هیوندای بیشترین اصلاحات ولوستر را می کشد ، N را نگه می دارد
ولوستر هیوندای مرده است.
اغلب.
نگران نباشید ، طرفداران عملکرد – اصلاحاتی که در آن ادامه دارد ، N-zoot است.
بله ، درست خواندید – یک مارک (عمدتا) یک ماشین را کشته و بهترین نسخه آن را در فروش نگه داشته است. معمولاً برعکس است – نسخه جالب تبر و خسته کننده ترین سربازهای اصلاح شده را بدست می آورد.
هنوز هم ، من به احساسات مختلف اعتراف می کنم. ولستر معمولی بسته به نوع آپشن آن می تواند بسیار ارزان تر باشد و تر و تمیز R-Spec عملکردی را با قیمت مقرون به صرفه ارائه می دهد. مدل توربو راحتی و سرگرمی را متعادل کرده و حداقل در زمان راه اندازی با کلاچ در دسترس بود.
من هرگز خیلی به تنظیمات سه درب اهمیت نمی دادم ، اما در غیر این صورت Veloster را یک هاچ بک کوچک سرگرم کننده یافتم که رانندگی آن می تواند سرگرم کننده باشد. اکنون ما با N روبرو شده ایم که یک داغ دریایی فوق العاده است اما برای رفت و آمد آسان کمی سوار است.
هنوز هم ، خوب است که N را ادامه دهید. تعداد کمی ماشین آلات ورزشی در بازار وجود دارد که هم مقرون به صرفه باشد و هم در انجام کار عالی باشد ، بنابراین برای نگهداری N به هیوندای تبریک می گویم.
با این اوصاف ، آیا آنها نمی توانستند عرشه ها را به هم بزنند تا R-Spec یک ماشین با عملکرد پایه باشد ، با یک تریم Turbo برای تعادل لذت رانندگی و رانندگی روزانه؟
خوب ، ما با N. گیر کرده ایم. ممکن است بدتر باشد.
[Image: Hyundai]