صنعت خودرو

1979 Volvo 245 DL با 338475 مایل

از زمانی که تلاشم را برای ثبت برخی از ماشین آلات جالبی که در قبرستان خودروها نشان می دهند شروع کردم، تعداد ولوو 240 های دور ریخته شده ثابت مانده است. در اواخر دهه 2000، من این ایده را داشتم که تقریباً هر 240 مالک از آجرهای سوئدی ایمن و معقول به هیبریدهای سبز و معقول ژاپنی تبدیل می شود و این انتقال تا سپیده دم دهه 2020 به پایان می رسد. چنین نبوده است، اگرچه یافتن 240های دهه 1970 سخت تر می شود. در اینجا یک مایل 245 در یک انبار زباله در ارتفاع مایل است.

واگن ولوو 245 1979 در انبار زباله کلرادو، سرعت سنج - ©2021 Murilee Martin - حقیقت درباره اتومبیل هااکثر شرکت های خودروسازی که در ایالات متحده تجارت می کنند تا دهه 1980 زحمت نصب کیلومتر شمار شش رقمی را به خود نمی دادند (برخی از ماشین آلات دیترویت تا دهه 1990 نوع پنج رقمی را حفظ می کردند)، اما ولوو و مرسدس بنز به اندازه کافی به خود اطمینان داشتند. طول عمر محصولات برای انجام این کار در زمانی که تعداد کمی از خودروها نزدیک به 100000 مایل را طی کردند. بالاترین میزان قابل قبول کیلومتر شماری که من در یک کاوشگر دیده ام، یک مرسدس بنز 190E مدل 1987 بود که در مجموع 601 هزار مایل را نشان می داد و پس از آن یک 300SD 1981 با 572 هزار مایل بود. پر سفرترین ولوویی که من پیدا کردم یک واگن 740 توربو بود که به طرز وسوسه انگیزی به مرز نیم میلیون مایل نزدیک شد (در حالی که ما در حال بررسی این موضوع هستیم، برنده جایزه شخصی Junkyard تویوتا مایل بالا یک Tercel 4WD است. البته واگن). من Volvo 240s را با مایل‌های پایانی بالاتر از نمایشگاه‌های Junkyard Find امروزی پیدا کرده‌ام، اما تعداد زیادی از آنها نیست.

واگن ولوو 245 1979 در انبار زباله کلرادو، نمای عقب - ©2021 Murilee Martin - حقیقت درباره اتومبیل هااین ماشین در اطراف بوده است و زنگار برای اثبات آن دارد. بسیاری از بخش‌های فرانت رنج کلرادو چندین دهه است که از نمک جاده استفاده نمی‌کنند، بنابراین بسیاری از خودروهای دنور مادام العمر با این نوع خوردگی شیکاگو را نمی‌بینید. یا این ماشین از شرق مهاجرت کرده یا بیشتر عمر خود را در برف در کوه های راکی ​​سپری کرده است.

واگن ولوو 245 1979 در زباله دان کلرادو، زنگ زده - ©2021 Murilee Martin - حقیقت درباره اتومبیل هابا این نوع پوسیدگی و مایل های زیاد، این ماشین در لحظه ای که صاحب نهایی آن تصمیم به جدایی از آن گرفت، با حکم اعدام روبرو شد. ما انبوهی از 240s جامد تری در اینجا داریم، بنابراین علاقه مندان محلی Volvo Brick، بستر را انتخاب می کنند.

واگن ولوو 245 1979 در انبار زباله کلرادو، اهرم تعویض دنده - ©2021 Murilee Martin - حقیقت درباره اتومبیل هااین خودرو دارای یک گیربکس دستی چهار روی طبقه با یک واحد اوردرایو اختیاری Laycock de Normanville است. به نظر می رسد برخی از علاقه مندان به ولوو 240/260 این دکل گیربکس را دوست دارند، در حالی که برخی دیگر از شکننده بودن آن اجتناب می کنند. در نظرات درباره مزایا و معایب Overdrive M46 بحث کنید. امتیازات پاداش اگر شما بنویسید عصبانی انتقال خود را به زبان سوئدی.

