وقتی صحبت از محدوده EV می شود ، 520 مایل بسیار زیاد است

شما می توانید در مورد Lucid Motors و سدان لوکس Air آنها آنچه می خواهید بگویید ، اما نمی توانید تیم روابط عمومی آنها را “خجالتی” خطاب کنید.

تیتر عنوان می نویسد: “پیروزی مطلق کارآیی”. “Lucid Air به 520 مایل برد می رسد … نزدیکترین رقابت را بیش از 100 مایل برنده می کند.”

راجع بهش فکر کن. یک ماشین برقی سریع و راحت وجود دارد که به طور کامل کار می کند پانصد و بیست مایل همانطور که جاسپر هنگام خروج از فریزر Kwik-E-Mart گفت: “چه وقت است که زنده باشی.”

اما ، مانند ، آیا شما واقعا حتی می خواهم یک ماشین برقی که می تواند 520 مایل را طی کند؟ هرچه بیشتر به آن رقم خیره می شوم ، فکر می کنم پاسخ این سال بیشتر باشد: شاید من ندارمبه

نیاز به رفتن 520 مایل وجود ندارد

به هر دلیلی نیازی نیست بدون توقف 520 مایل را با یک شلیک طی کنید. حتی در خوش بینانه ترین حالت رانندگی در جاده باز با سرعت ثابت 75 مایل در ساعت ، این هفت ساعت رانندگی محکم است. بدون استراحت غذا. بدون تعطیلی حمام به عبارت دیگر ، هیچ چیز ، اما صداهای مداوم باد که در اطراف آینه های جانبی و لاستیک هایی که روی آسفالت می چرخند ، می تپد. به مدت هفت ساعت.

به استثنای الکس روی و آن شخصی که فکر می کند رانندگان توپ بیشتر در بطری آب گاز می گیرند ، اما تا حدی در سرتاسر صندلی های جلو RENNtech مرسدس بنز CL600 ساخته شده است ، آیا واقعاً کسی می خواهد اینقدر وقت بگذراند؟ در ماشین آنها؟ البته نه – اما این یک مرد نی است ، و ما بهتر از آن در اینجا در TTAC ، می دانم. با این وجود ، برای اینکه بفهمیم محدوده Lucid چقدر است ، باید بفهمیم چه چیزی نیست. و اینکه چیست نه پاسخ به یک نیاز واقعی است.

اشتباه نکنید ، این هنوز یک پاسخ است. هنگامی که بفهمیم این واکنش دقیقاً به چه چیزی پاسخ می دهد ، می توانیم بفهمیم که Lucid Air واقعاً چه نوع محصولی است و برای چه کسانی مناسب است.

500 مایل یک نماد است

محدوده اضطراب. به نظر می رسد تقریباً تا زمانی که در مورد اتومبیل های برقی صحبت می کردیم ، درباره اضطراب در محدوده صحبت می کردیم و به نظر می رسد پست های دروازه همیشه در حال حرکت هستند. به اعتبار آنها ، به نظر می رسد که Lucid این را درک کرده است. به همین دلیل آنها تصمیم گرفتند آن حقه بازی “500 مایل” را هدف قرار دهند ، زیرا 500 مایل تا حدودی نماد “یک روز کامل رانندگی” برای اکثر مردم است.

هک ، لوسید احتمالاً این مقاله (یا مقاله ای بسیار مشابه آن) را در جایی در دفتر مرکزی خود در نیوآرک ، CA ارسال کرده است. من یک کلیک برای شما ذخیره می کنم: “شما نباید بیش از 9 ساعت در روز رانندگی کنید ، بدون استراحت.” برای هر 4.5 ساعت رانندگی باید 45 دقیقه استراحت کنید. برای رانندگی در مسافت های طولانی ، این بدان معناست که می توانید با خیال راحت حدود 500 مایل در روز رانندگی کنید. “

آنچه گفته می شود ، بدون بیان صریح ، این است که می توانید Lucid خود را در تمام طول روز بدون نگرانی در مورد شارژ رانندگی کنید.

این یک اظهارنظر قدرتمند است ، هرچند برای کسی که بیش از حد از وضعیت شارژ الکتریکی در سال 2021 آگاه باشد ، بی فایده است ، زمانی که اولین تحویل های گسترده در Lucid Air Grand Touring به احتمال زیاد انجام می شود. در اینجا منظور من از آن این است.

درست است ، بچه ها-پس از بیش از 450 مایل رانندگی بدون توقف با سرعت ثابت و بدون وقفه 75 مایل در ساعت ، شارژ مجدد کامل Lucid Air Grand Touring به مدت 28 دقیقه به طول می انجامد.

بیست و هشت دقیقهبه این زمان بسیار کمی است تا بتوانید یک اسکریپت خوب و مبتنی بر حمام Reddit داشته باشید و یک غذای ترکیبی McSubway King را در صورت خود قرار دهید.

وقتی به همراه دوست خوبم ، مت تسکه ، در تسلا مدل 3 سوار تفنگ بودم ، به زمان شارژ 28 دقیقه ای آن فکر می کردم. ما ماشین او را به یکی از بسیاری از سوپرشارژهای تسلا که در ایروین ، کالیفرنیا پراکنده شده بود ، وصل کردیم. در سراسر پارکینگ برای برداشتن چند ساندویچ پنیر کبابی از برگر In-N-Out. به عبارت دیگر ، چیز جالبی وجود ندارد-و تا زمانی که ما سیر بودیم ، ماشین نیز همینطور بود و ما آماده بودیم تا 230 مایل دیگر حرکت کنیم.

از نظر زمان خاموش شدن ، این توقف بیست دقیقه ای است قبلا، پیش از این قابل مقایسه با توقف بین ایالتی که شامل پمپاژ یک مخزن کامل بنزین ، استراحت در قابلمه و یک وعده غذایی سریع است … اما افرادی که چنین توقف را در یک EV برای خود تجربه نکرده اند ، احتمالاً باور نمی کنند که این کار ممکن است – یا حداقل ممکن نیست، امروز – و آن ها افرادی هستند که Lucid قصد دارد با محدوده EPA 520 مایل آنها را شگفت زده کند.

فقط یک مشکل وجود دارد: این افراد قصد خرید Lucid Air را ندارند.

چه کسی به LUCID می فروشد

از ابتدا ، Lucid خود را به عنوان یک جایگزین تسلا درجه یک به جهان معرفی کرد. در مواردی که تسلا با ضربه گیرهای سقوط کننده ، سقف های ماه پرنده و هک های خط مونتاژ در سطح Home Depot کنار آمد ، Lucid متفاوت خواهد بود. آنها به ما گفتند کیفیت ساخت فوق العاده خواهد بود. نشستن در یک Lucid Air با مواد با کیفیت بالا و یک رابط کاربری کامل و کاملاً طراحی شده حس را خوشحال می کند. به عبارت دیگر ، هیچ آزمایش بتای مصرف کننده در اینجا وجود نخواهد داشت. وعده داده شده بود که Lucid Air دقیقاً شبیه به تسلا مدل S خواهد بود که مدیرعامل Lucid ، پیتر راولینسون ، آن را مهندسی کرد – فقط بهتر.

همه اینها در سال 2016 وعده داده شد ، زمانی که Atieva/Lucid برای اولین بار قصد خود را برای ساخت و فروش یک خودروی لوکس برقی و با عملکرد بالا اعلام کرد. تسلا مدل 3 هنوز وجود نداشت. موستانگ ماخ-ای ، F-150 Lightning ، Rivian R1T ، GMC هامر و قطعاً سایبرتراک وجود نداشت. در واقع ، فقط دو نوع EV وجود داشت: مدل S ، و تعدادی دیگر که اهمیتی نداشت.

امروز ، با شروع Lucids – بالاخره! – خروج از خط مونتاژ ، اینطور نیست. Lucid در رقابت با تسلا وارد بازار EV نمی شود ، بلکه در رقابت با Cadillac ، Audi ، Porsche ، Mercedes-Benz ، Polestar وارد بازار EV می شود. این فقط در ایالات متحده است. در بازار بسیار مهم چین ، رقبای بیشتری وجود دارد و هر روز بهتر می شوند.

بنابراین ، مطمئناً شاید Lucid Air است بهتر از مدل S ساخته شده است-اما حتی خریداران تسلا نیز از مدل S حرکت می کنند ، همانطور که تعداد روزافزون تسلا در موجودی خودروهای دست دوم پورشه و آئودی نشان داده می شود. آیا Lucid فکر می کند که می تواند برای کیفیت ساخت با پورشه و آئودی رقابت کند؟ مرسدس بنز چطور؟ به نظر من ، این یک پیشنهاد بسیار متفاوت از این است که با سطح داخلی IKEA مدل 3 پا به پا پا کنید.

بنابراین ، Lucid واقعاً به چه کسی می فروشد؟

با این برد پانصد مایل ، به نظر می رسد خریدار هدف Lucid ممکن است یک خریدار خودروهای لوکس باشد که همچنین دارای یک خودروی EV است-اما نه لزوماً کسی که با صدای غرش موتور V8 بمیرد و بمیرد. در عوض ، این یک ایستگاه الکتریکی است که چیزهایی مانند این را می گوید: “هنگامی که آنها یک ماشین الکتریکی خریدند ، من آن را خریداری می کنم [some arbitrary number] مایل برد ، “یا” هنگامی که آنها 0-60 سریعتر از من حرکت می کنند [generic Boomer/tribal tattoo muscle car]. » و صادقانه بگویم ، آن پسر به نظر می رسد که او ممکن است یک مهندس باشد.

مهندسان ، می بینید ، در این زمینه فکر می کنند: اهداف. خلاصه مهندسی برای Lucid به سادگی قابل فهم است ، زیرا با نشانه های طراحی قدیمی یا نیاز به “معتبر” بودن نام تجاری پوشانده نشده است. آنها دارای Cd هدف ، زمان شتاب هدف ، محدوده هدف بودند – احتمالاً دارای فاصله درب هدف بودند ، زیرا Lucid Air به معنای واقعی کلمه خودرویی است که اگر یک مهندس را به عنوان مسئول کل نمایش انتخاب کنید ، می خواهید ، زیرا این همان چیزی است که پیتر راولینسون است. او یک مهندس است ، مانند فردیناند پیچ. اما برخلاف پیچ ، او چندین دهه سابقه و میراث تجاری ندارد که بر محصولات شرکت او تأثیر بگذارد.

برخلاف پیچ ، پیتر راولینسون به رغم حضور در مسابقات اتومبیلرانی جگوار و لوتوس و نقش Lucid به عنوان تامین کننده باتری در فرمول E. به نظر نمی رسد که موتورسیکلت برای او مشکلی به نظر برسد – و من این را با اصل می گویم احترام و تحسین برای پسر اما پیچ فهمید که موتورسواری یک کار منطقی نیست.

هک ، پیچ بهتر از همه فهمید که ماشین آلات قفسه ای بالا هر نوع تعقیبی منطقی نیستند ، به همین دلیل است که پروژه های بیهوده او-اتومبیل هایی مانند بوگاتی ویرون و فولکس واگن XL1-برای ضربه زدن به اهداف ساخته شده اند ، اما احساس می کردند انعطاف پذیری بیشتر عضلات ذهنی

لوسید؟ به نظر می رسد Lucid یک ماشین بسیار هوشمند است ، ساخته شده توسط افراد بسیار باهوشی که معتقدند بازار به اندازه کافی هوشمند است تا متوجه شود محصول برتر خود را دارد. محصولی که سریعتر ، کارآمدتر و محکم تر از هر چیز دیگری در کنار هم قرار می گیرد.

ممکن است Lucid همه این موارد باشد ، اما این موارد به ندرت برای علاقه مندان به پاشنه بلند اهمیت دارد که از آنها خواسته می شود با 77،400 دلار برای Lucid Air Pure سهیم شوند-چه برسد به اینکه 169،000 دلار Lucid درخواست Dream Edition Air خود را دارد. به عبارت دیگر ، ممکن است Mustang Mach-E یکی از سریع ترین ، کارآمدترین و بهترین موستانگ های ساخته شده باشد-مطمئناً از هر نظر بهتر از Fox-body 5.0 من است-اما هنوز “موستانگ واقعی نیست” برای بسیاری از مردم … و این افراد با برد 520 مایل تحت تأثیر قرار نخواهند گرفت. من احساس می کنم که خریداران مرسدس مایباخ S و آلپینا B7 نیز تحت تأثیر قرار نخواهند گرفت.

و از نظر ارزش ، ترجیح می دهم وقت بگذارم و از ناهار لذت ببرم و بعد از سه یا چهار ساعت رانندگی کمی پاهایم را دراز کنم – شما چطور؟

[Images: Lucid, screenshot from Chargeway app]

خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، موارد TTAC و سایر مواردی را که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد دریافت کنید. خبرنامهبه

مربوط