نمایشگر آینه های جانبی پروجکشن بی نظیر BMW ، خنک اما بی معنی

مشکلی که در تجارت وجود دارد این است که شما باید مرتباً از رقبا خود پیشی بگیرید. خودروسازان این موضوع را بهتر از هر کسی می دانند ، به همین دلیل است که ویژگی های تقلبی را در وسایل نقلیه نصب می کنید که بدون آنها احتمالاً به همان خوبی بوده اند. اما هیچ کس نمی داند چه چیزی در معرض مصرف کنندگان قرار خواهد گرفت و اگر به ماهیگیری نروید ، هرگز بزرگ را دریافت نخواهید کرد ، بنابراین خواهید دید که حق ثبت اختراعات مربوط به همه موارد ثبت شده است.

گزارش شده است که BMW این کار را با سیستم جدید فناوری آینه مجازی خود انجام داده است که آینه های مبتنی بر دوربین را با فن آوری های طرح ریزی olde-tyme ادغام می کند. به نظر می رسد هدف چیزی باشد که تجربه آینه های جانبی سنتی (که به خوبی کار می کنند) را تکرار کند در حالی که برخی از ویژگی های مدرن را که فقط با استفاده از چیزهای جدیدتر می توان به دست آورد ، اضافه می کند.

اولین بار توسط BMW به اشتراک گذاشته شد i4Talk فروم ، آخرین بایگانی بایرن آینه های جانبی دوربین ها را تعویض می کند اما نمایشگر ویدیویی را که برای بخش بازتابنده تا حدی مات در پنجره ها نیاز دارند ، رها می کند. تصوراتی که از داخل کابین به داخل آن منطقه تابیده می شوند ، تجربه ای را ارائه می دهند که می تواند ویژگی های مدرن HUD را بدون نیاز به صفحه دیگری ارائه دهد. رانندگان همچنین از آئرودینامیک شدن اتومبیل های خود بهره مند می شوند زیرا نیازی به آینه های خارجی نیست.

این یک مفهوم جالب است. ثبت اختراع (که توسط اداره ثبت اختراعات اروپا صادر شده است) به نظر می رسد که فضای زیادی در کابین اشغال نخواهد شد و برای انتقال رانندگان کهنه کار بصری بیشتری خواهد بود. اما این مشکل آشکار عدم توانایی غلتاندن قسمتهای خاصی از پنجره های کناری را به همراه دارد. در جزئیات ثبت اختراع این موضوع ذکر شده است و حاکی از آن است که شیشه نیمه آینه ای می تواند به طور م elseثر به جای دیگری منتقل شود و ثابت شود. BMW همچنین می خواهد این قابلیت را داشته باشد که میزان روشنایی آن قابل تنظیم باشد تا رانندگان بتوانند در ساعات روشنایی روز به وضوح ببینند بدون اینکه بعد از غروب آفتاب نیز کور شوند.

اما به دور از راه حل کامل است.

بزرگترین احساس ما این است که سیستم های مبتنی بر دوربین به شما اجازه نمی دهند تا با تغییر موقعیت سر ، دید خود را تغییر دهید. این نگرانی بود که به طور مشابه توسط آن مشترک بود TheDrive و یکی از آنها باید مورد توجه ویژه تنظیم کننده های ایمنی قرار گیرد. سیستم های دوربین از هر کجا که نصب شده اند یک دیدگاه ثابت را فراهم می کنند ، در حالی که آینه ها به شما اجازه می دهند جمجمه خود را جغد بزنید تا بیشتر جاده را اشغال کنید. این نوعی از موضوعات است که شما حتی به آن فکر نمی کنید تا زمانی که در داخل یک وسیله نقلیه کاملاً وابسته به دوربین ها باشید و متوجه شوید که چیزی که روی کاغذ خوب به نظر می رسد ، همیشه در عمل جواب نمی دهد.

اگرچه بزرگترین مسئله همیشه این است که دوربین ها به سیستم سیستمی که از ابتدا تاکنون عمدتا ضد گلوله بوده است ، پیچیدگی بی موردی می بخشند. هشدارهای نقطه کور از مواردی هستند که مورد استقبال قرار می گیرند (درصورتی که رانندگان را از بررسی مجدد با چرخش سر منصرف نمی کند) اما در واقع آینه های جانبی تغییری نمی کنند. ما همچنین نمی توانیم جهانی را تصور کنیم که تعویض دوربین های جانبی با پروژکتور ارزان تر از یک قطعه شیشه انعکاسی محصور در پلاستیک باشد و همچنین جایی که عمر طولانی تری داشته باشند یا برای اطمینان از یک تصویر وفادار به تمیزکاری کمتری نیاز داشته باشند.

اما در ایالات متحده مشکلی نیست زیرا سیستم های آینه ای مبتنی بر دوربین مجاز به جایگزینی آینه ها نیستند ، حتی اگر تولیدکنندگان تجهیزات مجهز به وسایل نقلیه بدون نمایشگر ویدئو را که در هر زمان معکوس زندگی می کنید ، غیرقانونی کنند غیرقانونی است. برو فیگور

[Image: sylv1rob1/Shutterstock; BMW/European Patent Office]

مربوط