جنسیس مگا سدان G90 را به نمایش می گذارد

هنگام بحث در مورد سگمنت سدان های بزرگ و شارژر، به نظر می رسد که گزارش های مربوط به مرگ آن بسیار اغراق آمیز است (حداقل در کره). علیرغم محبوبیت بیش از حد کراس اوورها و شاسی بلندها، خدمه جنسیس در حال پیشروی با بسته بندی مجموعه پر از سدان خود هستند. آخرین؟ نسخه اصلاح شده ای از dreadnaught عظیم و کاربردی G90.

G90 همچنان که آن را مدل پرچم‌دار خود می‌نامند، اصطلاحی که بسیاری از خودروسازان به گران‌ترین و/یا اسپرت‌ترین شاسی‌بلندهای خود تغییر داده‌اند، در بازارهای خاصی در مدل‌های معمولی یا شاسی بلند موجود خواهد بود. دومی حدود 190 میلی‌متر (7.5 اینچ) طولانی‌تر از اولی خواهد بود و فضای پای لیموزین مانند را برای مدیرانی که در جلسات تجاری بسیار مهم با راننده هدایت می‌شوند، تضمین می‌کند.

این خودرو را با چیزی جز جنسیس، با جلوپنجره بزرگ Crest و علامت تجاری دو خط روشنایی آن اشتباه نمی‌گیریم. جنسیس کار بسیار خوبی را انجام داده است که به سرعت و با قاطعیت یک سبک منحصر به فرد را طراحی کرده است، سبکی که هم در نور روز و هم بعد از ساعت فورا قابل تشخیص است. ما متذکر می شویم که دیگر برندها (مخصوصاً برندهای جدید) زمان بیشتری را صرف کردند تا ترفند مشابهی را انجام دهند. در اینجا، گفته می‌شود که چراغ‌های جلوی بسیار نازک با تلاقی لنز چراغ‌های روشنایی در روز با فناوری Micro Lens Array برای نورهای پایین امکان‌پذیر شده‌اند. هرچه بخواهند اسمش را بگذارند، این سدان را با چیزی غیر از جنسیس اشتباه نمی گیرند. این که آیا آن را به سلیقه خود را یک نظر کاملا شخصی است.

G90 تجربه طراحی لوکس پرچمدار را به روشی منحصربفرد که فقط توسط جنسیس ارائه می شود، دوباره تعریف می کند. به گفته رئیس Genesis Global Design، SangYup Lee. “G90 بیان نهایی ظرافت ورزشی است که رانندگی پویا و تجربه زیبای صندلی عقب را به دقت متعادل می کند.”

ما می‌توانیم در مورد آخرین اظهارنظر شوخی کودکانه بکنیم، اما آن را به تخیل شما واگذار می‌کنیم.

و اگر به دنبال کاتالین هود هستید، خسته نباشید. این یک واحد صدفی است که تا لامپ‌های نشانگر جانبی دو خطی در گلگیرها می‌پیچد و شکاف‌های ناخوشایند پانل را از بین می‌برد و تصویری چشمگیر ایجاد می‌کند. این جنگنده S-Class چین و چروک جالبی در پهلوهای عقب خود دارد، یک تصمیم ظاهری که مطمئناً باعث می‌شود هر کسی که مسئول بدن است کمی خواب از دست رفته را کاهش دهد.

داخلی؟ پیشرانه؟ ما باید منتظر این جزئیات باشیم، اما انتظار نداشته باشید که تیم جنسیس روی موفقیت های خود استراحت کند. آن‌ها می‌دانند که برای همگام شدن با سدان‌های کلاس S و سری 7، نیاز به فن‌آوری زیادی دارد، بنابراین انتظار داشته باشید هکتارها مساحت صفحه نمایش و انواع ابزارهای پیشرفته رانندگی نیمه‌خودران را داشته باشید. مطمئناً هر سطح داخلی با گاوهای پوست کنده کره پوشانده می شود، اگرچه اگر جنسیس نوعی گزینه “پایدار” را برای اثاثه یا لوازم داخلی ارائه دهد، ما را شگفت زده نمی کند.

اطلاعات بیشتر در مورد مشخصات بازار آمریکای شمالی و تحویل در تاریخ بعدی در دسترس خواهد بود. تا آن زمان، باید تجربیات زیبای صندلی عقب خود را پیدا کنید.

[Images: Genesis]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، دریافت کنید. خبرنامه.

مربوط