1987 نیسان پولسار NX CAR

هنگامی که “Datsun by Nissan” Sentra برای اولین بار در سال 1982 در ایالات متحده ظاهر شد، جایگزین Datsun 210 تنگ در نقش اقتصادی – مسافرتی شد. یک خودروی اسپورت‌تر (و عجیب‌تر) مبتنی بر شاسی سنترا به زودی در اینجا ظاهر شد. این خودروها که در سرزمین مادری خود با نام Pulsar EXA و در اینجا Pulsar NX شناخته می‌شوند، به اندازه‌ای خوب فروخته می‌شوند که به مناظر معمولی در جاده‌های آمریکا تبدیل شوند. بسیاری از آنها دهه‌ها پیش ناپدید شده‌اند، و همین امر باعث شد تا 87 زنگ‌نخورده امروزی به یک Junkyard Find نادر تبدیل شود.

آمریکایی ها می توانند سدان ها و هاچ بک های معمولی پولسار را فقط برای مدل سال 1983 بخرند، پس از آن مشخص شد که سنترا یک فروشنده قوی خواهد بود (باید در آن زمان به نظر می رسید که هر نسخه از داتسون 310 شبه اسپرت – معروف به اولین نسل پالسار در ژاپن – نیاز به جایگزینی داشت). Pulsar NX از سال‌های 1983 تا 1990 در اینجا موجود بود.

خودروهای اسپورت در اواسط دهه 1980 آمریکا بیشتر به چه چیزهایی نیاز داشتند (غیر از توربوشارژ و نشان های پرزرق و برق TURBO)؟ سقف T-top البته و این ماشین یکی دارد. با برداشتن قسمت‌های بالا و پنل عرشه عقب از خودرو، Pulsar NX مدل 1987-1990 به نوعی رودستر تارگا با ظاهری احمقانه تبدیل شد (Pulsar NX 1983-1986 دارای صندوق عقب و درپوش معمولی بود).

من بسیاری از خودروهای T-top را با هر دو پانل سقف هنوز در انبارهای آشغال دست نخورده پیدا نمی کنم، اما این پولسار در وضعیت فوق العاده خوبی قرار دارد.

با توجه به فضای داخلی تمیز و عدم زنگ زدگی، انتظار داشتم کیلومترهای بسیار کم را روی کیلومترشمار ببینم، اما این ماشین در طول مدتی که در جاده بود به مسافتی نزدیک به 175000 مایل رسید. مالک یا صاحبان آن به خوبی از آن مراقبت کردند، که نشان می دهد با یک ماشین جدید معامله شده و سپس در حراج بعدی فروخته نشده است.

این روزها علاقه زیادی به یک نیسان کوچک و بامزه با مایل های زیاد و پدال های زیاد وجود ندارد.

جالب‌ترین ویژگی Pulsar NX 1987-1990 گزینه Sportbak بود که به شما امکان می‌داد این مجموعه جداشدنی پشتی/عرشه‌دار را با ساختاری مانند کمپر جایگزین کنید که کوپه شما را به یک واگن تبدیل می‌کرد. من هرگز نتوانسته ام یک اسپورت باک را در زباله دانی پیدا کنم، اما همچنان امیدوار هستم. حداقل من دارند یک Geo Storm Wagonback دور انداخته پیدا کردم، بنابراین من این کار را انجام دادم.

این چراغ‌های عقب در آن زمان رادیکال به نظر می‌رسیدند، به طوری که صاحبان خودروهای دیگر از نوار و/یا رنگ برای به دست آوردن این ظاهر استفاده می‌کردند.

بله، همان الگوی روی توری بلندگوهای داخل نیز وجود دارد.

در اواسط دهه 1980، تهویه مطبوع هنوز یک گزینه پرهزینه و به ندرت در خودروهای کوچک دیده می شد، بنابراین دکمه تهویه مطبوع به نظر می رسد یک فکر بعدی باشد. هوای خنک 715 دلار به قیمت 10599 دلاری Pulsar NX اضافه کرد (که در سال 2021 در یک خودروی 26365 دلاری حدود 1780 دلار است).

موتور همان موتور 1.6 لیتری چهار با 70 اسب بخار بود که در سال 1987 به اکثر سنتراها نیرو می داد. Pulsar NX SE دارای یک موتور بادامک دوقلو 113 اسب بخاری بود و قیمت آن 11799 دلار بود (حدود 29350 دلار امروز).

فکر می‌کنم این آگهی تجاری به اوج دهه 1980 می‌رسد.

اسمش نیسانه!

در ژاپن، خریداران Pulsar EXA می توانند نسخه LA را دریافت کنند.

برای پیوند به بیش از 2100 یافته دیگر Junkyard، لطفاً از Junkyard Home of the Murilee Martin Lifestyle Brand™ دیدن کنید..

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط