حک شده در ذهن من: Mica Dori’s Wild 190 E

به عنوان یک خالکوبی، چه راهی بهتر از خالکوبی کردن ماشینم برای تبدیل کردن خودروی خود به آن وجود دارد؟ حتی قلبش، می‌دانی؟»

راستش می‌توانم مقاله را آنجا بگذارم. زیرا هیچ چیزی که من می گویم، مرسدس بنز 190 E میکا دوری را بهتر از نحوه انجام آن توسط خودش خلاصه نمی کند. اما بدیهی است که من هستم نه قرار است آن را آنجا بگذارم، زیرا کسی باید جزئیات باورنکردنی این اثر هنری را به اشتراک بگذارد.

من ماشین را بعد از بازدید اخیرم از 187 Automotive در ولز، جایی که در آن ساخته شد، مسخره کردم. پاپی، همانطور که W201 با محبت شناخته می شود، ترکیبی یکپارچه از فرهنگ ها و سبک های خودرویی است، چیزی که وقتی آن را در FittedUK 2022 برای رونمایی بزرگش دیدم، مرا شگفت زده کرد.

190 E میکا بیشتر از آنچه که با مرسدس بنز اروپایی منظره اصلاح‌کننده مرسدس بنز است، با فرهنگ پایین‌ران چیکانو اشتراکات بیشتری دارد.

از نظر خارجی، این خودرو در مرسدس بنز 147 یک اسپری کامل داشته است Arcticweiß (Arctic White) با کیت بدنه سفارشی که به نمایه 190 E عمق می بخشد.

W201 ها سالن های سه جعبه ای با تناسب بسیار خوبی هستند و این کیت تهاجمی شکل را بدون زیاده روی در آن افزایش می دهد. توجه داشته باشید که پشت 190 E چقدر صاف است، بدون اختلال در خطوط افقی قوی.

چراغ های عقب کاملا قرمز و یک قرمز هکبلند (تریم منطبق بین چراغ ها) تا حدی مسئول دم مینیمالیستی و تعریف شده هستند.

اما به نظر من، فقدان اگزوز باز در پشت ماشین چیزی است که واقعاً آن را تحریک می کند.

آیا 190 E به اگزوز خروجی جانبی نیاز دارد؟ نه، اینطور نیست. آیا اگزوز خروجی جانبی 190 E میکا را بی نهایت خنک تر می کند؟ بله، این کار را می کند. به خصوص که به آرامی در دامن های کناری عمیق ادغام شده است.

پاپی روی مجموعه‌ای از چرخ‌های سفارشی Work Carving Head قرار دارد که از 14 به 17 اینچ با چهره‌های حکاکی شده و کلاه‌های مرکزی ماریاچی وحشی افزایش یافته است.

چرخ‌ها به لطف یک سیستم تعلیق بادی سفارشی که توسط مدیریت Air Lift Performance 3P کنترل می‌شود، و همچنین بازوهای کمبر قابل تنظیم ساخته شده در 187 Automotive، به خوبی در قوس‌ها قرار می‌گیرند.

چرخ‌های سیمی 100 پره دیتون ممکن است برای مرسدس بنز بسیار دور باشد، اما این سرهای حکاکی طرحی مضحک است که با ساختار آن مطابقت دارد. چه کسی فکرش را می‌کرد که مجموعه چرخ‌های ایده‌آل برای ماش‌آپ پایین‌رایدر یورو/سواحل غربی، مجموعه‌ای از رینگ‌های اسپلیت ژاپنی باشد؟

در پشت صفحه های چند پره، مجموعه ای از کولیس های 4 پیستونی AMG قرار دارد.

فضای داخلی W201 میکا به اندازه بدنه خاص است و پر از لمس های سفارشی است.

در واقع، هر سطح و پانل داخلی سفارشی است.

فرمان Nardi توسط خود میکا با اشاره سنگین به Chicano lowriders حک شده است و نشان برنجی 187 Automotive جایگزین دکمه بوق شده است. کمربندهای ایمنی سفید کابین را به قسمت بیرونی خودرو می بندند، در حالی که اهرم دنده بند انگشتی کمی به خودرو اضافه می کند. ‘f**k تو’ پرخاشگری

پاپی فضای داخلی از 190 E Cosworth است و با چرم خون گاو با درج های جیر روی کارت های در بازسازی شده است. من معمولاً طرفدار چرم قرمز در یک ماشین سفید نیستم، اما سایه تقریباً شرابی استفاده شده در اینجا به خوبی در برابر رنگ سفید خنثی عمل می کند.

ویژگی های حکاکی بیشتر روی دستگیره درهای 190 E، جلو و عقب…

… به وضوح از تلاقی بین ماشین ساحل غربی و فرهنگ موسیقی الهام گرفته است. برای دیدن چشمگیرترین قسمت باید به بالا نگاه کنید پاپی هر چند داخلی

یک نقاشی دیواری فیلمنامه، که توسط خود میکا نقاشی شده است، کابین را فراتر از آن چیزی که یک «دوزی ساده» می تواند ارائه دهد، ارتقا می دهد، صرف نظر از اینکه چرم چقدر خوب است. نمونه دیگری از شخصیت خلاق میکا به نمایش گذاشته شده است.

