انتخاب خط آسمان در Ultrace
در میان دریای ماشین‌های قابل توجهی که در اطراف استادیوم Wrocław برای Ultrace 2023 به نمایش گذاشته شده بود، یک ماشین بلند بود که از هر زاویه توجه را به خود جلب کرد. LB Super Silhouette متعلق به واتارو کاتو ER34 نیسان اسکای لاین کار می کند.
کاتو سان چند سال پیش با Liberty Walk Skyline خود اینترنت را شکست، و مطمئناً گردن اولترایس را شکست. همه می خواستند از نزدیک نگاه کنند. با جمعیتی که دائماً در اطراف R34 می چرخیدند، این ماشین سخت ترین ماشینی بود که در طول نمایشگاه از آن عکس بگیرید. اما این تنها اسکای لاین نبود که…
در واقع، چنین مجموعه‌ای از Skylines وجود داشت – از R31 تا R34s – و R35s، حتی اگر از نظر فنی به حساب نمی‌آیند – فکر می‌کردم جالب باشد که پست پوشش رویداد نهایی خود را از Ultrace 2023 به نیسان اختصاص دهیم. بهترین
از ماشین‌های قدیمی با چرخ‌های کوچک کلاسیک گرفته تا مدل‌های مدرن‌تر در لبه‌های سبک موضع‌گیری، Ultrace همه چیز را داشت.
LB Super Silhouette Works R34 Skyline، که از ماشین مسابقه ای نمادین ماساهیرو هاشمی KDR30 در سال 1983 الهام گرفته شده است، عشق جسورانه لیبرتی واک را به تبدیل اورفندر به نمایش گذاشت.
موتور بهینه سازی شده – یک موتور 3.1 لیتری L28 سکته مغزی – هم قدرت و هم یک لمس قدیمی را برای Skyline فراهم می کند. نمای بیرونی تهاجمی آن دارای گلگیرهای جعبه‌ای، چرخ‌های Yokohama Advan Racing GT و بال چند سطحی مشابه با بال‌هایی است که در آن دوره در Super Silhouette KDR30 استفاده می‌شد.
دیدن این خودرو به صورت شخصی باعث شد که نتوان اهمیت میراث نیسان اسکای لاین را نادیده گرفت. اگرچه علاقه مندان اروپایی هرگز چیزی شبیه به قانون واردات 25 ساله ایالات متحده برای مقابله با آن نداشتند، R34 عمدتاً یک خودروی پوستر باقی مانده است.
اگر ماشین Kato-san یک فلاش باشد، این سه نفر ممکن است فقط یک خانه کامل باشد. کروم‌کارها از آلمان یک مجموعه V·Spec را برای غرفه خود به ارمغان آوردند – دو R34 GT-R و یک R33 GT-R، هر سه در انواع Midnight Purple.
R34 #1 یکی از اولین ساخت‌های CRS (Clubman Race Spec) است که توسط کارخانه Nismo Omori انجام شد و تمام قطعات Nismo را که می‌توان تصور کرد، به کار می‌برد. R34 #2 که در کنار هم نشسته است، عمدتاً دارای 30000 کیلومتر مسافت در ساعت است و یکی از تنها 282 دستگاه در مشخصات آن است.
هر مدل Skyline در Ultrace 2023 جذابیت متمایز خود را داشت. من متوجه شدم که اکثر R34 ها OEM+ اصلاح شده بودند، در حالی که اتومبیل های قدیمی تر سفارشی سازی بیشتری داشتند.
این بار حمله R32 Skyline GTS-t با تعویض تویوتا 1.5JZ (سر 1JZ، بلوک 2JZ) یک مثال عالی است. شکل جعبه‌ای R32 همراه با رنگ‌آمیزی Pennzoil حس نوستالژی را برانگیخت. یادآور دورانی که Skyline به یک افسانه خودرو تبدیل شد.
همه ما می دانیم که R35 GT-R تا چه اندازه به ارتقاهای ساده پیچ و مهره پاسخ می دهد، اما Ultrace 2023 پایان شدیدتری را نیز به ما نشان داد.
حضور Kato-san و ER34 او در Ultrace قطعاً تعدادی از صاحبان Skyline اروپایی را به این رویداد ترغیب کرد، و فکر نمی‌کنم کسی از این بابت ناراحت باشد.
این برای پوشش رویداد Ultrace 2023 ما تمام شد، اما منتظر چند نورافکن ما بودیم.
ولادیمیر لیادوف
اینستاگرام: wheelsbywovka
زیرا@wheelsbywovka.com
www.wheelsbywovka.com