پروژه 996 توربو: ورود به عصر دیجیتال با PCCM Plus پورشه
بخشی از جذابیت کارکردن یک ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل در دوران مدرن، فناوری یا عدم وجود آن است. این یک احساس نوستالژیک به شما می دهد، فارغ از پیچیدگی های زندگی معاصر. اما وقتی صحبت از سرگرمی اطلاعاتی به میان می‌آید، جدیدترین اتصال و عملکرد همیشه یک امتیاز است که به شما امکان می‌دهد کاملاً روی رانندگی تمرکز کنید.
پورشه 996 و 997 در حال حاضر به وضعیت “کلاسیک” در خود پورشه دست یافته اند و این مدل ها با قطعات جایگزین و ارتقاهای جالب بیشتر از همیشه پشتیبانی می شوند. برای من، جالب ترین ارتقاء پورشه کلاسیک ارتباطات مدیریت پلاس است. این لقمه ژرمنی در محافل دوستداران پورشه بیشتر با نام PCCM Plus شناخته می شود.
اکنون، قبل از اینکه شروع کنیم، متوجه می شوم که چشمان تیزبین شما ممکن است متوجه شده باشند که 996 توربو من از آخرین به روز رسانی تغییر رنگ داده است. راستش را بگویم، این یک ماشین کاملا متفاوت است.
مدت کوتاهی پس از تکمیل بازسازی قسمت جلو، 996 توربو مشکی من با پشت یک هوندا جاز در یک انباشته بزرگراه پنج ماشین نسبتاً دراماتیک برخورد کرد. من برای نگه داشتن ماشین و تعمیر آن مبارزه کردم، اما فایده ای نداشت.
کبود شده و ناامید اما ناامید، بالا و پایین برای جایگزینی جستجو کردم. بدست آوردن مشخصات دقیق مشابه با مسافت پیموده شده مشابه تقریبا غیرممکن به نظر می رسید، بنابراین من به تغییر طعم رضایت دادم. این بار من Arctic Silver X50 را که پیش از شما می بینید انتخاب کردم.
من طرفدار زیادی از درست نگه داشتن دوره زمانی این وسایل نقلیه هستم، به همین دلیل است که به کیت تبدیل چرخ قفل مرکزی 9ff مجهز شده است. من خیلی مواظبم که اینجور ماشین ها رو زیاد مدرن نکنم. پس از همه، احساس یکپارچهسازی با سیستمعامل دقیقاً همان چیزی است که مرا به سمت آنها می کشاند.
هر 996 توربو با تعبیه سیستم اگزوز جریان آزاد، یک سوت توربوی تیونینگ «دوران طلایی دهه 2000» شگفت‌انگیز ایجاد می‌کند، اما با افزایش سن، برخی از اجزای خاص مانند سیستم تعلیق و ترمزها نیاز به به‌روزرسانی دارند. برای من نکته کلیدی انتخاب مواردی است که رانندگی را لذت بخش تر می کند و با بقیه ماشین هماهنگ است، بدون اینکه روح آن را از بین ببرد. در اعماق وجود، 996 توربو تجربه‌ای بسیار بی‌رحمانه است و به نظر من، شما نمی‌خواهید لبه‌های آنها را بیش از حد گرد کنید.
علیرغم لذت بردن از بارگیری چنجر 6 سی دی که تمام 911 توربوهای بریتانیا به آن مجهز بودند، ناوبری ماهواره ای کارخانه چیزهای زیادی را به جا گذاشت. از آنجایی که برای مدت طولانی به روز نشده است، دیگر در خیابان های امروزی به طور موثر پیمایش نمی کند. تلفن نیز با نیازهای مدرن مطابقت نداشت. سال‌های 996 در زمانی وجود داشتند که گوشی‌های موجود در خودروها هنوز یک چیز بودند، و واقعاً دوران حرکت مناسب، بوت‌شده و تجاری را به ماشین‌های مجهز به بلوتوث امروزی پیوند می‌دادند. آن شبکه دیگر پشتیبانی نمی‌شود، و گیرنده را به یک پایه از زمان‌های گذشته منتقل می‌کند. سرگرم کننده است که هر از چند گاهی جلوی گوش خود را بگیرید، اما دیگر قادر به برقراری یا دریافت تماس نیستید.
با در نظر گرفتن این دو مشکل، و با 1000 مایل سفرهای جاده ای برنامه ریزی شده از پیش، راه حل PCCM Plus پورشه را در حالی که در یک تاپیک تالار گفتگو بود، پیدا کردم. این نه تنها سرگرمی اطلاعاتی را به‌روزرسانی می‌کند، بلکه زبان طراحی آن هم از نظر سخت‌افزار و هم از لحاظ رابط کاربری، بدون تردید پورشه است – چیزی که من کاملاً آن را دوست دارم. هر فروشنده پورشه می تواند خدمات اتصالات را انجام دهد، و واحدها دارای شماره قطعه مناسب پورشه هستند، بنابراین می توانید آنها را – به همراه کیت اتصال – درست مانند فیلتر هوا یا شمع، سفارش دهید.
من ماشینم را به مرکز ریدینگ پورشه، محل فعالیت پورشه در بریتانیا بردم تا برای نصب با پل کیچن و ریچی پین ملاقات کنم. پل رئیس بازاریابی کلاسیک پورشه است و واقعاً مشتاق رشد مجموعه کلاسیک به مدل‌های مدرن‌تر و قابل دسترس‌تر است.
دیوانه وار است که فکر کنیم 996s، Boxsters و Cayennes همگی توسط خود پورشه مدل های کلاسیک در نظر گرفته می شوند، اما شاید این فقط من است که سن انباشته ام را قبول نمی کنم. ریچی هنگام عرضه 996 دندان های خود را در کارگاه های نمایندگی پورشه برید، بنابراین خاطرات این خودروها را پیدا کرده بود و آنها را مانند پشت دست خود می شناسد.
