سفر در زمان در اسپا کلاسیک
بازدید اخیر من از Circuit de Spa-Francorchamps در Stavelot، بلژیک برای اسپا کلاسیک 2023 یک تجربه کاملاً جدید برای من بود.
قبل از این، من هرگز به یک رویداد مسابقه‌ای تاریخی نرفته بودم، چه رسد به رویدادی با چنین سطح بالایی، بنابراین واقعاً نمی‌دانستم چه انتظاری داشته باشم. اکنون که به گذشته نگاه می کنم، به جرات می توان گفت که من کاملاً متحیر شدم.
بلافاصله پس از ورود به گیت، با یک جگوار دی تایپ که به تازگی از ترانسپورت خود تخلیه شده بود و بدون مراقبت نشسته بود، استقبال شدم. من حتی در این مرحله آن را در کنار مسیر نرفته بودم، اما از قبل می‌دانستم که قرار است یک باشد عالی روز
پس از عبور از تونل زیر Raidillon، وارد پیست شدم و بلافاصله توسط اتومبیل های مسابقه ای دهه 1950 و 1960 محاصره شدم.
پورشه 904 موجودی افسانه ای است، بنابراین من فوراً به سمت این یکی جذب شدم. اگرچه من با پورشه های دهه 1980 به بعد آشنا هستم، اما اتومبیل های مسابقه ای اولیه پورشه هنوز برای من کاملاً غریبه هستند. من اخیراً در مورد 904 یاد گرفتم و در اینجا یک نمونه خیره کننده را در بدنم دیدم.
این واقعاً یک ماشین کوچک است، تقریباً مانند یک لامبورگینی میورا مینیاتوری. وقتی 904 پنل عقبش را برداشت، توانستم ببینم در قسمت عقب چه خبر است. این شش سیلندر بعدی بود که این را 904/6 ساخت.
هر چه به پیت‌های نزدیک خط شروع F1 نزدیک‌تر می‌شدم، ماشین‌ها شگفت‌انگیزتر به نظر می‌رسند. قدم زدن به سمت یک پادوک متفاوت مانند سفر در زمان بود. به زودی، خودم را در دوران دهه 1970 و 80 دیدم، با هر ماشین مسابقه ای مبتنی بر 911 که می توانستم تصور کنم. از آنجایی که بدنه 930 توربو مورد علاقه من در بین 911 های هوا خنک است، 934 های رنگارنگ برای نگاه دقیق تر مرا به سمت خود جذب کردند.
در میان برخی از خودروهای مسابقه ای بسیار معروف، فورد GT40s واقعاً برجسته بود. دو ماشین اصلی به همراه دو ماکت بسیار زیبا حضور داشتند.
هر بار که ماشین مسابقه‌ای را با درهای باز می‌بینم، می‌خواهم سوار شوم و احساسی نسبت به صندلی راننده و کنترل‌ها داشته باشم.
در اینجا چیزی است که هرگز تصور نمی کردم در اسپا کلاسیک ببینم. یک دسته قدیمی کی کامیون هایی که کارهای لجستیکی را در مدار انجام می دهند. ظاهرا هوندا اکتی جدید در بریتانیا فروخته شد و آنها برای حمل و نقل های کوچک و چابک در سراسر مدار شلوغ هستند.
BMW M1 Procars تاثیر واقعی بر من گذاشت بنابراین با صدای بلند شما باید عاشق این باشید.
پیاده‌روی به پیت‌های اصلی مرا به یک دهه دیگر منتقل کرد، زیرا پر از ماشین‌های اسپرت گروه C Le Mans بود. مهندسان و مکانیک‌ها مشغول کار دور از ماشین‌ها بودند، بنابراین من تمام تلاشم را کردم که در حین گرفتن مناظر از سر راه آنها دوری کنم.
این ساوبر مرسدس C11 قبلا توسط مایکل شوماخر مسابقه داده شده بود و یکی از آخرین خودروهای مسابقه ای گروه C است.
یک ماشین اسپرت لمانز وجود داشت که همیشه دوست داشتم با چشمان خودم ببینم، و بعد از اینکه فهمیدم به سمت اسپا کلاسیک 2023 می رود، هدف خود را پیدا کردم. آن ماشین پورشه 911 GT1 بود. GT1 که با ترکیبی از پورشه 962، 993 کنونی آن زمان و با استفاده از چراغ‌های 996 کاملاً جدید در آن زمان ساخته شده بود، یک ماشین شگفت‌انگیز است که از این کتاب قوانین استفاده کامل را برده است.
این فقط اتومبیل های مسابقه ای دهه های گذشته در اسپا کلاسیک نبود. همچنین جلسات رانندگی در مسیر در بین مسابقات وجود داشت. در حالی که آنها بیشتر مملو از سوپراسپرت‌های جدید و ماشین‌های ورزشی مدرن بودند، چند خودروی کلاسیک جاده‌ای نیز به میدان رفتند.
همچنین یک مک لارن M1C، دو فورد GT40 و یک پورشه 917 در این ترکیب حضور داشتند – همه ماکت‌ها، اما چه صحنه‌ای.
روز من در اسپا کلاسیک 2023 بهتر از آن چیزی بود که می توانستم تصور کنم. دیدن بسیاری از خودروهای نمادین و افسانه‌ای – اکثر آنها برای اولین بار – در یک روز به مثبت‌ترین حالت بسیار حیرت‌انگیز بود، و این قبل از آن است که فضای رویداد را در نظر بگیرید.
من هیجان زده بودم؛ حتما برمیگردم
استیو ادوارد
اینستاگرام: stvedwrd
داستان های مرتبط IAMTHESPEEDHUNTER در Speedhunters
نحوه عضویت در برنامه IATS: ما همیشه از خوانندگان استقبال کرده‌ایم تا با نمونه‌هایی از کارهای خود با ما تماس بگیرند و معتقدیم که بهترین شکارچی سرعت همیشه نزدیک‌ترین فرد به فرهنگ خود است، همانجا در خیابان یا پارکینگ محلی. اگر فکر می کنید آنچه را که لازم است دارید و می خواهید کار خود را با ما به اشتراک بگذارید، باید برای عضویت در برنامه IAMTHESPEEDHUNTER درخواست دهید. نحوه مشارکت را اینجا بخوانید.