چگونه روزانه مسابقه را بکشید و برنده شوید

آنها می گویند که درگ نوارها مخصوص ماشین های سریع هستند ، در حالی که پیست های مسابقه مخصوص رانندگان سریع هستند. این ممکن است درست باشد ، اما این یک وبلاگ برتر و فوق العاده برای علاقه مندان به خودرو است. همه ما اینجا دوست هستیم و همه ما آنقدر دچار توهم هستیم که باور کنیم-حتی اندکی-که همه ما جز یک کارتینگ یا میگت اسپرینت یا جونیور نبوده ایم. درگستر از عظمت موتور ورزش در یک مرحله از زندگی ما دور می شود و همین است جذابیت واقعی نوار درگ: این راهی آسان برای دسترسی آسان و نسبتاً مقرون به صرفه برای تجربه اتومبیلرانی در ورزشهای اتومبیلرانی است.

آماده؟ بیایید شروع کنیم.

خودتان را به درگ استریپ برسانید

مسابقات خیابانی خطرناک و احمقانه است ، تمام نقطه. مهم نیست که چقدر “باحال” فکر می کنید یا چقدر راننده خوبی تصور می کنید ، متغیرهای زیادی در جاده باز برای شما – یا هر شخص دیگری – وجود دارد که می توانید آنها را حل کنید. علاوه بر این ، مسابقات خیابانی به افراد مسئولیت پذیرتر که می خواهند ورزشهای موتوری را در محیطی کنترل شده تر تجربه کنند ، رپ بدی می دهد و لذت بردن از اتومبیل را برای همه دشوارتر می کند.

همانطور که تیم سویتزر (پدر) بزرگ به من گفت: “آن احمقی نباش که اتوبوس پر از بچه های یتیم فلج را در راه دیزنی لند سوار می کند.”

شما آنجا هستید ، حالا چه؟

اولین روز شما در درگ نوار – حتی اگر در چند رویداد NHRA شرکت کرده اید و روزهای “تست و تنظیم” را باز کرده اید – یک اتفاق خوب خواهد بود ، اما اگر با آمادگی وارد شوید نباید زیاد باشد. در بیشتر موارد ، هزینه ورودی ، یک منطقه “گودال” که می تواند مانند یک پارکینگ جلالی در برخی از مسیرهای کوچکتر به نظر برسد ، و یک بازرسی فنی یا ایمنی که اساساً برای اطمینان از اینکه ماشین شما حداقل ایمنی را دارد ، وجود دارد. استانداردها با این حال ، این اولین روز شما در پیست است ، بنابراین شما می خواهید خودرویی داشته باشید که به خوبی نگهداری شده است و وقتی به مسافت یک چهارم مایل کامل فشار می دهید ، می توانید با هم بمانید. در نهایت ، شما باید در خودرویی که از نزدیک با آن آشنا هستید ، حاضر شوید.

درست است بچه ها من پیشنهاد می کنم که روزانه مسابقه را بکشید.

هر چقدر هم وسوسه انگیز باشد که سرانجام آن ماشین پروژه را از گاراژ بیرون بیاورید یا چکش را روی آن Hertz Cobra اجاره ای بیندازید. من چند دلیل برای پیشنهاد این مطلب دارم. اول ، شما با بسیاری از اولین ها همانطور که هست برخورد خواهید کرد – و اگر غرق شده اید ، اوقات بدی خواهید داشت.

دلیل دوم این است که فلز و شیشه و پلاستیک می توانند بسیار چاق شوند اگر یک پاس با سرعت بالا به طرف دیگر حرکت کند (در این مورد هم به صورت تصویری و هم به معنای واقعی کلمه) ، بنابراین از دانستن این که آن تیک ، کلیک یا پاپ می شود سود خواهید برد. آیا شنیده اید که یک تیک ، کلیک یا پاپ خوب است یا منادی تغییر شکل قریب الوقوع است ، می دانید؟

سرانجام ، هیچ چیز نمی گوید ، “برای اولین بار” کاملاً شبیه به هوندا آکورد خاکستری موش با راننده گیج شده که به آرامی در خط پیت حرکت می کند. بنابراین ، دوباره – و فقط این یک بار – مسابقه روزانه خوب است.

به محض اینکه به جایی که فکر می کنید نزدیک هستید نزدیک می شوید ، یک گام بزرگ دیگر بر می دارید: شما قصد کمک داریدبه

من این را به این دلیل بیان می کنم که بر اساس تجربیات من ، بسیاری از مردم تمام عمر خود را صرف تلاش برای ظاهر شدن صالح می کنند. وقتی به شما می گویم به من اعتماد کنید ، اما راننده ها یک نژاد میمون گرم و گرم هستند ، و این واقعیت که شما به خود زحمت داده اید در این نوار ظاهر شوید به این معنی است که احتمالاً همه شما بد نیستید. از اطرافیان خود بپرسید که آیا شما در مکان مناسب هستید ، کجا باید بروید ، چگونه در مقابل چراغ ها صف آرایی کنید – هر س youالی را که دارید به معنای واقعی کلمه از مردم بپرسید ، حتی اگر فکر می کنید جواب را می دانید. شما مطمئناً یک یا دو دوست پیدا خواهید کرد ، اما مزیت واقعی این است که زمان صرف شده در تندترین قسمت منحنی یادگیری را کاهش دهید و خیلی زودتر به قسمت سرگرم کننده برسید.

برای پیروزی آماده شوید

به شما نگاه کنید – شما از دروازه ها عبور کرده اید ، بازرسی ایمنی را پشت سر گذاشته اید ، به گودال ها راه یافته اید و به اندازه کافی از اطراف خواسته اید تا خود را در صف قرار دهید ، و آنچه را که مقامات به شما می گفتند مانند یک پسر خوب انجام دادید/ دختر/هرچی به درخت رسیدی شما از پنجره کناری خود به جانور فریبنده و گسیل کننده تایر که در کنار شما صف کشیده است نگاه می کنید و لبخند می زنید. شما هرگز آن حیوان را در یک مسابقه مستقیم پشت فرمان دوربین فیلمبرداری یا Explorerokee یا Odysienna خود نمی کوبید و مکنده ها را از دست می دهید. شما اینجا نیستید که بخورید و شکست بخورید ، اما شما اینجا هستید تا برنده شوید و از آن لذت ببرید برای تماشای مکیدن و شکستن پسر دیگر – و شما فقط این کار را انجام می دهید زیرا اولین مسابقه درگ شما یک مسابقه براکت خواهد بود.

مسابقه براکت یک چیز ظریف است ، اما می توان آن را به سادگی توضیح داد ، “شما سعی می کنید هر زمان را به همان زمان بدست آورید ، بدون اینکه زیر بار بروید.”

در گذر اول و شاید دوم خود ، سعی می کنید “شماره گیری” شوید ، به این معنی که شما یک زمان هدف را تعیین کرده اید که می توانید بارها و بارها آن را تکرار کنید. فرض کنید شما مدتی قبل یکی از آن سه ردیف جیپ گرند چروکی تیم را بررسی کرده اید. این SUV باید برای گذراندن 15.7 ثانیه یک چهارم مایل خوب باشد ، اما شما برای زمان سریع نمی روید-شما برای یک زمان تکرار می شوید. شما به راحتی نفس می کشید ، وارد دریچه گاز می شوید و پای خود را در تمام طول مسیر روی زمین نگه می دارید.

اگر این کار را به درستی انجام داده باشید ، متوجه خواهید شد که جیپ شما در جایی در رده های متوسط ​​تا بالای 16 سال کار می کند. بیایید آن را 16.5 بخاطر ریاضیات آسان بنامیم.

بنابراین ، شما 16.5 ثانیه به هدف رسیده اید. مردی که در کنارتان است و از شر SBC Fox-body خارج می شود؟ او 12.0 ثانیه با شماره گیری تماس گرفته است. این بدان معناست که چراغ شما سبز می شود ، سپس-چهار نقطه-پنج ثانیه بعد-چراغ او سبز می شود ، و هر کسی که ابتدا از خط عبور کند (بدون این که سریعتر از زمان “شماره گیری شده” خود را طی کند) برنده است.

مطمئناً یک عنصر “قیمت مناسب است” در آن وجود دارد ، اما راننده روزانه و قابل اعتماد و تبر سنگی شما نسبت به هر یک از اتومبیل های اصلاح شده و تنظیم شده که ممکن است در یک مسابقه براکت در کنار آن قرار بگیرند ، برتری دارد. ، و تنها چیزی که آن را در پیروزی اجتناب ناپذیر پیش بینی پذیری باز می دارد ، این است شمابه شما مجبور خواهید بود که آن را به درستی شماره گیری کنید ، به طور مداوم عمل کنید ، از احساسات جلوگیری کنید و تمرکز خود را حفظ کنید … درست مانند یک راننده واقعی ماشین مسابقه.

آیا شما Racing Bug را گرفتید؟

هنگامی که اولین روز شما در دراپ نوار به پایان رسید ، احتمالاً یکی از دو مورد اتفاق می افتد. شما یا “مسابقه درگ” را از لیست سطل خود حذف کرده و به دنبال امتحان قهوه عجیب و غریب گربه های عجیب و غریب یا چتربازی یا سوار بر گاوی به نام Fu-Manchu می روید-یا بلافاصله به فکر روز بعد خود در پیست خواهید بود. اگر قرار است روز دوم باشد و بتوانید خود را در روز سی و هفتم ببینید ، وقت آن رسیده است که بیشتر پست های موریلی مارتین را بخوانید و شروع به تمیز کردن خراش برای یک ماشین پروژه کنید. اما هشدار داده شود: این منطقه بزرگ است و این اعتیاد خاص به سرعت گران می شود.

[Image: Bordovski Yauheni/Shutterstock.com]

مربوط