فیات 124 اسپورت اسپایدر 1970
از سال 2007، زمانی که شروع به نوشتن در مورد وسایل نقلیه جالب در قبرستان خودروها کردم، حداقل سالی چند فیات 124 اسپورت اسپایدر دور انداخته شده را دیده ام. در واقع، زمانی که میتوانستید آنها را نو بخرید، داشتم این ماشینها را در زبالهدانها پیدا میکردم، زمانی که در جستجوی قطعاتی برای تویوتا کرونای سال 69 خود به حیاط هایوارد میرفتم. این روزها، اکثر عنکبوتهای اسپرتی که در میش پولت محلی خود پیدا میکنید، مدلهای 1976-1980 هستند (من هنوز نتوانستهام نمونههای ناخواستهای از عنکبوتهای اواسط دهه 1980 با نشان پینینفارینا پیدا کنم که مالکوم بریکلین بهعنوان آتزورا فروخت). بنابراین، دهه 70 امروز یک Junkyard Find کاملا نادر است.
این خودرو دارای کمک های سخاوتمندانه ای از ترک خوردگی پرکننده بدنه و مقداری زنگ زدگی در نقاط معمولی است، اما برای بازگشت به جاده در شرایط قابل ارائه نیازی به اقدامات شدیدی ندارد. مشکل اینجاست که با این واقعیت مواجه میشوید که فیات 124 اسپایدرهای بسیار زیبای اوایل دهه 1970 کمتر از هزینهای که یک بازسازی نیمه جدی برای یک نمونه خشن هزینه میکند به فروش میرسد.
اسپورت اسپایدر 1970 در بازار ایالات متحده این موتور 1.6 لیتری توئین بادامک را با قدرت 96 اسب بخار تولید کرد. رقیب بریتانیایی 124 اسپورت اسپایدر، MGB، 92 اسب بخار را از میله فشار 1.8 بدوی اما محکم خود بدست آورد. این خودرو تنها 2085 پوند وزن داشت، بنابراین نسبت قدرت به وزن بسیار بهتری نسبت به فورد موستانگ 1970 کانورتیبل با موتور پایه 200 مکعبی شش سیلندر مستقیم (21.7 پوند بر اسب بخار در مقابل 24.6 پوند بر اسب بخار) داشت.
البته، تاپ پارچهای جدید موستانگ فقط 3025 دلار برای شما به ارمغان میآورد، در حالی که 124 اسپورت اسپایدر 3304 دلار قیمت دارد (در سال 2022، این رقم برای فورد حدود 22310 دلار و برای فیات 24370 دلار است). اگر یک مگابایت 1970 جدید میخواستید، آن ماشین فقط 2875 دلار (در حدود 21205 دلار امروز) قیمت داشت.
البته، خریداران فیات آمریکایی در سال 1970 هنوز هم میتوانستند 850 اسپایدر کوچکتر و موتور عقب را خریداری کنند. این خودرو تنها 1555 پوند وزن داشت، موتور 903 سی سی 40 اسب بخار داشت و 2168 دلار (15990 دلار اکنون) قیمت داشت.
این خودروها تا زمانی که فیات در سال 1980 به سیستم تزریق سوخت بوش روی آورد، کاربراتورهای وبر داشتند.
این دو سوراخ در این پانل داشبورد، زمانی چراغهای نشانگر فولادی و شیشهای زیبایی را در خود جای میدادند که همیشه برای استفاده در پروژههای مختلف از آنها استفاده میکردم. آنهایی که در این ماشین بودند وقتی رسیدم ناپدید شده بودند، اما من یک انبار خیلی خوب در رزرو دارم.
من پشیمانم که این هابکاپ را برای استفاده به عنوان هنر گاراژ نخریدم، اما میخواستم آن را به 124 دارنده اسپورت اسپایدر که در حال خرید از زبالهدان هستند بگذارم.
اسپورت اسپایدر 1970 با یک گیربکس دستی پنج سرعته عرضه شد که در آن زمان سخت افزار مسابقه ای بود (و هنوز در چند خودروی جدید امروزی موجود است). 124 خودروی سدان و واگن در آن سال دکل قدیمی خوب چهار روی زمین را دریافت کردند، در حالی که یک TH180 اتوماتیک سه سرعته اختیاری عرضه شده توسط GM را میتوان در 124 اسپورت اسپایدر از سال 1979 داشت.
منطقی است که یک خلبان هنگام سفر دو بعدی به جای سه بعدی، چیزی اسپرت بخواهد.
من از عکاسی از ماشین آلات آشغال با دوربین های فیلم قدیمی لذت می برم و چند هفته بعد با کانلی کیوپی قدیمی خود در سال 1917 برگشتم تا از این فیات روی فیلم 120 عکس بگیرم.
صندوق عقب و فندک هم داره! برای یک رانندگی خوب ایتالیایی به چه چیز دیگری نیاز دارید؟
برای پیوند به نزدیک به 2300 یافته دیگر Junkyard (از جمله بسیاری از فیات)، به Junkyard Home of the Murilee Martin Lifestyle Brand™ بروید..
یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگیها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها میرسد، دریافت کنید. خبرنامه.