و حتی پس از آن، تیترهای سفارشی در مقایسه با توجه به جزئیات و تلاشی که میکا برای فلزکاری روی ماشین انجام داده است، کاملاً کم رنگ می شود.

… به گواه این بچه ها که پس از نگاهی دقیق به محفظه موتور در حال دور شدن بودند. این یک فک افتاده است اگر تا به حال یکی را دیده باشم.

هر چند این یک واکنش کاملا قابل درک است. فقط به آن نگین شش سیلندر نمایش داده شده از طریق برش کاپوت نگاه کنید.

من حتی قصد ندارم سعی کنم آن را باحال بازی کنم. این احتمالاً چشمگیرترین محفظه موتوری است که من دارم همیشه در یک ماشین نمایشی دیده می شود

وقتی برای اولین بار آن را دیدم کاملاً متحیر شدم و حتی اکنون هنوز هم می توانم شگفتی خود را با دیدن این عکس ها احساس کنم.

چیزی که شما در اینجا به آن نگاه می کنید یک موتور 3.2 لیتری مرسدس بنز M104 است که با استانداردی پاک شده، تمیز، صیقل داده شده و حکاکی شده است که باعث شرمساری برخی از جواهرات می شود.

میکا تمام کارهای حکاکی خود را انجام می‌داد، تکنیک خود را یاد می‌گرفت و هرچه پیش می‌رفت بهبود می‌داد. ما در اینجا بیش از 500 ساعت کار صحبت می کنیم.

هر وسیله جانبی قبل از نصب برداشته شده و درمان مشابهی دریافت کرده است. قطعاتی مانند مهره، پیچ و مهره و پایه‌هایی که صیقل داده نشده و حکاکی نشده‌اند، در تلاش میکا برای کمال، روی، مس یا کروم اندود شده‌اند.

من دوست دارم فکر کنم که به جزئیات توجه دارم، اما به جرات می توان گفت که وقتی به جزئیات کار میکا نگاه می کردم غرق شدم.

آیا حوصله حکاکی یک بلوک فلزی چند صد کیلوگرمی را بدون هیچ دلیل کاربردی برای بیش از 500 ساعت دارید؟ من می دانم که من نمی خواهم.

500 ساعت. این بیش از 20 روز با یک Dremel در دست است، نقطه به نقطه پس از آن نقطه بعد از یک نقطه بعد از …

هر زاویه ای که به محفظه موتور نگاه می کنید، قسمت دیگری را نشان می دهد که صیقلی، آبکاری یا حکاکی شده است. من تعجب می کنم که کمربند فن با دست نقاشی نشده است.

میکا همچنین یکی از دوستانه‌ترین افرادی است که از ملاقات با او در صحنه ماشین بریتانیا لذت برده‌ام، و او بیش از حد خوشحال بود که من را در اطراف ماشین برای یک گپ عمیق قبل از اینکه بعد از شب راه‌اندازی پوشش دهد، قدم بزند.

“ماشین من به همان شکلی است که به نظر می رسد، زیرا، همانطور که خیلی به من گفته می شود، من کمی پر زرق و برق هستم، و می خواستم ماشینم نماینده خودم باشد. من می خواهم مردم به ماشین من نگاه کنند و بدانند که مال من است.”

“من فکر می کنم بسیاری از مردم در “صحنه” چیزی را می سازند که فکر می کنند دیگران می خواهند، در حالی که من دقیقاً همان چیزی را که می خواستم انجام دادم تا واقعاً برای خودم خاص باشم، می دانید؟

«خلاق بودن و داشتن یک جریان خلاقانه باعث می‌شود من کسی باشم که هستم. من نمی توانم همه چیز را به حال خود رها کنم، باید چرخش خودم را روی آنها بگذارم!»

یکشنبه زمان نمایش برای عموم مردم بود و استقبال تقریباً تا آنجا که می توانید تصور کنید وحشیانه بود.

وقتی متوجه شدند که در قسمت موتور چه چیزی وجود دارد، جمعیت به سرعت وارد شدند تا از نزدیک نگاه کنند. البته از آنجایی که یک جمعیت بریتانیایی بودند، همه بسیار مودب بودند و به یکدیگر اجازه می دادند بدون اینکه مانعی برای آنها ایجاد شود عکس بگیرند. مگر اینکه در مقابل بودند من، به این معنا که.

زوج هایی مانند Mica و Nic آنقدرها ظاهر نمی شوند و نتایج شراکت آنها برای خود صحبت می کند.

“با کنار هم بودن من و نیک، ما هر دو افراد خلاقی هستیم، ما همدیگر را تشویق می کنیم که همیشه این کار را انجام دهیم.” میکا می گوید. “میدونی یکی از ما مثل “بیا بریم خونه الان ساعت 2:00 صبحه!” اکثر مردم یک 9-5 انجام می دهند، اما چرا یک 9-9 انجام ندهیم و ادامه دهیم؟

این مرسدس بنز قطعا همان چیزی است که در نظر گرفته شده بود: یک ماشین نمایشی با نگرش به اندازه صاحبش. من واقعا نمی توانم منتظر کارهای بعدی میکا باشم.

ماریو کریستو
اینستاگرام: mcwpn