خود را جبران کنید (با استفاده از شارژر سریع تر سطح 3 ؛ شارژ معمولی ساعت ها طول می کشد) یا نیاز به برنامه ریزی پیشرفته زیادی برای رانندگی بیشتر دارید. بیش از چند صد مایل در یک روز قیمت پایین آنها همچنین در صورت تمایل به افزودن ویژگی ها ، اتاق های زیادی را برای شما ایجاد می کند. اما شما همچنان می توانید یک بخش خودرو کاملاً متفاوت را انتخاب کنید و به راحتی به خواسته مزدا برسید.

صادقانه بگویم ، مهم نیست که چه چیزی دریافت می کنید زیرا تقریباً مطمئناً از MX-30 قدرتمندتر خواهد بود. ما نگران هستیم مزدا مجبور شد قیمت این سبد گلف برتر را بالای 30 هزار دلار اعلام کند در حالی که خودروهایی مانند کیا سول هنوز وجود دارند. این به معنای واقعی کلمه یکی از آن وسایل نقلیه است که باعث می شود وضعیت روحی و روانی مالک آن را زیر سوال ببرید و اینکه آیا آنها مجبور به خرید کراس اوور برخلاف میل خود شده اند یا خیر.

مزدا قصد دارد MX-30 متمرکز بر انطباق را در دو سطح ارائه دهد و مدل Premium Plus صاف تر از 37،655 دلار (شامل مقصد) شروع می شود. این واحد دارای روکش های فانتزی تر ، ورودی بدون کلید ، سیستم صوتی زیباتر Bose و دوربین 360 درجه است و صفحه نمایش لمسی 8.8 اینچی و جدیدترین سیستم سرگرمی و سرگرمی را در اختیار دارد. اما تریم پایه تنها موردی است که در هنگام عرضه در دسترس خواهد بود و هر دو زمانی که شروع به رسیدن در پاییز امسال می کنند ، منحصراً توسط احمق ها خریداری می شود.

[Images: Mazda]

مربوط