تسلا پروتکل های نظارت بر راننده را فعال می کند
یک دوربین کوچک دقیقاً بالای آینه های دید عقب وجود دارد که در مدل های جدید تسلا نصب شده است. اگر قبلاً به آن توجه نکرده اید ، از اهمیت خاصی برخوردار نیست. اما مطمئناً اکنون نیز هست.
تسلا تصمیم گرفته است تا پروتکل های نظارت بر راننده را فعال کند تا از هر زمان که خلبان اتوماتیک خراب شود و رانندگان به طور غیر منتظره خود را در حال ادغام شدن از یک پل بدانند ، از تعهدات جلوگیری کند. محققان می توانند پس از سر و صدا در میان لاشه و جمع آوری اجزای بدن اشتباه ، با استفاده از داده های دوربین خودرو ببینند چه اتفاقی می افتد لحظاتی قبل از پرتاب ماشین به داخل دره. اگر معلوم شود که راننده کاملاً هوشیار بوده و تمام تلاش خود را برای مخلوط کردن وسیله نقلیه به دلیل نابودی ماشین انجام داده است ، یک پرداخت فوق العاده برای خانواده بازمانده مطمئن است. اما اگر این دوربین باعث شود که آنها برای یک میکرو ثانیه بلغزانند ، تولیدکننده تمام نیاز خود را به گردن راننده متوفی می اندازد.
اگرچه مجبورید از اغراق ابراز بهانه کنید ، اما هدف اصلی این دوربین های مانیتورینگ راننده است و دلیل اصلی رشد آنها در خودروهای دیررس بیشتر است. هر دو شرکت فورد و جنرال موتورز هر دو از آنها در کنار بسته های کمک راننده خود استفاده می کنند – اگرچه عملکرد آنها کمی متفاوت است – و اخیراً توسط بزرگترین لابی خودرویی جهان مورد تأیید قرار گرفته اند.
اما ایلون ماسک ، مدیر عامل تسلا ، قبلاً اشاره کرده بود که این اقدامات غیرضروری است ، علی رغم اینکه نهادهای نظارتی دولت و سازمان های ایمنی معتقدند که داشتن اتومبیل شخصی توسط راننده ، دائماً آنها را مورد آزار و اذیت قرار می دهد و آنها را برای جلب توجه تحت نظارت قرار می دهد ، راهی مطمئن برای نجات جان انسان ها است. اگر می توانید آن زندگی را صدا کنید.
در عوض ، وسایل نقلیه تسلا با فعال ماندن خلبان خودکار بر اساس ورودی های فرمان به جلو حرکت می کردند. اگر اتومبیل متوجه شود اپراتور مدتی است که چرخ را لمس نکرده است ، یک یادآوری برای کنترل مجدد سیستم صادر می کند و در نهایت خود را به بی خطرترین حالت ممکن در صورت عدم وقوع غیرفعال می کند. به نظر می رسد یک راه حل کاملا منطقی باشد ، با این حال ، بازاریابی خود این برند بسیاری از احمق ترین مصرف کنندگان خود را متقاعد کرده است که محصولات آن از خود رانندگی می کنند. بنابراین ما در نهایت شاهد گزارش اخبار مربوط به تصادف افراد توسط اتومبیل ها بودیم زیرا آنها تصمیم گرفتند این کار را راحت در صندلی عقب انجام دهند.
https://www.youtube.com/watch؟v=VS5zQKXHdpM
اوضاع روز سه شنبه تغییر کرد یک کاربر توییتر یادداشت های انتشار نرم افزار را در مدل Y که اخیراً خریداری شده است ارسال کرد. وسیله نقلیه به وی اطلاع داد که دوربین داخلی “هم اکنون می تواند بی توجهی راننده را در هنگام کار با خلبان اتوماتیک تشخیص داده و هشدار دهد. داده های دوربین خود ماشین را ترک نمی کند ، این بدان معناست که سیستم نمی تواند اطلاعات را ذخیره یا انتقال دهد مگر اینکه اشتراک داده فعال نباشد. “
به خاطر داشته باشید که هشدار “مگر اینکه اشتراک اطلاعات فعال نباشد” می تواند یک شبه از طریق به روزرسانی سرویس تغییر کند. همچنین هیچ چیز مانع اجباری شدن دولت در آینده به عنوان راهی برای جلوگیری از استفاده اتومبیلران از تلفن هایشان نیست. فراموش نکنیم که رهبری تسلا ادعا کرد که هیچ دلیل واقعی برای نظارت بر راننده در گذشته وجود ندارد. هر وعده بعدی مبنی بر اینکه توانایی نظارت بر شما در زمان واقعی ، خطی است که بدون اجازه شما عبور نخواهد کرد ، کاملاً بی معنی است.
