نمونه اولیه مازراتی کواتروپورته 1971 ، سدان پادشاه

سواری نادر امروز یکی از دو نمونه تمام شده نسل دوم بدشانس مازراتی کواتروپورته بود. مازراتی آینده ای امیدوارکننده برای سدان بزرگ لوکس خود تصور می کرد ، اما اصل و نسب شرکت در آن زمان ایده های دیگری (بدتر) داشت.

و این ماشین برای پادشاه مناسب بود.

مازراتی اولین نسل Quattroporte خود را از سال 1963 تا 1969 تولید کرد ، نمونه ای بسیار اولیه از یک کلاس جدید خودرو: سدان تور بزرگ با عملکرد بالا. این خودرو با موتور بزرگ در جلو و چرم زیاد در وسط ، یکی از سه خودروی سدان دهه شصتی بود که از اروپا توانست حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت (124 مایل بر ساعت) را بدست آورد.

در پایان دهه شصت ، ظاهر اصلی Quattroporte به نظر می رسید قدیمی است. کریم آقاخان یک کواتروپورته تازه تر می خواهد و یک سدان سفارشی سفارش می دهد. مازراتی دست به کار شد و چهار در جدید را روی سکوی ایندی ساخت. طراحی بیرونی به Frua واگذار شد ، زیرا اولین مدل توسط خود پیترو نوشته شد. کواتروپورته جدید از موتور 4.9 لیتری V8 مازراتی استفاده کرد که 296 اسب بخار قدرت داشت. نیروی گفته شده از طریق گیربکس اتوماتیک نامشخص به چرخ های عقب منتقل می شود.

این خودرو تا سال 1971 آماده تولید شد و در آن سال در نمایشگاه پاریس به نمایش درآمد. مازراتی می دانست بازار Quattroporte جدید وجود دارد و سرنوشت تولید آن را با کد شاسی جدید: AM121 مشخص کرد. اما برنامه های تولیدی مازراتی دیگر به دلایل خود نبود ، زیرا مالکیت شرکت از خانواده اورسی به سیتروئن در سال 1968 منتقل شده بود.

سیتروئن نگاهی به AM121 بسیار ایتالیایی و آماده حرکت انداخت و گفت: “نه ، شما این خودرو را نخواهید ساخت.” برنج فرانسوی مازراتی را تحت فشار قرار داد تا با کواتروپورته-جهت جلو حرکت کند. اساس کواتروپورته II (AM123) که تازه سفارش داده شده ، کوپه لوکس SM خود سیتروئن خواهد بود. آن یک شکست بزرگ بود اما ما آن را در Rare Rides دیگر بحث خواهیم کرد.

در پایان ، تنها دو نمونه از AM121 Quattroporte به پایان رسید. آقاخان (شماره شاسی 004) خود را در سال 1974 دریافت کرد. نمونه دیگر نهایی شاسی شماره 002 بود که در سال 1971 تکمیل شد و توسط Frua حفظ شد. فروآ آن را به سرعت به پادشاه اسپانیا ، خوان کارلوس اول فروخت. رنگ آمیزی پادشاه آبی AM121 در ماه نوامبر در Le Castellet ، در هر کجا که باشد ، به حراج می رود.

توجه: تصاویر این مقاله مربوط به شاسی 004 بعدی است ، زیرا تنها آنها برای استفاده عموم در دسترس بودند.

[Images: YouTube]

خودی TTAC شوید. با عضویت در ما ، آخرین اخبار ، ویژگی ها ، ویژگی های TTAC و سایر مواردی که در مورد اتومبیل به حقیقت می رسد را دریافت کنید خبرنامهبه

مربوط