یک شورلت مترو 2000، که جدید است

سواری نادر امروز برخی از شما را ناراحت خواهد کرد. این یکی از آن خودروهایی است که در زمان خود بسیار رایج بود، کاملا یکبار مصرف و نمونه بارز جعبه اقتصادی بدون کاراکتر. هنوز زیرا آنقدر دور ریختنی بود، هیچ کس هرگز یکی را نجات نداد – به جز این.

با بازدید از ما از 21 سال پیش، این یک مترو Chevy با 400 مایل است.

جنرال موتورز نسل دوم مترو خود را برای مدل سال 1995 معرفی کرد، یک وسیله نقلیه گرد و مدرن تر از اولین Geo Metro که از سال 1989 تا 1994 ارائه شد. مترو جدید دوباره بر اساس پلت فرم GM M ساخته شد. واقعا قدیمی تا اواسط دهه نود M یک به روز رسانی جزئی برای پلتفرم سوزوکی Cultus 1983 بود و جنرال موتورز از آن در خودروهای سوزوکی، شورولت، هولدن و سوبارو در سرتاسر جهان استفاده کرد. مانند یک سوسک، M حاضر نشد بمیرد و در مرحله تولید بود 2016 به عنوان سوزوکی Cultus برای بازار پاکستان.

اما برگردیم به مترو M. موجود به عنوان یک هاچ بک سه در یا سدان چهار در درپی با یک زیبا قوس چرخ عقبمترو در اینگرسول، انتاریو در مجمع CAMI جنرال موتورز ساخته شد. در این مورد، کانادایی ها مترو را به عنوان پونتیاک فایرفلای تجربه کردند در حالی که سایر بازارها آن را سوزوکی سوئیفت می دانستند. خود آمریکای شمالی یک سوزوکی سوئیفت جدید را دریافت کرد، اما فقط به عنوان یک سه در بین سال های 1995 تا 2000. زیر کاپوت مترو یکی از سه موتور بسیار کوچک قرار داشت: یک موتور 1.0 لیتری خطی سه، یا دو نسخه متفاوت از همان 1.3-. لیتر خطی چهار. گیربکس ها اگر دستی بودند پنج سرعته یا اگر اتوماتیک سه سرعته بودند. تزریق بدنه دریچه گاز 1.0 استفاده شده، 50 اسب بخار قدرت داشت و تا سال 2000 در دسترس بود. این آخرین وسیله نقلیه موجود در آمریکای شمالی با TBI بود. دو موتور دیگر دارای تزریق سوخت بودند و به ترتیب 72 و 79 اسب بخار قدرت داشتند.

مترو در سال 1998 زندگی جدیدی دریافت کرد، زیرا جنرال موتورز جیو را کشت و مترو را با یک پاپیون جدید و فانتزی معرفی کرد. به روز رسانی نام تجاری با بازبینی کلیپ های جلو و عقب و ورود نسخه به روز شده SOHC موتور 1.3 با 16 سوپاپ همراه بود. این آخرین به روز رسانی قابل توجه مترو در سال آخر آن در سال 2001 بود، جایی که فقط یک سدان و فقط در تریم LSi (با موتور I4) در دسترس بود. Metro در نهایت توسط Aveo که اخیراً جدا شده و توسط دوو توسعه داده شده است، جانشین شد.

Rare Ride امروزی برای فروش در BaT است، وب‌سایتی که افراد معقولی را که قیمت‌های مناسبی برای خودروهای دست دوم می‌پردازند، جذب می‌کند. این سه در با مشخصات 1.0 لیتری است. در طول 21 سال گذشته، یک مالک داشته و دقیقاً 402 مایل را طی کرده است. این یک سابقه خدمات (اخیر) در نمایندگی محلی شورلت دارد. تقریباً همه چیز در مترو دستی است، اما دارای تهویه مطبوع است. در زمان نگارش این مقاله، شش روز به پایان حراج باقی مانده است و مترو پیشنهادی به تکان دهنده 10989 دلار. ما در دنیای بیزارو زندگی می کنیم.

[Images: YouTube]

یک خودی TTAC شوید. با عضویت در ما، آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری که به حقیقت خودروها می‌رسد را دریافت کنید. خبرنامه.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *