2021 Rolls-Royce Ghost First Drive – رول ها برای انسان عادی
من سبک زندگی رولزرویس را انتخاب نکردم ، سبک زندگی رولزرویس من را انتخاب کرد.
مدتی قبل ، من فقط در فکر کسب و کار خودم بودم که تیم روابط عمومی برند از طریق ایمیل از من پرسید که آیا می خواهم به یک جلسه کوچک و بی خطر در نمایندگی RR محلی خود بیایم تا در مورد شبح کاملاً جدید صحبت کنم. من فهمیدم که این کار استانداردی است که ما برای پیش از همه گیری انجام می دادیم – برای مدت کوتاهی حاضر شوید ، یک مدل جدید را بررسی کنید ، مشخصات صحبت کنید و چند عکس بگیرید. شاید من یک پست از آن دریافت کنم. اگر اینگونه نباشد ، من اطلاعات مفیدی درباره پیشینه یاد می گیرم.
رنگ من را شگفت زده کنید ، وقتی ناوگان محلی من به زودی از طریق ایمیل از من پرسید آیا می خواهم وام مختصری برای نمونه شبح بگیرم.
بله ، لطفا ، من گفتم. حالا آن کیسه خاکستری لعنتی کجاست؟
پیام های رولز رویس در مورد شبح جدید به این شکل پیش می رود – این رول ها برای کسانی است که وقتی به سمت نوکر خدمت می خواهند کمی ظریف تر عمل کنند. شاید اولین خریدار رولز باشد. شاید خریدار رولز که در واقع قصد رانندگی با ماشین را دارد ، به جای اینکه به شخص دیگری برای این کار پول پرداخت کند.
همه چیز این است و قسم می خورم که این را نمی گویم زیرا به من اسپرسوی رایگان ، ماسک COVID با مارک RR یا چهار روز حامل کلیدهای رولز-رویس داده شد ، پیام نیمه متناسب است.
بله ، شبح هنوز هم تولید کننده توجه نورد است. هر چیزی با آن جلوپنجره بزرگ و غیر قابل تردید و روح اکستازی که بالای کاپوت بیرون زده است ، این کار را انجام می دهد. اما ماشین کاملاً خودنما و جلوه گر نیست ، حداقل وقتی از زوایای خاصی به آن نگاه می شود.
بنابراین ، حداقل برای یک رول ، و حتی در آن ، فقط در صورت ایستادن در نقاط خاصی ظریف است.
به داخل آن سر بزنید ، و با ظرافت جای خود را به نوع مکانهای لوکس مورد انتظار شما می دهد. هیچ فضایی را که به سربرگ اجازه می دهد مانند یک میدان ستاره ای – کامل با جلوه های تیراندازی ستاره – روشن شود ، نمی توان ظریف نامید.
زیر موتور هم حداقل از نظر قدرت هیچ چیزی را در این زمینه فراهم نمی کند. آسیاب های دوازده سیلندر بندرت دست کم گرفته می شوند. اگرچه این مورد ساکت و آرام است ، اما تقریباً برای هیچکس تعجب آور نیست.
چیزی که تا حدی تعجب آور است این است که پای راست فرد چقدر می تواند احضار کند. در ابتدا صبر لازم است ، زیرا گیربکس هشت سرعته اتوماتیک نیاز به لگد زدن یک یا دو دنده دارد ، نیازی به گفتن نیست که گرفتن تقریباً 5400 پوند با قدرت چابکی آنی نیست. پس از روشن شدن نیرو ، قدرت آن بسیار زیاد شده و شبح به لطف قدرت 563 اسب بخار و گشتاور 627 پوند فوت از 6.75 لیتری V12 توئین توربو ، با مقداری رانش جدی به جلو می شتابد.
انتقال برای حداقل بیمار در بین ما حالت کم دارد. این حالت گیربکس را مجبور می کند چرخ دنده ها را بیشتر نگه دارد و همان چرخ دنده ها را سریعتر جابجا کند. اتفاقاً این انتقال به کمک ماهواره انجام می شود ، به این معنی که از GPS برای مکان یابی ماشین و انتخاب چرخ دنده مناسب برای پیچ های آینده استفاده می کند.
جنبه شگفت انگیز دیگر شبح ، کار با آن است. حلقه آزمایشی معمول من شامل یک جاده کوتاه پیچ خورده است و Rolls به من اجازه داد با سرعت بیشتری از آنچه فکر می کردم آن را اجرا کنم. اگر جرأت داشته باشم احتمالاً می توانستم حتی سریعتر هم پیش بروم ، اما آگاهی از هزینه “اوه” در یک وسیله نقلیه با این قیمت ، رفتار مرا حفظ می کرد.
این بدان معنا نیست که این یک ماشین اسپرت است. دور از آن. شما هنوز هر پوند و هر اینچ طول را احساس می کنید. زیر دست و رول بدن در دست است. اما Rolls جاده را بهتر از آنچه انتظار دارید اداره می کند – به خصوص که انتظارات کم است.
از طرف دیگر ، حلقه درایو من همچنین دارای یک رمپ خارج است و حمله تهاجمی به رمپ باعث شد تا لاستیک ها را کمی خرد کنم. برجسته شغلی – ساختن آواز لاستیک در رولزرویس.
رولز Ghost را به سیستم چرخ چهار چرخ و فرمان عقب مجهز کرده و ادعا می کند که شبح دارای توزیع وزن 50/50 است.
Rolls PR از سیستم تعلیق مسطح صحبت می کند که از دوربین برای خواندن جاده پیش رو و تنظیم متناسب با آن استفاده می کند. اگرچه این سیستم احتمالاً به هندلینگ کمک می کند ، اما واقعاً منظور این است که مشتریانی را که از رولز رویس امضا می کنند ، امضا کنند.
کاری که در بیشتر موارد انجام شد. ماشین به همان آرامی که پیش بینی می کنید سوار می شود ، هر چند با کمی شناور و غرق شدن در اینجا و آنجا. شما به نوعی جیبهایی را که در جاده های منطقه شیکاگو قرار دارند احساس می کنید ، اما به روشی دور. صدای تصادف اتومبیل را روی پیاده رو می شنوید – هرچند نه خیلی بلند – اما ارتعاشات قبل از رسیدن به قسمت پشتی شما فیلتر می شوند. مانند hoi polloi که می خواست طناب مخملی را در یک باشگاه در Meatpacking District رد کند ، مسواک زده شد.
در زیربنای خودرو علاوه بر سیستم مسطح ، سیستم تعلیق هوای خود تراز نیز وجود دارد.
احساس هدایت از این جهت قابل توجه است که در واقع برخی وجود دارند. در شرایط خاص ممکن است خیلی سبک باشد ، مخصوصاً فقط در خارج از مرکز ، اما در پیچ ها مقدار مناسبی وجود دارد. اگرچه Heft لزوماً همان احساس جاده نیست و شما باید نوعی اعتماد به الکترونیک را بدانید. آنها می دانند لاستیکها چه کاری بهتر از راننده انجام می دهند.
Ghost یک ماشین اتومبیل است به این معنا که اگر بخواهید آن را فشار دهید ، یا پدال گاز را تا آنجا که می توانید در عمق فرش مخلوط کنید ، می تواند برای رانندگی جذاب باشد ، حداقل نسبت به اندازه آن و ماموریت اما ماشین در یک سفر دریایی طولانی و آرام در بزرگراه بیشترین احساس خانه را دارد. که باز هم دقیقاً همان چیزی است که انتظار دارید. آیا اکنون نمی توانیم مزاحم مدیر عامل در صندلی عقب شویم ، می توانیم؟
صحبت از رانندگی در بزرگراه ، یکی از نقص هایی که متوجه شدم صدای باد بالای 65 مایل در ساعت بود. بد نبود ، حداقل نسبت به بازار نداشت ، اما بیشتر از آنچه انتظار داشتم قابل توجه بود. آن را در حد یک لکسوس LS یا مرسدس بنز S کلاس قرار دهید.
صدای غیرمنتظره دیگر که قطع شد ، صدای فشار ترمز متناوب هنگام نزدیک شدن به توقف با سرعت کم بود. با توجه به مسافت پیموده شده خودروی آزمایشی ، حدس می زنم یک سنگ ریزه به نوعی به خوبی در چرخ چرخیده باشد.