PCCM Plus مستقیماً با داشبورد 996 Turbo یا هر 996 که قبلاً یک یونیت سر دوگانه DIN نصب شده است مناسب است. من دوست دارم که اطراف پلاستیکی کاملاً با سایر روکش‌های داخل کابین مطابقت داشته باشد و اسکریپت بسیار مهم «PORSCHE» را حمل می‌کند – چیزی که با راه‌حل‌های پس از فروش از دست می‌دهم.
همچنین در کارگاه همزمان با ماشین من یک Guards Red 992 Turbo S با پلاک معروف ‘911 HUL’ بود. این ثبت نام در محافل 911 توربو بسیار مورد توجه قرار می گیرد، زیرا در طول سال ها ماشین های مطبوعاتی زیادی را به ارمغان آورده است و باعث ایجاد 911 توربو اصلی بریتانیا شده است.
من به اندازه کافی خوش شانس بودم که مدتی را پشت فرمان آن کشتی موشکی بگذرانم و در کنار سرعت و چنگال کاملاً سخت، با CarPlay در داخل کابین به خوبی آشنا شدم. چیزی در مورد انتخاب بهترین آهنگ رانندگی در زمان سفر دریایی وجود دارد. با پتانسیل Spotify در دسترس شما، هیچ بهانه ای برای پیدا نکردن چیزی وجود ندارد. پس از گذراندن زمان در داخل 992، یک تعویض 6 سی دی دیگر هرگز خردل را قطع نکرد.
خوشبختانه، من هرگز نیازی به بازی با دیسک های پلاستیکی براق ندارم. ریچی PCCM Plus را در 996 من نصب کرد و برای اولین بار آن را روشن کرد. روشی که صفحه بارگیری تاج پورشه را با جزئیات باورنکردنی نشان می دهد، فوراً نشانه ای از چیزهای آینده را نشان می دهد. این باعث می شود فضای داخلی حدود 20 سال جوان تر شود.
اتصال سیمی CarPlay ساده است – به معنای واقعی کلمه فقط وصل کنید و بازی کنید. یک جعبه کوچک در سوراخ کوچک در کنسول مرکزی قرار می گیرد و امکان اتصال USB و تلفن را فراهم می کند. امتیاز خوب در اینجا این است که دیگر نیازی به استفاده از فندک برای شارژ ندارید، زیرا اتصال سیمی PCCM Plus گوشی شما را به سرعت شارژ می کند.
با فعال بودن CarPlay، تلفن شما به خوبی می‌تواند دور از دسترس قرار گیرد و همه چیز از طریق هد یونیت به صورت قانونی کنترل شود. تماس های تلفنی، ناوبری و ویژگی های CarPlay مانند Waze، Google Maps، Spotify و Siri همگی قابل استفاده هستند.
این یک سود غیرمنتظره به همراه داشت. دیگر نیازی نیست که گوشی خود را از دریچه های تهویه آویزان کنم، این امر سردرد بزرگ صاحب 996 را حل می کند و ناحیه داشبورد را بسیار کمتر به هم می ریزد.
وقتی صحبت از شلوغی شد، من واقعاً از دسترسی به ایستگاه های رادیویی DAB+ بدون نیاز به آنتن در جلو پنجره لذت می برم. PCCM Plus به طور یکپارچه یک آنتن DAB، به علاوه یک گیرنده GPS با قدرت بالا را برای ناوبری داخلی پورشه اضافه می کند، بدون اینکه ظاهر خودرو به هیچ وجه تغییر کند. ایده آل برای کسی مثل من که به دنبال حفظ آن در مدرسه قدیمی است، در حالی که فناوری را به روز می کند.
همانطور که ممکن است از چهره های نقابدار در برخی از این تصاویر حدس بزنید، من مدتی است که با PCCM Plus زندگی کرده ام و سفرهای متعددی را با استفاده از آن برای یافتن راه خود انجام داده ام. رانندگی با 996 دقیقاً مانند رانندگی با یک ماشین مدرن است. گاهی اوقات می توانید فراموش کنید و فکر کنید که خیلی جدیدتر از آن چیزی است که هست… و سپس روی پدال گاز می روید و صدای سوت توربو را می شنوید.
من اغلب از CarPlay برای Waze و Spotify در حالی که در ماشین هستم استفاده می کنم و گاهی اوقات تماس های تلفنی نیز برقرار می کنم. میکروفون هندزفری روی ستون فرمان نصب شده است و آنقدر زیبا طراحی شده است که واقعاً نمی دانید آنجاست. PCCM Plus 996 Turbo را بسیار قابل استفاده تر کرده است و به گزینه ای در سفرهای رفت و آمدی تبدیل می شود که من معمولاً آن را در نظر نمی گیرم.
در حال حاضر گشت و گذار در لندن بسیار سخت است و من اخیراً برای شام با برادرم آنجا ملاقات کردم. او همچنین یک مالک X50 است، اما ماشین او دارای گزینه های بسیار بیشتری است، به علاوه یک رنگ برای نمونه رنگ و هکتارها کربن مناسب کارخانه. نه اینکه به هیچ وجه حسودی کنم. با این حال، در دنیای واقعی، این گزینه ها همه خوب و خوب هستند، اما هیچ جایزه ای برای حدس زدن اینکه چه کسی باید برای فرار از ترافیک در مسیر خروج از شهر هدایت شود، وجود ندارد…
رایان استوارت
اینستاگرام: 7.nth
ryan@speedhunters.com
عکاسی توسط مارک ریچونی
اینستاگرام: mark_scenemedia
ایکس: مارکریکونی
mark@speedhunters.com