من همیشه در مورد این موضوع با مردم صحبت می کنم تا دمای هوا را گرم کنم و پاسخ اغلب این است که آنها چیزی برای پنهان کردن ندارند تا اهمیتی ندهند. گاهی اوقات آنها عصبانی می شوند که من حتی به حریم خصوصی آنها اهمیت می دهم. اما آنها تصور درستی دارند که ما خیلی جالب نیستیم و احتمالاً هیچ کس توجه زیادی به یک فرد متوسط ندارد.
البته ، واقعاً موضوع این نیست.
همانطور که اتفاق می افتد پیش پا افتاده شخصی که مرا تماشا می کند دندان هایم را می کشد یا خارش من را به دنبال فاق شکم می اندازد ، می توانم این کار را با صرف هزینه کمتری در مترو انجام دهم. هدف اصلی خرید وسیله نقلیه داشتن حریم متحرک و جایگزین حمل و نقل عمومی است. شما هزاران دلار بابت این امتیازات می پردازید و ما به طرز خطرناکی به نقطه ای نزدیک می شویم که دیگر چنین اتفاقی نخواهد افتاد. خودروسازان پس از فروش وسایل نقلیه به ما و استفاده از آنها برای جمع آوری داده های ما برای سود ، شروع به کار می کنند مثل اینکه هنوز وسایل نقلیه را در اختیار دارند. میزان اطلاعاتی که تولیدکنندگان از وسیله نقلیه شما ردیابی می کنند واقعاً هشدار دهنده است و اگر فکر می کنید در سیستم های دوربین داخلی اتفاق مشابهی رخ نخواهد داد ، معتقدم کاملاً اشتباه می کنید.
چه عوض می گیریم؟ قول مبهم ، بسیار مشکوک ایمنی.
ناراحت کننده است ، به نظر می رسد سایر مراکز خرید این پیش فرض را دارند که این از نظر ایمنی تغییر دهنده بازی خواهد بود. کمبود انتشار نشریه به طور کامل این واقعیت را نادیده می گیرد که وسایل کمکی پیشرفته رانندگان را به طور فعال تشویق می کند تا تنظیم شوند و اغلب به دلیل ناراحتی های معمول جاده ها دچار مشکل می شوند. آنها آماده نیستند و راه حل مطلوب این نیست که آنها را از وسایل نقلیه حذف کنید تا زمانی که بهتر شوند ، اما فعال حرامزاده فقیری را که به پرداخت پول اضافی برای یک ویژگی که فکر می کرد به ماشین اجازه می دهد متعهد شود ، آزار و نظارت کنید. خود رانندگی کند. زوج تکنسین برق به نظر نمی رسید همه چیز در مورد یادداشت های وصله نگران کننده باشد ، علی رغم اینکه قبلا در مورد یک هکر نوشته بود که ثابت کرد با ضبط عکس از چهره فرد ، می توان لحظه ای سیستم را گول زد.
این احمقانه نیست که شرکت ها روی این فناوری ها کار می کنند ، مردم به وضوح آنها را می خواهند. اما این کاملاً وحشتناک است که ما هنوز تصور می کنیم که آنها تمام شده اند وقتی که همه آنها برای عملکرد صحیح به حریم خصوصی ما نیاز دارند. نظارت جدید راننده تسلا حتی همزمان با سیستم تسلا ویژن به روز شده آن است که رادار را رها می کند – چیزی که ما نگران خواهیم بود خلبان اتوماتیک را کم اثر می کند.
برای من گیج کننده است که چرا ما چنین بیهوده های آشکاری را تحمل می کنیم و جسارت آن را پیشرفت می دانیم. دوربین های رو به رانندگی منحصراً برای محافظت از خودروسازان در قبال مسئولیت شکست فناوری های نیمه پشتی خود وجود دارند. ممکن است روزی کاربردهای دیگری نیز داشته باشند. اما تا زمانی که رانندگان از حقوق انحصاری و مطمئن در مورد رانندگان برخوردار نباشند هیچ یک از آنها هیچ منفعتی واقعی برای راننده نخواهد داشت دقیقا چگونه داده های آنها مدیریت و به اشتراک گذاشته می شود.
[Image: Flystock/Shutterstock]