واگن ولوو 245 1979 در انبار زباله کلرادو، موتور - ©2021 Murilee Martin - حقیقت درباره اتومبیل هادر اینجا ما موتور 2.1 لیتری SOHC چهار سیلندر B21 را می بینیم که در سال 1979 قدرت بسیار خوبی 104 اسب بخار داشت. این موتورها به خوبی در کنار هم قرار گرفتند و ممکن است این موتوری باشد که در هنگام خروج از گوتبورگ بیش از حد در خودرو بوده است. چهار دهه قبل

واگن ولوو 245 1979 در انبار زباله کلرادو، کلیدهای کلید - ©2021 Murilee Martin - حقیقت درباره اتومبیل هاولوو از یک پنل سوئیچ هوشمند در این خودروها استفاده می‌کرد، بنابراین کنترل‌های اختیاری را می‌توان با بیرون آوردن یک صفحه ساده و اضافه کردن کلید استاندارد VDO یا نشانگر مورد نظر اضافه کرد (این سوئیچ‌ها را وقتی می‌بینم به دست می‌آورم زیرا بسیار قابل اعتماد هستند و من آنها را برای استفاده در پروژه های بوم باکس قطعات خودرو ترجیح می دهم). این خودرو فقط دارای کنترل های استاندارد، بدون چراغ مه شکن یا تهویه مطبوع است.

واگن ولوو 245 1979 در انبار زباله کلرادو، ساعت - ©2021 Murilee Martin - حقیقت درباره اتومبیل هااین ساعت‌های کوارتز VDO بسیار خوش ساخت هستند و تقریباً همیشه زمان را حتی پس از چندین دهه در ماشین نگه می‌دارند. من این یکی را برای مجموعه خود می خریدم، اما قبلاً یک جفت دارم.

واگن ولوو 245 1979 در انبار زباله کلرادو، نشان گلگیر - ©2021 موریلی مارتین - حقیقت درباره اتومبیل هااز زمان معرفی 240 در آمریکا (در سال مدل 1975) تا سال 1979، این خودروها از یک سیستم نامگذاری بسیار منطقی استفاده می کردند: رقم اول سری خودرو را نشان می دهد، رقم دوم تعداد سیلندرهای موتور را نشان می دهد و رقم سوم به تعداد درب ها پس از آن، اوضاع در بریک‌لند کمی گیج‌کننده‌تر شد. ایرادی نداره؛ امروزه همه دو در را 242s، چهار در را 244s، و واگن ها را 245s می نامند، درست همانطور که نام 122S توسط علاقه مندان آمریکایی ولوو به نفع عنوان آمازون در بازار خانگی در سال های قبل کنار گذاشته شد.

واگن ولوو 245 1979 در انبار زباله کلرادو، فضای داخلی - ©2021 Murilee Martin - حقیقت درباره اتومبیل هاچه زمانی رژه غم انگیز دهه 240 محکوم به فنا در قبرستان خودروها متوقف می شود؟ من فکر می کنم که ما هنوز حداقل یک یا دو دهه فرصت داریم.


بعداً، سایر شرکت‌های خودروسازی در بخش ایمنی با ولوو روبرو شدند، اما هیچ شرکت دیگری تا به حال حاضر نشد معقول به همین خوبی


آیا می خواهید فرزندانتان تا بزرگسالی زنده بمانند؟ مینی ون را فراموش کنید و یک ولوو 245 (که هنوز در سال 1992 نو فروخته می شد) تهیه کنید.


به یاد دارید زمانی که پیانوهای وحشی در زمین پرسه می زدند و بدون هشدار با ماشین ها تصادف می کردند؟ دلیل دیگری برای گرفتن 245!

برای پیوند به بیش از 2100 یافته Junkyard دیگر، از Junkyard Home of the Murilee Martin Lifestyle Brand™ دیدن کنید..

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *