کالیفرنیا قوانین سختگیرانه جدیدی را برای قطعات خودرو معرفی می کند
روز یکشنبه، گاوین نیوسام، فرماندار کالیفرنیا، قانون جدیدی را امضا کرد که برای جلوگیری از سرقت مبدل کاتالیزوری طراحی شده است. قطعه خودرو به دلیل محتوای بالای فلزات گرانبها و سهولت نسبی حذف، به یک هدف ترجیحی برای مجرمان، به ویژه در ساحل غربی تبدیل شده است. در سال گذشته، بیش از 18000 واحد تنها در کالیفرنیا هک شده اند و به نظر می رسد که این موضوع بدتر می شود.
این قانون به دنبال اعمال مجازات‌های سخت‌گیرانه‌تر برای سارقان است و یک جریمه جدید 1000 دلاری اضافه می‌کند که هر بار که کسی بدون اجازه مالک در حال اره کردن روی لوله اگزوز دستگیر می‌شود، این جریمه چند برابر می‌شود. اما قوانینی را نیز وضع می‌کند که عملاً خرید قطعات خودرو را از هر کسی غیر از فروشنده مجاز یا مالک فعلی خودرو غیرقانونی می‌سازد.
این امر مستلزم آن است که بازیافت‌کنندگان سوابق کاملی از مبدل‌های کاتالیزوری که در اختیار آنها قرار می‌گیرد را حفظ کنند تا مبادا با جریمه‌های خود مواجه شوند – که با تعلیق شروع می‌شود که آنها را موقتاً از کار می‌اندازد. اکنون خریداران باید یک توافق نامه کتبی امضا شده توسط فروشنده را همراه با قیمت توافقی برای مدت دو سال نگه دارند. به‌علاوه، خریداران باید کپی‌هایی از شماره‌های شناسایی منحصربه‌فرد و/یا شماره‌های شناسایی اصلی خودرو داشته باشند که کالیفرنیا می‌گوید اکنون باید روی قطعات حک شود.
در حالی که این ممکن است جابجایی مبدل های کاتالیزوری نامناسب را دشوارتر کند، اما زمینه را برای قطعات سری خودرو نیز فراهم می کند. نکته مثبت این است که ردیابی و تنظیم آنها آسان تر خواهد بود. با این حال، جنبش حق به تعمیر هشدار داده است که چنین ابتکاراتی به طور بالقوه می تواند روابط از قبل موجود بین خودروسازان و دولت را تقویت کند، توانایی مکانیک های خانگی را برای تهیه قطعات از کارخانه های آشغال خفه کند، و کنترل های جدیدی ایجاد کند که ممکن است به OEM ها کمک کند. انحصار صنعت پس از فروش
اما واقعیت این است که دزدی مبدل ها در 48 ماه گذشته به یک مشکل جدی تبدیل شده است و بهترین راه حل تا کنون این بوده است که از خرید هر چیزی با فاصله زیاد از زمین خودداری کنید یا به معنای واقعی کلمه لوله اگزوز خود را با فولاد بافته شده ای که برش آن سخت تر است، بپیچید. به همان اندازه که من می‌خواهم از جنبش حق به تعمیر حمایت کنم، ممکن است اقدامات بیشتری انجام شود، مگر اینکه کالیفرنیا با افرادی که اگزوزهای بدون گربه کار می‌کنند خوب باشد. اگرچه چیزی به من می‌گوید که کشوری که بیشترین میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای را دارد در اتحادیه احتمالاً مایل به مصالحه در این مورد نیست، به‌ویژه زمانی که قوانین جدید به معنای فرصت بیشتری برای مقررات باشد.
بر اساس لس آنجلس تایمز، کالیفرنیا در واقع مجموعه کاملی از صورتحساب ها را برای رسیدگی به افزایش سرسام آور سرقت ها معرفی کرد. لایحه سنا 1087، توسط سناتور ایالتی لنا گونزالس (D-Long Beach)، و لایحه مجمع 1740، توسط عضو مجمع، Al Muratsuchi (D-Rolling Hills Estates) مواردی هستند که مجازات را برای خریدارانی که از دولت تأیید نمی کنند، افزایش می دهند. مبدل کاتالیزوری دزدیده نشده است. اینها توسط ایالت های دیگر تقلید می شوند، با بیش از 100 قانون منفرد در حال انتظار در سایر نقاط کشور.
با گزارش بیمه State Farm مبنی بر اینکه سرقت مبدل کاتالیزوری تا تابستان 2021 – یک سال پس از افزایش اولیه سرقت – تقریباً 293 درصد در سراسر کشور رشد کرده است – به راحتی می توان فهمید که چرا ایالت ها حمایت بیشتری می خواهند. اما هیچ یک از قوانین واقعاً به موضوع اصلی نمی پردازد. دزدی ها افزایش پیدا نکردند زیرا کسی متوجه شد که مبدل های کاتالیزوری ارزشمند هستند و سرقت آنها نسبتا آسان است. آنها جهش کردند زیرا اقتصاد وارد دوره فشار شدید شد و به طور کلی جای خود را به افزایش سطح جرم و جنایت داد. بدتر از آن، دنباله کاغذ گسترده ای که در قلب اکثر قوانین منتج قرار دارد، تنها زمانی کمک می کند که مبدل کاتالیزوری دوباره فروخته شود. واحدهایی که برای مدت بیش از دو سال نگهداری می شوند یا فوراً از هم جدا می شوند تا مواد جداگانه ذوب شوند تا سود حاصل شود، احتمالاً تحت تأثیر قوانین جدید قرار نخواهند گرفت – بنابراین بهترین سناریو این است که قوانین جدید در حین ساخت دزدی، دزدان را دلسرد کند. چرخاندن مبدل ها در طول شب کمی سخت تر است.
[Image: fru-fru/Shutterstock]
یک خودی TTAC شوید. آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، ابتدا دریافت کنید مشترک شدن در خبرنامه ما.