2013-15 هوندا توافق نامه ای در جهت غلطی پیش می رود
[ad_1]
توافقنامه هوندا در سالهای 15-15 2013 توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) تحت بررسی قرار گرفته است. ادعاهای توافق بدون کنترل و هشدار ناگهان کنترل خود را از دست داده و منجر به 107 شکایت شده است. با توجه به الف موتور 1 گزارش ، تا حدود 1،120،470 توافق نامه در ایالات متحده وجود دارد که می تواند تحت تأثیر قرار گیرد.
این شرایط در شرایط رانندگی عادی و بدون ورودی راننده رخ می دهد. دفتر بررسی نقایص NHTSA (ODI) 77 شکایت از این خودروساز و 30 مورد دیگر از NHTSA را کشف کرد. دو شکایت از NHTSA شامل تصادف یا آتش سوزی بود و دو مورد نیز اتهامات جرحی داشتند. هیچ یک از شکایات هوندا تصادف ، آتش سوزی و آسیب دیدگی گزارش نشده است.
گام بعدی تجزیه و تحلیل مهندسی برای بررسی علت ، دامنه ، فرکانس و عواقب کنترل ادعایی فرمان است. سپس ODI تصمیم می گیرد که آیا هوندا پس از تکمیل تحقیقات و صدور گزارش ، نیاز به فراخوانی و تعمیر وسایل نقلیه دارد.
در جای دیگر ، رانندگان بدون هشدار ، توافق نامه های خود را انحراف داده یا از حرکت خارج کردند. NHTSA همچنین شروع به بررسی پرسشنامه های مالک وسیله نقلیه کرده است تا ببیند نقص ایمنی وجود دارد یا خیر.
مشکل هوندا ادامه مسئله تورم کیسه هوا تاکاتا است که قبلاً در مورد آن نظر دادیم. علی رغم تلاش بیشتر خودروساز و NHTSA برای آگاهی مالکان از خطر ، میلیون ها وسیله نقلیه با کیسه های هوا هنوز در جاده ها هستند. اکنون ، سه سال تولید برای این مسئله احتمالی فرمان مورد بررسی قرار گرفته است.
[Images: Honda]
مربوط
[ad_2]
Source link