نیسان با توقف فروش در نیو Z، نوع دستی بی‌تأثیر

نیسان Z جدید 2023 با شکست شرم آور مواجه شده است، به طوری که خودروساز دستور توقف فروش را برای تمام مدل هایی که به جعبه دنده شش سرعته دستی مجهز نیستند، صادر کرده است. به نمایندگی ها اطلاع داده شد که فروش خود را در اواخر ماه اوت متوقف کنند. اما تا همین اواخر بود که دنیا متوجه چرایی آن شد.

به نظر می رسد نیسان نگران احتمال غلتیدن خودرو در پارک است. جالب اینجاست که این مشکل در برخی از پیکاپ‌های فرانتیر مدل اخیر نیز دیده می‌شود که اتفاقاً از گیربکس 9 سرعته خودکار Z که توسط Jatco ساخته می‌شود، مشترک هستند.

فراخوان کامیون شامل Nissan Frontiers است که از 10 ژوئن 2020 تا 25 آگوست 2022 ساخته شده است. وانت های نیسان تیتان تولید شده بین 13 دسامبر 2019 تا 25 آگوست 2022 به طور مشابه تحت تأثیر قرار می گیرند. در اخطار فراخوان آمده است که برخی از کامیون ها تحت تأثیر2 و2 قرار دارند. هنگامی که وسیله نقلیه به پارک منتقل می شود، ممکن است گیره پارکینگ گیربکس درگیر نشود، که می تواند منجر به واژگون شدن خودرو شود.

در حالی که مطمئناً به نظر می رسد که Z از مشکل مشابهی رنج می برد، نیسان در این مقطع در مورد چیزی مثبت به نظر نمی رسد. حتی یک فراخوان رسمی برای کوپه اسپرت وجود ندارد، زیرا اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) هنوز اسناد مربوطه را صادر نکرده است. در همین حال، نیسان در حال انجام تحقیقات برای تعیین بهترین اقدام است.

در حال حاضر، هیچ راه حل رسمی برای این مشکل وجود ندارد. فراخوان پیکاپ حتی منجر به اطلاع مالکان تا نوامبر نخواهد شد، تا آن زمان نیسان امیدوار است پروتکل های تعمیر لازم را ایجاد کند.

اگرچه بعید است که بتواند از استانداردهای صنعتی که صرفاً به‌روزرسانی نرم‌افزاری را برای خرید زمان ارائه می‌کند، خلاص شود. با توجه به این که فرض می شود این موضوع نتیجه یک خطای مکانیکی است که در آن اصطکاک بیش از حد بین گوه و میله نمی تواند با پنجه پارکینگ درگیر شود، بسیار محتمل است که هر اصلاحی مستلزم حذف کل گیربکس باشد. بدون شک این یک تلاش پرهزینه و وقت گیر برای نیسان خواهد بود.

در حال حاضر، این شرکت به دارندگان پیکاپ توصیه می کند که هر بار که از خودرو خارج می شوند، ترمز دستی را فشار دهند. این اقدام بدی نیست، حتی زمانی که خودروی شما در سلامت کامل است و کاری که در صورت داشتن یک نیسان Z 2023 با گیربکس اتوماتیک کاملاً ارزش انجام دادن آن را دارد. بدیهی است که ما مجبور نیستیم به دارندگان نوع دستی بگوییم که این کار را انجام دهند زیرا آنها قبلاً این کار را کرده اند.

اگر رانندگان از ترمز دستی استفاده می کنند، سطح خطر برای اکثر رانندگان باید حداقل باشد. به دلیل قوانین فیزیک، چرخش در زمین های صاف بسیار غیر معمول است و اگر حداکثر اقدامات احتیاطی را انجام دهید، احتمالاً پارک کردن در یک شیب مشکلی ندارد. NHTSA درک واقعی از میزان رایج بودن این نقص ندارد. اما بررسی نیسان در پیکاپ های خود نشان داد که حدود 13 درصد در هنگام نمونه گیری تحت تأثیر قرار گرفتند.

[Image: Miro Vrlik Photography/Shutterstock]

یک خودی TTAC شوید. آخرین اخبار، ویژگی‌ها، موارد TTAC و هر چیز دیگری را که به حقیقت در مورد خودروها می‌رسد، ابتدا دریافت کنید مشترک شدن در خبرنامه ما.