به طور کلی ، رانندگی Ghost در واقع به راحتی تقریباً مانند هر سدان بزرگ دیگری آسان است ، هرچند که هرگز از اندازه آن آگاه نیستید. من از پارکینگ ها و گاراژهای خاص اجتناب کردم زیرا فضای آنها بسیار باریک بود.
احتمالاً همه ما می دانیم که BMW مالک Rolls-Royce شده است ، اما به غیر از چند قطعه تابلو برق و سیستم اطلاعات ، نشانه کمی از نفوذ ژرمنی ها بر این اتومبیل انگلیسی وجود دارد (من از شوخی های آشکار WWII در اینجا جلوگیری می کنم ، متشکرم شما). افراد RR به من می گویند برای دیدن واقعی تأثیر BMW ، باید زیر پوست خوب حفاری کرد. حتی سیستم سرگرمی و سرگرمی سعی می کند تا از طریق گرافیک خود را از iDrive متمایز کند ، اگرچه عملکرد دکمه کنترل بلافاصله برای کسی که Bimmer اخیر را رانده است آشنا است.
بله ، من کاملاً آگاه هستم که اشاره به اینکه رولز-رویس ، بیشتر از راه هایی که با چشم غیر مسلح قابل مشاهده نیست ، از BMW های “کمتر” وام می گیرد ، چقدر عجیب است.
مواد کابین البته همانقدر لوکس است که انتظار می رود. تقریباً در هر نقطه لمس ، صرفه جویی در قسمت بالای داشبورد ، و همچنین چوبی که از وسط خط فاصله دارد ، نرم است. این همه برای چشم خوشایند است. برخی از عملکردها طعمه شکل گیری می شوند ، اما در بیشتر موارد ، کنترل ها کار سختی نیستند. این با شکوه ترین کابین رولزرویس نیست که من چشم به آن انداخته ام ، اما هنوز هم به طور مناسب انتخاب شده است ، و طراحی آن بیشتر زیباست ، هرچند برخی از آنها آرم / طرح Ghost ستاره بالای جعبه دستکش را تمسخر می کنند.
از شلوار جین مراقب باشید: پرسنل RR به من گفتند که در حالی که پوشیدن جین در طول یک وام کوتاه خوب است ، شلوار جین آبی می تواند در طولانی مدت چرم را لکه دار کند. در همین حال ، مافیاهای Wannabe به طول و جادار بودن صندوق عقب اشاره خواهند کرد. جانی موش می تواند سرنوشت خود را در میان فرش های کاملاً مخملی بدل کند و فضای کافی برای چرخیدن داشته باشد.
رولزرویس بودن رولز رویس ، حتی سوار و پیاده شدن از اتومبیل نیز می تواند یک تماشا باشد. درب ها کمک به برق را ارائه می دهند: یک بار دسته را بکشید تا آزاد شود ، رها شوید ، دوباره بکشید و نگه دارید تا درها با کمک باز شوند. وقتی در به اندازه کافی باز است ، آن را رها کنید.
برای بستن ، کافی است یک دکمه را در کابین فشار دهید و نگه دارید تا در بسته شود. البته می توانید کارها را به روش دستی انجام دهید ، مانند یک درخواست.
صحبت از درها است ، عقب هستند خودکشی کردن به سبک مربی خواه راننده باشید یا به کسی بپردازید تا رانندگی را برای شما انجام دهد ، در این امر ورود خواهید کرد.
لیست ویژگی های یک اتومبیل 440،000 دلاری آنقدر طولانی است و شبح آنقدر کاملاً جدید تجدید شده است که من می توانم 1300 کلمه دیگر صرفا لیست موارد و تغییرات صرف کنم. ناگفته نماند که مدل فروش رولزرویس از وسایل نقلیه سفارشی به این معنی است که هیچ دو خودرویی یکسان نیستند.
با این وجود ، لازم است به چند نکته توجه داشته باشید ، مانند ساختار فضای آلومینیومی که Ghost با SUV Phantom و Cullinan به اشتراک می گذارد. یا توانایی بالا بردن و پایین آوردن زیور آلات هود Spirit-Ecstasy – که یکی از این دو قسمت حمل و نقل است ، همراه با چتری که در کنار درهای عقب قرار دارد – فقط با فشار یک دکمه.
شاید بیشتر از همه قابل توجه باشد ، اگر قابل توجه نباشد ، میزهای سینی پشت صندلی های جلو هستند که با لمس یک دکمه پایین می آیند و صفحه نمایش سرگرمی و سرگرمی را نشان می دهند. در حالی که صندلی عقب را کاملاً جادار با میزهای بالا دیدم ، آنها را در حالی که پشت صندلی راننده نشسته بودم و قرار بود در آن جا قرار دهد ، از نزدیک ترین صندلی پرواز در یک سال گذشته را پایین انداختم.
افراد کوتاه قد یا افرادی که پشت افراد کوتاه قد نشسته اند ، با چنین مشکلی روبرو نخواهند شد. همچنین اگر مدیران در سمت مسافر بنشینند مسئله ای نخواهد بود.
آه ، و صندلی ها می توانند شما را ماساژ دهند ، البته.
ویژگی هایی وجود دارد که برای ما بیشتر آشنا است ، مانند صندلی های گرم شونده ، صندلی های جلوی خنک شده ، صندلی های عقب خنک شده ، فرمان گرم شده ، Apple CarPlay ، مظنونان معمول کمک راننده (از جمله تشخیص نقاط کور ، هشدار خروج از خط ، سرعت – اطلاعات محدود ، و یک نمایشگر سربالا) ، پیمایش ، ورود و شروع بدون کلید ، رادیو ماهواره ای ، کروز کنترل پویا ، برف پاک کن های حسگر باران و یک نقطه اتصال Wi-Fi.
مصرف سوخت خوب نیست ، عالی است – این لیست در 12 mpg city / 19 mpg بزرگراه / 14 mpg ترکیب است. من یک آزمایش دقیق انجام ندادم اما متوجه شدم که در حال آمدن با مخلوطی از رانندگی درون شهری و برون شهری با مقداری از آزادراه های آزادراه پرتاب شده در حدود 14.7 mpg هستم.
همانطور که ممکن است امتحان کنید ، من هنوز نمی توانم اتومبیلی که هزینه آن از بسیاری از خانه های تک خانواده بیشتر است را تحمل کنم. این بدان معنا نیست که شبح مجلل نیست – بسیار زیاد است. برخی از شعارهای سوسیالیستی درباره این که چگونه هیچ کس قادر به خرید چیزهایی نیست که این همه هزینه دارد ، وجود ندارد. اگر وسیله ای دارید ، من کی هستم که قضاوت کنم که چگونه پول خود را خرج می کنید؟
Ghost یک ماشین مجلل با توانایی شگفت انگیز در عملکرد است و من می دانم که رسیدن به این تعادل هزینه بر است ، خصوصاً اینکه بستگی زیادی به فناوری دارد. همچنین متوجه شدم که ساخت وسایل سفارشی این وسایل نقلیه همراه با اعتبار و سابقه نام رولزرویس باعث افزایش هزینه ها می شود. این آخرین مورد ، قضاوت در مورد خیره کننده ها و نظراتی که من دریافت کرده ام ، با وجود پدر و مادر BMW ، همچنان قویتر است.
کسانی که حساب بانکی (برون مرزی) لازم برای مالکیت شبح داشته باشند ناامید نخواهند شد. برای یک پلبیان مثل من ، سخت است که مغزم را صرف صرف هزینه های احمقانه زیادی برای این نوع اتومبیل کنم.
دشوار ، اما غیرممکن نیست. نمونه من مختصر بود ، اما بعضی اوقات ، معمولاً در یک سفر آرام در آزادراه ، بعضی اوقات می توانم آن را دریافت کنم. در اخباری کاملاً بی ربط ، قصد دارم باری دیگر که پا به یک فروشگاه رفاه می گذارم بلیط های Powerball را بردارم.
من احتمالاً هرگز قادر به انتخاب سبک زندگی رولزرویس نخواهم بود. اگرچه هرگز تغییر کند ، می فهمم که چرا ممکن است کسی به جای اینکه این پول را برای یک ماشین بزرگ ، و یک گاراژ بزرگ برای نگهداری ماشین های جالب گفته شود ، یک شبح تهیه کند.
فقط به شرطی که برای چند مورد Gou Poupon به اندازه کافی باقی مانده باشد.
[Images © 2021 Tim Healey/TTAC]